Descrizione
403301015 CRANKSHAFT JASIL PIAGGIO VESPA 50 - SPECIAL - PK 50 FIRST SERIES - Stroke 43mm - cone 19mm ADVANCED (MADE IN PORTUGAL) (RO 196105)
VESPA 50 / N50V5A1T2T AC`63-`71
VESPA 50 L50V5A1T2T AC`66-70
VESPA 50 R50V5A1T2T AC`69-`83
VESPA 50 Revival50V5R1T2T AC`90-
VESPA 50 S50V5SA1T2T AC`63-`84(N)
VESPA 50 S50V5SA1T2T AC`63-`84
VESPA 50 Special50V5A2T2T AC´69-´72
VESPA 50 Special50V5B1T2T AC´72-´75
VESPA 50 Special50V5B3T2T AC´75-´83
VESPA 50 Special Elestart50V5B4T2T AC´75-´76
VESPA 50 Special Elestart50V5B2T2T AC`72-`75
VESPA 50 Special Elestart50V5A3T2T AC´69-´72
VESPA 50 SR / Sprinter50V5SS2T2T AC`71-`79
VESPA 50 SS / Super Sprint50V5SS1T2T AC`65-`71
VESPA PK 5050V5X1T2T AC`82-`84-> 14531 (small cone)
VESPA PK 50 S / Elestart50V5X2T2T AC`82-`84-> 181678 (small cone)
VESPA PK 50 S / Elestart50V5X2T2T AC`82-`843000001 -> 3007754, (elestart)
VESPA PK 50 S Lusso / Elestart50V5X2T2T AC`85-`88-> 181678 (small cone)
Code: 403301015
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
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Guida all'installazione di 403301015 CRANKSHAFT JASIL PIAGGIO VESPA 50 - SPECIAL - PK 50 FIRST SERIES - Stroke 43mm - cone 19mm ADVANCED (RO 196105)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo mettendo lo scooter su un piano stabile e, se possibile, utilizza un cavalletto centrale o un supporto da officina per sollevare il veicolo.
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STEP 2Assicurati di scollegare la batteria (se presente) e rimuovi il carter motore secondo le indicazioni del manuale originale della Vespa.
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STEP 3Smonta il vecchio albero motore rimuovendo tutti i componenti connessi, inclusi il volano, il pignone e la campana frizione, facendo attenzione a conservare eventuali rondelle o spessori.
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STEP 4Pulisci accuratamente le sedi su cui va montato il nuovo albero motore per rimuovere residui di olio, sporco o vecchi materiali di tenuta.
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STEP 5Inserisci il nuovo albero motore Jasil nel basamento motore rispettando il verso corretto, verificando che il cono anticipato da 19 mm sia posizionato correttamente.
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STEP 6Rimonta il volano, il pignone e la campana frizione seguendo le specifiche del costruttore per il serraggio e l’allineamento dei componenti.
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STEP 7Controlla il gioco e la rotazione dell’albero motore per assicurarti che non ci siano attriti anomali o giochi eccessivi.
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STEP 8Rimonta il carter motore e tutti i componenti smontati in precedenza, serra le viti secondo le specifiche ufficiali.
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STEP 9Controlla e, se necessario, sostituisci le guarnizioni e i paraoli per evitare perdite d’olio e garantire una tenuta ottimale.
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STEP 10Prima di avviare il motore, verifica che il circuito di lubrificazione sia integro e rifornito, poi esegui una prova a motore acceso per valutare il corretto funzionamento e l’assenza di rumori anomali.