Descrizione
DOPPLER S1R crankshaft for Peugeot Speedfight 2, Trekker and Vivacity 2
The DOPPLER S1R crankshaft is an excellent choice for improving the performance of your Peugeot Speedfight 2. Precision engineered from high-quality materials, this component offers superior durability and performance and is ideal for the 50cc and 70cc configurations of the Sport range.
Advantages of the S1 Replica Speedfight 2 Crankshaft (after 2004):
The DOPPLER S1R stands out as a reliable and efficient option for improving the performance and longevity of your engine. Thanks to its reinforced design and premium materials, this crankshaft meets the needs of enthusiasts looking to maximize the performance of their moped.
Main features of the Peugeot Kisbee crankshaft:
- Forged and heat-treated connecting rod: ensures optimal resistance for high revs.
- Full forged and ground mass: includes an aluminum balancing pin to improve engine balance.
- INA needle roller cage: with nickel-chrome plating treatment, designed to withstand high speeds.
For maximum performance and durability, we recommend pairing this crankshaft with equivalent quality reinforced bearings, available from our store.
SR1 Doppler crankshaft technical data:
- Race: Original
- Connecting rod: 80 mm
- Pin: 12 mm
- Roller cage: 12x15x15mm
- Crankshaft: Ø20mm
- Ignition shaft: Ø20mm
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 5605822027164 |
|---|---|
| Peso | 1,70 kg |
| Seria | S1 |
| Marca | Doppler |
| Tipo di prodotto | Albero motore |
| Gamma prodotti | Sport |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Gabbia a rulli | 12x15x15mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di CGN468199 Crankshaft Doppler S1R Peugeot Speedfight II/WRC (Euro2)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti di avere un banco pulito, ben illuminato e tutti gli attrezzi necessari (chiavi, estrattore, cacciaviti, grassa per ingranaggi e cuscinetti). Assicurati che lo scooter sia su un cavalletto stabile e scollegare la batteria.
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STEP 2Smonta il carter motore e tutti i componenti che impediscono l’accesso all’albero motore originale, come il volano, la frizione e il gruppo cilindro-pistone. Conserva con cura tutte le viti e le parti rimosse.
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STEP 3Estrai l’albero motore originale facendo attenzione a non danneggiare altre parti del motore. Utilizza un estrattore se necessario e pulisci accuratamente l’alloggiamento dove alloggia il nuovo albero motore.
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STEP 4Controlla i cuscinetti motore: si raccomanda di sostituirli con cuscinetti rinforzati di pari qualità per garantire la massima durata e prestazioni ottimali dell’albero motore Doppler S1R.
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STEP 5Lubrifica leggermente le parti mobili e i cuscinetti con grasso specifico prima di inserire il nuovo albero motore Doppler S1R. Inserisci l’albero nel suo alloggiamento rispettando orientamento e sedi.
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STEP 6Rimonta in ordine inverso tutti i componenti smontati: frizione, volano, pistone e cilindro, carter motore. Assicurati che tutte le parti siano ben pulite e senza impurità prima del rimontaggio.
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STEP 7Serra tutte le viti e bulloni secondo le specifiche del costruttore. Controlla che l’albero motore giri liberamente senza attriti anomali e che tutti i componenti siano correttamente allineati.
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STEP 8Effettua un controllo finale di tutte le parti montate, ripristina la batteria e avvia il motore per una prova su banco o su strada. Verifica che non ci siano rumori strani e che il motore abbia migliorato le prestazioni come previsto.