Descrizione
25080887 CRANKSHAFT PINASCO LML STAR 125 2T STROKE 57 ADVANCED
Pinasco crankshafts for Vespa made of forged steel, CNC machined and with superb performance. Forging, mechanical processing, numerous heat treatments and centering performed on each individual piece guarantee a very high standard of quality and reliability. The connecting rod, also obtained by forging, has been designed to guarantee maximum reliability even in the most demanding conditions of use, numerous notches and lubrication holes made on the foot and big end of the connecting rod allow greater lubrication of the roller cages, the silver-plated ones at the head, reducing friction and wear to a minimum. Pinasco crankshafts for Vespa are the result of numerous tests on the test bench and on the road, the innovative design of the wedge-shaped intake shoulder, the choice of materials, the attention to detail and assembly, make this Pinasco product a quality object. top.Applications: Vespa TS 125,Vespa PX 125,Vespa PX 125 euro 1,Vespa PX 125 euro 2,Vespa PX 125 euro 3,Vespa PX 150,Vespa PX 150 euro 1,Vespa PX 150 euro 2,Vespa PX 150 euro 3,Vespa PX 80,Vespa Cosa 125,Vespa Cosa 150,Star 125 2T,Star 150 2T,Vespa PX 125/150 Turismo tuning.
Compatibility Table
LML STAR 125 2T
LML STAR 150 2T
PIAGGIO VESPA PX 125
PIAGGIO VESPA PX 125 EURO 2
PIAGGIO VESPA PX 125 EURO 3
PIAGGIO VESPA PX 150
PIAGGIO VESPA PX 150 EURO 2
PIAGGIO VESPA PX 150 EURO 3
PIAGGIO VESPA THING 125
PIAGGIO VESPA WHAT 150
Code: 25080887
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di 25080887 crankshaft pinasco lml star 125 2t stroke 57 advanced
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro stabile e pulito. Assicurati di avere a disposizione attrezzi standard per smontaggio motore, chiavi dinamometriche e lubrificante specifico per motori 2 tempi.
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STEP 2Scollega la batteria e svuota l'olio e il carburante dal motore per lavorare in sicurezza.
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STEP 3Smonta il gruppo cilindro, testa e cilindro in modo accurato, facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni e parti di tenuta che potrebbero dover essere sostituite.
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STEP 4Rimuovi l’albero motore originale dopo aver smontato il carter motore seguendo le indicazioni del manuale specifico del veicolo.
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STEP 5Pulisci accuratamente il vano albero motore e verifica che non ci siano danni o rilievi anomali.
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STEP 6Lubrifica con grasso specifico le sedi cuscinetti e le superfici di contatto dell’albero motore Pinasco.
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STEP 7Inserisci l’albero motore Pinasco nel motore rispettando il verso corretto e assicurati che sia perfettamente allineato.
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STEP 8Monta la biella e i relativi componenti, controllando che siano liberi e ben lubrificati. Utilizza il grasso e l’olio indicati per una corretta lubrificazione.
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STEP 9Rimonta il carter motore serrando tutte le viti secondo le specifiche del costruttore e controlla che il movimento dell’albero sia fluido e senza impedimenti.
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STEP 10Ricompone il gruppo cilindro e testa con guarnizioni nuove come da manuale, rispettando tutte le coppie di serraggio consigliate.
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STEP 11Rimonta tutti i componenti smontati, ricollega batteria e sistema carburante.
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STEP 12Esegui un controllo finale generale, verifica eventuali perdite e assicurati che il motore giri liberamente a mano prima di avviare.
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STEP 13Accendi il motore e lascialo scaldare; effettua un test su strada per controllare il corretto funzionamento e le prestazioni del nuovo albero motore.
Ricorda che questo albero motore è destinato anche a usi sportivi e competizioni; valuta sempre la conformità alle normative vigenti prima dell'installazione su strade pubbliche.