Descrizione
Malossi MHR RHQ crankshaft for Suzuki Katana AC before 1999. High-quality Malossi crankshaft, perfect for sports and racing setups. Full-cheek crankshaft with HPC (High-Primary-Compression). The higher precompression results in better filling and a shift of the rpm range towards the upper range. The crankshaft easily handles up to 16,000 rpm. High-quality workmanship and first-class material quality, super performance - typical of Malossi. Ideal in combination with racing cylinders from 70cc up to the top range.
For 50cc Morini AC before 1999 - including 10mm piston pin bearing.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4260088513564 |
|---|---|
| Peso | 1,39 kg |
| Seria | MHR, RHQ |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Albero motore |
| Gamma prodotti | Racing, High-end |
| Spinotto pistone | 10 mm |
| Gabbia a rulli | 10x14x13mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
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Guida all'installazione di M539592 Crankshaft Malossi MHR RHQ Suzuki Katana AC before 1999
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, tra cui chiavi a bussola, cacciaviti, estrattore albero motore, lubrificante per assemblaggio e una chiave dinamometrica. Scollega la batteria e rimuovi la carenatura e il gruppo cilindro-pistone secondo le indicazioni del manuale specifico della Suzuki Katana.
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STEP 2Smonta l’albero motore originale rimuovendo il volano e svitando le viti di fissaggio della biella, facendo attenzione a non danneggiare i cuscinetti o le tenute presenti nel motore. Controlla lo stato dei cuscinetti e codice spinotto da 10 mm forniti.
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STEP 3Pulisci accuratamente tutte le sedi e i componenti coinvolti nel montaggio del nuovo albero motore, eliminando ogni residuo di olio, sporco o deformazioni che potrebbero compromettere l’assemblaggio.
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STEP 4Lubrifica leggermente i cuscinetti spinotto 10 mm inclusi nel kit e posiziona correttamente il nuovo albero motore Malossi MHR RHQ nella sua sede, assicurandoti che la biella e la guancia siano orientate secondo il verso corretto e senza giochi anomali.
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STEP 5Rimonta la biella e serrala secondo le specifiche del costruttore, quindi fissa nuovamente il volano e ogni componente smontato rispettando le coppie di serraggio indicate dal manuale ufficiale.
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STEP 6Verifica che l’albero motore giri libero senza ostacoli e che sia perfettamente bilanciato; reinstallare il gruppo cilindro-pistone e rimontare la carenatura e ogni altra parte precedentemente rimossa.
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STEP 7Controlla attentamente livelli olio, predisposizioni del sistema di raffreddamento e ogni collegamento elettrico prima di effettuare la prima messa in moto. Procedi con un test funzionale su banco o strada seguendo tutte le precauzioni di sicurezza.