Descrizione
Piaggio racing crankshaft
The Motoforce Racing crankshaft for Piaggio / Gilera / Derbi / Aprilia / Vespa (not for Purejet) is a high compression racing crankshaft at a very fair price.
HQ Racing Crankshaft
The reinforced sports crankshaft made of hardened steel comes with silver-plated FAG main bearings. Unlike the standard version, this racing version is additionally infused with PTFE to reduce dead volume and further increase precompression.
The crankshaft dimensions match those of the original crankshaft. It is suitable for 50cc and 70cc Sport/Racing setups and can be installed without further adjustments. We recommend using new bearings, available separately.
If this crankshaft is not suitable for your engine configuration, you will find a wide selection of crankshafts for Piaggio in our shop.
Motoforce Racing Crankshaft Features:
- Reinforced racing crankshaft for Piaggio
- Piston pin bearing: 12 x 17 x 15 mm
- Piston pin: 12 mm
- For Piaggio (Typhoon, Zip, SR Motard, NRG, Stalker...etc.)
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8005361143986 |
|---|---|
| Peso | 1,28 kg |
| Marca | MotoForce Racing |
| Tipo di prodotto | Albero motore |
| Gamma prodotti | Sport |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di mf30.14002 crankshaft motoforce racing piaggio
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il tuo banco di lavoro in un ambiente pulito e ordinato. Assicurati di avere a disposizione attrezzi adeguati come chiavi dinamometriche, estrattore per albero motore e pinze per cuscinetti.
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STEP 2Rimuovi la carenatura e tutti i componenti necessari per accedere al motore, seguendo le indicazioni specifiche del modello del tuo scooter.
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STEP 3Svuota il carter motore e rimuovi con attenzione il vecchio albero motore, utilizzando gli estrattori indicati e prestando attenzione a non danneggiare i cuscinetti o altre parti interne.
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STEP 4Smonta i cuscinetti dell’albero motore usurati e pulisci accuratamente le sedi nel carter motore, eliminando residui e impurità.
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STEP 5Installa i nuovi cuscinetti di banco FAG argentati forniti o acquistabili separatamente, assicurandoti che siano montati perfettamente nelle sedi.
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STEP 6Inserisci il nuovo albero motore Motoforce Racing, verificando l’allineamento corretto e il completo inserimento della biella sul pistone tramite lo spinotto da 12 mm.
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STEP 7Rimonta tutte le componenti smontate rispettando le indicazioni del manuale ufficiale del tuo scooter e serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Controlla la fluidità di rotazione dell’albero motore e assicurati che non ci siano giochi anomali o difficoltà di movimento.
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STEP 9Rimonta la carenatura, rabbocca l’olio se necessario e avvia il motore per un primo test a regime ridotto, verificando eventuali rumori e il corretto funzionamento.
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STEP 10Esegui un test su strada controllato per valutare le prestazioni e la risposta del motore con il nuovo albero montato.