Descrizione
High-end tuning made in Italy: Polini Evolution PRE 70cc Piaggio Zip crankshaft , with 25 mm bearing seats and 85 mm connecting rod (39.9 mm stroke).
With the PRE (Polini Racing Engine), Polini has launched one of the most powerful racing kits on the market, the PRE 70cc Piaggio Zip crankshaft. The crankshaft was specifically designed for high-end 70cc racing cylinders with a standard stroke (39.9 mm) and an 85 mm connecting rod. It features a full cheek crankshaft with counterweights and a reinforced 84 mm connecting rod. The variator shoe is smooth (16 mm). A 12x17x15 mm piston pin bearing is also included, but crankshaft bearings and oil seals are not included.
- standard stroke 39.9 mm
- 85mm connecting rod
- for 12 mm plug
- 25mm bearing seats (6205 bearing)
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705112362 |
|---|---|
| Peso | 1,60 kg |
| Seria | P.R.E. |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Albero motore |
| Gamma prodotti | High-end |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Gabbia a rulli | 12x17x15mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | 85 mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di 210.0050 Polini Evo pre-Piaggio 70cc crankshaft bearing d.25
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l'area di lavoro, assicurandoti di avere un banco stabile e tutti gli attrezzi necessari come chiavi a brugola, estrattori cuscinetti, tasselli per spinotto, un martello di gomma e un kit di pulizia per componenti motore.
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STEP 2Smonta il carter motore seguendo le procedure del manuale del veicolo, svitando con cura tutte le viti di fissaggio e rimuovendo componenti collegati come variatore, frizione e albero motore originale.
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STEP 3Estrai l'albero motore usurato dal blocco motore, utilizzando estrattori adeguati se necessario, prestando attenzione a non danneggiare le sedi cuscinetto nel blocco.
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STEP 4Pulisci accuratamente le sedi dei cuscinetti nel blocco motore e verifica lo stato dei cuscinetti e paraoli esistenti; sostituiscili obbligatoriamente in quanto non inclusi nel kit Polini.
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STEP 5Monta il cuscinetto dello spinotto (12x17x15 mm) incluso sul nuovo albero motore, assicurandoti che sia correttamente posizionato e lubrificato.
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STEP 6Inserisci il nuovo albero motore nel blocco motore, facendo attenzione all’allineamento corretto della biella e dei contrappesi, evitando forzature.
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STEP 7Monta i nuovi cuscinetti e paraoli dell’albero motore precedentemente acquistati, seguendo le specifiche del costruttore, per garantire un corretto funzionamento e tenuta stagna.
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STEP 8Rimonta tutti gli altri componenti smontati (variatore, frizione, carter, ecc.), serrando le viti secondo le indicazioni del manuale ufficiale.
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STEP 9Effettua un controllo complessivo della posizione e del serraggio di tutti i componenti, ruotando manualmente l’albero motore per verificare l’assenza di attriti anomali.
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STEP 10Completa il montaggio con il ripristino dell’olio e altre fluidità secondo le indicazioni del manuale del modello Piaggio Zip, quindi esegui una prova su strada per accertarti del corretto funzionamento del motore.