Descrizione
MHR RHQ crankshaft spin 12 connecting rod 85mm
- The crankshaft is the heart of the internal combustion engine.
- All the performance of an engine starts imperatively from the crankshaft.
- There can be no high performance and reliability of an engine if it does not have a high quality crankshaft.
- This is why Malossi produces only the best quality crankshafts.
TECHNICAL FEATURES
- Half-shaft material: 18 Ni Cr Mo5.
- Forged monolithic half-shafts and rotating masses.
- Machining on extremely high-precision machine tools.
- Five heat treatments on all components.
- High surface finish to improve reliability.
- Dynamic balancing up to 16,000 rpm.
- Forged connecting rod in 18 Ni Cr Mo5 copper-plated, coupled to the shaft with precision roller bearing for high speeds.
Compatibility Table
AM6
APRILIA RS 50 2T LC (MINARELLI AM 3 > 6)
APRILIA TUONO 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
APRILIA MX 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
BETA ENDURO RR 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
BETA SUPERMOTARD RR 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
BETA SUPERMOTARD RR ALU 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
BETA ENDURO RR RACING 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
FANTIC CABALLERO 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
FANTIC MOTARD 50 2T LC EURO 4 (MINARELLI AM 6)
HM CR E DERAPAGE 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
HM CRE SIX COMP. 50 IE 2T LC 2013-> (MINARELLI AM 6)
HM DERAPAGE RR 11 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
HUSQVARNA CH RACING 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
KEEWAY TX EN - SM 50 2T LC (KW1E40QMB-2 )
MALAGUTI XSM - XTM 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
MBK X-POWER 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
MBK X-LIMIT 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
PEUGEOT XPS 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
PEUGEOT XR6 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
PEUGEOT XR7 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
RIEJU RS2 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
SHERCO HRD 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
YAMAHA TZR 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
YAMAHA DT 50 R 50 2T LC EURO 2 (MINARELLI AM 6)
YAMAHA DT 50 X 50 2T LC EURO 2 (MINARELLI AM 6)
Code: 5312280
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di 5312280 crankshaft malossi rhq spin 12 connecting rod 85mm am6
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e ben illuminato. Assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, tra cui chiavi dinamometriche, estrattori, lubrificanti e detergenti per parti meccaniche.
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STEP 2Smonta il motore dallo scooter secondo il manuale specifico del veicolo. Rimuovi il carter motore aperto, facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni e superfici di contatto.
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STEP 3Estrai con cura l’albero motore vecchio, verificando l’eventuale usura su cuscinetti e sedi. Sostituisci anche le parti di supporto se necessario.
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STEP 4Controlla che tutte le parti in cui sarà inserito il nuovo albero motore siano pulite, asciutte e prive di residui.
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STEP 5Procedi con il montaggio del nuovo albero motore Malossi RHQ Spin 12. Lubrifica leggermente i cuscinetti e le superfici di scorrimento secondo le indicazioni del produttore.
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STEP 6Inserisci l’albero motore seguendo la posizione corretta senza forzare. Assicurati che la biella da 85 mm sia assemblata correttamente e che ruoti liberamente.
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STEP 7Rimonta il carter motore, sostituendo le guarnizioni dove necessario. Stringi tutte le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Reinstalla il motore nello scooter mantenendo allineamenti e fissaggi corretti. Verifica eventuali collegamenti elettrici e tubazioni.
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STEP 9Esegui un controllo finale di tutti i serraggi e componenti rimontati. Prima di utilizzare il veicolo, effettua un primo avviamento a motore spento per verificare che l’albero motore giri correttamente senza attriti anomali.
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STEP 10Procedi con una prova su strada, monitorando eventuali rumori o vibrazioni insolite. Consulta sempre il manuale ufficiale per regolazioni specifiche e manutenzione.