Descrizione
Metrakit Pro Race Derbi D50B0 Racing Crankshaft
Metrakit 'Pro Race 70' Derbi Euro3, Euro4 (D50B0) crankshaft for racing engines, also suitable for high-end models. The full-flange crankshaft is made of high-quality materials and is suitable for engine speeds up to 15,000 rpm. For racing and hyper racing setups of 70-80cc with original stroke. We also recommend the use of high-quality main bearings and crankshaft seals.
Derbi Metrakit Pro Race Crankshaft Specifications
- for Derbi Euro3 and Euro4 engines (D50B0)
- stroke: 40 mm (original)
- plug: 12 mm (original)
- Piston pin bearing: 12x15x15mm
- Application: Racing / High End
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di MK850D2530 Crankshaft Metrakit ProRace 70cc, Derbi Euro3 (D50BO)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione tutti gli attrezzi necessari, inclusi estrattore albero motore, chiavi dinamometriche, punzoni e utensili per la rimozione dei cuscinetti.
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STEP 2Rimuovi la carenatura motore e tutte le componenti necessarie per accedere all’albero motore esistente, come il gruppo termico, il carter motore e il cambio, seguendo le indicazioni del manuale del veicolo.
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STEP 3Estrai con cura l’albero motore originale utilizzando gli strumenti adeguati, evitando di danneggiare i cuscinetti o le sedi nel carter motore.
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STEP 4Smonta i cuscinetti e le guarnizioni dell’albero motore usurati; pulisci accuratamente le sedi e applica eventuali prodotti di protezione o lubrificazione consigliati.
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STEP 5Monta i nuovi cuscinetti principali e quelli dello spinotto 12x15x15mm, assicurandoti che siano correttamente posizionati e ben inseriti senza forzature.
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STEP 6Inserisci il nuovo albero motore Metrakit ProRace rispettando la posizione originale, assicurandoti che il spinotto da 12 mm allinei correttamente il gruppo con il pistone e il cilindro.
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STEP 7Rimonta tutte le parti smontate in ordine inverso, applicando guarnizioni nuove e serrando le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Controlla manualmente la rotazione dell’albero montato per verificare l’assenza di blocchi o giochi anomali.
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STEP 9Rimonta le carenature e tutte le componenti esterne rimosse; effettua un controllo finale di tutti i serraggi.
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STEP 10Avvia il motore e fai un breve rodaggio iniziale controllando eventuali rumori o anomalie, quindi fai una prova su strada per verificare la corretta funzionalità del nuovo albero motore.