Descrizione
27082002 CRANKSHAFT PINASCO FACTORY PIAGGIO VESPA ETS 125 CORSA 51 FOR PINASCO CRANKCASE
Factory crankshaft stroke 51 mm, connecting rod 105 mm, specific for Pinasco Master crankcase with tungsten inserts and specific spline for Pinasco sprockets. Racing imbalance, very high performance and considerable resistance to stress are the characteristics of this product. With the Pinasco spline system it is possible to remove the sprocket from the crankshaft without having to disassemble the clutch. It mounts bearings with 25mm axle 25-52-15-C4. Official crankshaft of the Scuderia Pinasco, multiple winner in endurance races. Applications: Vespa ETS 125, Vespa ET3 125, Vespa PK 125, Vespa PK 50, Vespa PK XL 125, Vespa PK XL 50, Vespa 50 N, Vespa 50 L, Vespa 50 R, Vespa Special 50 4M, Vespa Special 50 3M, Vespa Primavera 125, Vespa 90, Vespa 90 SS, Vespa Nuova 125.
Compatibility Table
PIAGGIO VESPA ETS 125
PIAGGIO VESPA ET3 125
PIAGGIO VESPA PK 125
PIAGGIO VESPA PK 50
PIAGGIO VESPA PK XL 125
PIAGGIO VESPA PK XL 50
PIAGGIO VESPA 50 N
PIAGGIO VESPA 50L
PIAGGIO VESPA 50 R
PIAGGIO VESPA SPECIAL 50 4M
PIAGGIO VESPA SPECIAL 50 3M
PIAGGIO VESPA SPRING 125
PIAGGIO VESPA 90
PIAGGIO VESPA 90 SS
PIAGGIO VESPA NEW 125
Code: 27082002
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
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Guida all'installazione di 27082002 crankshaft pinasco factory piaggio vespa ets 125 corsa 51 for pinasco crankcase
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un'area di lavoro pulita e ben illuminata, assicurandoti di avere a disposizione tutti gli attrezzi necessari, come chiavi, estrattore per albero motore, e lubrificanti.
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STEP 2Smonta il carter motore originale e rimuovi l'albero motore esistente seguendo le procedure specifiche per il tuo modello Vespa. Verifica l'integrità dei cuscinetti e di tutte le parti correlate.
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STEP 3Pulisci accuratamente il carter motore Pinasco e assicurati che la sede dell'albero sia priva di residui o danni.
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STEP 4Monta i cuscinetti 25-52-15-C4 sull'albero motore nuovo, lubrificandoli adeguatamente, e inseriscilo nel carter Pinasco con la calettatura orientata correttamente per il montaggio del pignone.
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STEP 5Assicurati che il pignone Pinasco sia posizionato sull’albero motore senza dover smontare la frizione grazie alla calettatura specifica. Bloccalo secondo le indicazioni del produttore.
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STEP 6Rimonta il carter motore sul gruppo motore seguendo il manuale ufficiale, serrando tutte le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Controlla il gioco dell'albero motore e verifica che tutti i componenti siano allineati e montati correttamente.
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STEP 8Effettua una prova di avviamento e verifica il corretto funzionamento, prestando attenzione a eventuali rumori anomali o vibrazioni. Effettua un test su strada per assicurarti delle prestazioni e dell’affidabilità dell’assemblaggio.