Descrizione
27082001 CRANKSHAFT PINASCO FACTORY PIAGGIO VESPA ETS 125 CORSA 54 FOR PINASCO SLAVE CRANKCASE
Factory crankshaft stroke 54 mm, connecting rod 110 mm, specific for Pinasco Master crankcase with tungsten inserts and specific spline for Pinasco sprockets. Racing imbalance, very high performance and considerable resistance to stress are the characteristics of this product. With the Pinasco spline system it is possible to remove the sprocket from the crankshaft without having to disassemble the clutch. It mounts bearings with 25mm axle 25-52-15-C4. Official crankshaft of the Scuderia Pinasco, multiple winner in endurance races. Applications: Vespa ETS 125, Vespa ET3 125, Vespa PK 125, Vespa PK 50, Vespa PK XL 125, Vespa PK XL 50, Vespa 50 N, Vespa 50 L, Vespa 50 R, Vespa Special 50 4M, Vespa Special 50 3M, Vespa Primavera 125, Vespa 90, Vespa 90 SS, Vespa Nuova 125.
Compatibility Table
PIAGGIO VESPA ETS 125
PIAGGIO VESPA ET3 125
PIAGGIO VESPA PK 125
PIAGGIO VESPA PK 50
PIAGGIO VESPA PK XL 125
PIAGGIO VESPA PK XL 50
PIAGGIO VESPA 50 N
PIAGGIO VESPA 50L
PIAGGIO VESPA 50 R
PIAGGIO VESPA SPECIAL 50 4M
PIAGGIO VESPA SPECIAL 50 3M
PIAGGIO VESPA SPRING 125
PIAGGIO VESPA 90
PIAGGIO VESPA 90 SS
PIAGGIO VESPA NEW 125
Code: 27082001
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
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Guida all'installazione di 27082001 crankshaft pinasco factory piaggio vespa ets 125 corsa 54 for pinasco slave crankcase
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro posizionando lo scooter o motore su un banco stabile e pulito. Procurati gli strumenti necessari: chiavi a bussola, cacciaviti, estrattore per pignone (se necessario), e una chiave dinamometrica per i serraggi.
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STEP 2Rimuovi il carter motore seguendo le istruzioni del manuale originale del veicolo, prestando attenzione a non danneggiare le guarnizioni o i componenti circostanti.
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STEP 3Smonta la frizione e qualsiasi componente necessario per accedere all’albero motore, mantenendo ordine per un facile rimontaggio.
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STEP 4Sgancia e rimuovi l’albero motore esistente. Se il pignone è montato con calettatura Pinasco, utilizza l’estrattore senza dover smontare la frizione, come previsto dal sistema.
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STEP 5Controlla i cuscinetti (asse da 25 mm 25-52-15-C4) e sostituiscili se usurati o danneggiati.
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STEP 6Installa il nuovo albero motore Pinasco Factory assicurandoti che la calettatura del pignone sia correttamente allineata. Monta il pignone senza smontare la frizione, se possibile.
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STEP 7Riposiziona e monta nuovamente la frizione e gli altri componenti smontati, serra le viti secondo le specifiche del costruttore e verifica che tutti gli elementi siano correttamente fissati.
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STEP 8Rimonta il carter motore con attenzione, sostituendo le guarnizioni se necessario per evitare perdite.
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STEP 9Controlla il corretto gioco e la rotazione libera dell’albero motore, assicurandoti che tutto funzioni senza attriti anomali.
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STEP 10Avvia il motore e verifica l’assenza di rumori strani o vibrazioni, effettuando una prova su strada per testare le prestazioni e la sicurezza dell’installazione.