MALOSSI

5316517 crankshaft malossi vespa et3 primavera 125 2t connecting rod 105 - sp. d. 15 stroke 41 mm - cone 20 -

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Sale price€388,50 EUR

Descrizione

Founded in 1930, Malossi continues to be a leading manufacturer of tuning components for scooters and mopeds. Top-quality materials and excellent workmanship are hallmarks of everything Malossi makes.

This high-end Malossi crankshaft with 51 mm stroke, 105 mm connecting rod, and 15 mm piston pin for the Vespa PX E 200cc is a full-thread crankshaft for Vespa models with reed valve intake. The high-quality tungsten alloy counterweights ensure optimal balance.
Note: This crankshaft requires 20mm bearings and oil seals.

51mm stroke
Bearing seat 20mm
105mm connecting rod
for 15mm piston pin

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

Peso 2,50 kg
Marca Malossi
Tipo di prodotto Albero motore
Gamma prodotti Racing
Spinotto pistone 15 mm
Corsa 51 mm
Lunghezza biella 105 mm

Spedizione & resi

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Guida all'installazione di 5316517 crankshaft malossi vespa et3 primavera 125 2t connecting rod 105 - sp. d. 15 stroke 41 mm - cone 20 -

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

L'albero motore Malossi con biella da 105 mm e corsa da 51 mm è progettato per migliorare le prestazioni della Vespa ET3 125 2 tempi. Questo componente di alta gamma, realizzato con bilanciamento ottimale grazie ai contrappesi in lega di tungsteno, è ideale per chi desidera una maggiore affidabilità e potenza. Il montaggio richiede la sostituzione dell’albero motore originale con attenzione ai cuscinetti e paraolio da 20 mm necessari per l’installazione.
  1. STEP 1
    Prepara il veicolo posizionandolo su un cavalletto stabile e assicurati che il motore sia freddo.
  2. STEP 2
    Rimuovi la scocca laterale, la marmitta e il carter motore per accedere all’albero motore.
  3. STEP 3
    Sgombera il gruppo cilindro-pistone smontando la testa, il cilindro e infine sfilando il pistone dopo aver rimosso il fermo spinotto.
  4. STEP 4
    Estrai l’albero motore originale dopo aver rimosso i componenti ausiliari come volano, frizione e carter.
  5. STEP 5
    Controlla che i cuscinetti da 20 mm e i paraolio siano in buono stato; sostituiscili se necessario prima dell’installazione.
  6. STEP 6
    Posiziona il nuovo albero motore Malossi all’interno del carter motore, assicurandoti del corretto inserimento e del verso indicato dal costruttore.
  7. STEP 7
    Rimonta volano, frizione e tutti i componenti smontati seguendo l’ordine inverso e serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
  8. STEP 8
    Reinstalla il pistone con spinotto da 15 mm e biella da 105 mm, rispettando il verso e fissando i fermi spinotto come da manuale.
  9. STEP 9
    Rimonta cilindro, testa, marmitta e scocca laterale.
  10. STEP 10
    Effettua un controllo finale per assicurarti della corretta installazione e lubrificazione, poi avvia il motore e verifica il funzionamento.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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