Descrizione
Reinforced Nitro Crankshaft
Reinforced crankshaft for scooters with Minarelli "horizontal" engines. Ideal for MBK Nitro or Yamaha Aerox with light tuning.
Advantages of the MBK Nitro reinforced crankshaft
- Reinforced version of the original crankshaft
- Equipped with a silver alloy bearing
- Maintaining the original compression
- Polished connecting rod to improve gas flow
- Maximum supported speed: 12,000 rpm
- 10mm piston pin
We also offer a wide range of crankshafts for even higher power outputs.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272002397 |
|---|---|
| Peso | 1,45 kg |
| Marca | MotoForce |
| Tipo di prodotto | Albero motore |
| Gamma prodotti | Sport |
| Spinotto pistone | 10 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di mf30.16601 reinforced crankshaft motoforce minarelli horizontal pin 10
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
L'albero motore rinforzato MotoForce per motori Minarelli orizzontali è un componente progettato per migliorare la robustezza e la durata del motore, mantenendo le caratteristiche originali come compressione e corsa. Ideale per scooter come MBK Nitro e Yamaha Aerox, questo albero motore supporta fino a 12.000 giri/min con spinotto pistone da 10 mm, garantendo affidabilità anche in preparazioni leggere e sportive.
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STEP 1Prepara un'area di lavoro pulita e organizzata con tutti gli attrezzi necessari, inclusi estrattori per volano, chiavi dinamometriche, e utensili per smontaggio motore. Assicurati che lo scooter sia stabile su un cavalletto o banco da lavoro.
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STEP 2Svuota il motore dall'olio e rimuovi la marmitta e il variatore per facilitare l'accesso al gruppo termico e al basamento motore.
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STEP 3Smonta il cilindro, il pistone e il loro gruppo collegato seguendo l’ordine specifico indicato nel manuale del produttore, facendo attenzione a conservare bulloni e guarnizioni.
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STEP 4Estrai l'albero motore originale dal basamento, utilizzando gli estrattori appropriati per non danneggiare i cuscinetti o il carter.
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STEP 5Controlla lo stato dei cuscinetti e, se necessario, sostituiscili con ricambi di qualità. Pulisci accuratamente il basamento da eventuali residui di sporco o vecchio grasso.
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STEP 6Lubrifica leggermente il nuovo albero motore MotoForce, prestando particolare attenzione allo spinotto da 10 mm e ai cuscinetti in lega d'argento integrati.
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STEP 7Inserisci il nuovo albero motore nel basamento motore seguendo l’allineamento corretto, e accertati che la biella si posizioni senza attriti anomali.
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STEP 8Rimonta il pistone, utilizzando lo spinotto da 10 mm previsto per questo albero motore, e assicurati che la biella e il pistone siano ben fissati.
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STEP 9Riposiziona il cilindro e monta tutte le guarnizioni nuove necessarie per evitare perdite di compressione o di olio.
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STEP 10Rimonta tutte le altre parti smontate, come variatore e marmitta, serrando le viti secondo le specifiche del costruttore. Controlla che ogni componente sia solidamente fissato.
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STEP 11Esegui un controllo finale della compressione del motore e assicurati che tutti i componenti siano in ordine prima della prova su strada.
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STEP 12Avvia il motore e verifica che non vi siano rumori anomali o perdite. Effettua una prova al banco o su strada controllando la risposta ai giri fino a 12.000 g/min.