Descrizione
Airsal "Xtrem" Crankshaft 45mm Stroke / 85mm Conrod / 12mm Axle MBK Nitro / Aerox
For entry-level "Racing" and "Hyper Racing" engines, we present the Airsal "Xtrem" crankshaft, 45mm stroke / 85mm connecting rod / 12mm axle MBK Nitro / Aerox , available at a very competitive price.
Features of the Airsal "Xtrem" crankshaft:
This crankshaft was designed specifically for the 88cc "Xtrem" series cylinder kits. Key features include:
- 45mm "long" stroke
- 85mm connecting rod with 12mm pin
- Solid weights
- Treated connecting rod
It also comes with a 12mm diameter reinforced pin cage.
Compatibility and installation
Due to its "long" 45mm stroke and 85mm connecting rod (12mm pin), this crankshaft is compatible with a limited number of cylinders, preferably the basic "Hyper Racing" models.
Additional Information
- The crankshaft is equipped with a 16mm diameter variator shaft, which requires the variator to be adapted.
- You will also need a 16mm diameter star washer and a 16mm diameter variator.
- The motor housings will need to be milled to approximately 74.5mm in diameter (drawing provided).
Technical specifications of the airsal "xtrem" crankshaft:
- Minarelli Horizontal
- Stroke: 45 mm
- Connecting rod: 85 mm
- Piston pin: 12 mm
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8434829002631 |
|---|---|
| Peso | 0,12 kg |
| Seria | Xtrem |
| Marca | Airsal |
| Tipo di prodotto | Albero motore |
| Gamma prodotti | High-end |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Corsa | 45 mm |
| Lunghezza biella | 85 mm |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di C31073350 Airsal Racing Xtrem Crankshaft, 85mm Connecting Rod, 45mm Stroke, Minarelli Horizontal
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti che lo scooter sia stabile, il motore sia freddo e scollegato dalla fonte di accensione.
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STEP 2Smonta il carter motore esterno, rimuovendo tutte le viti e componenti collegati al gruppo albero motore, come il variatore, la frizione e il volano.
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STEP 3Scarica l’olio motore e rimuovi il vecchio albero motore insieme alla biella, facendo attenzione a non danneggiare gli alloggiamenti o i cuscinetti.
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STEP 4Controlla che l’alloggiamento motore sia stato fresato a un diametro di circa 74,5 mm, come richiesto per il corretto inserimento del nuovo albero motore Airsal Xtrem.
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STEP 5Installa la nuova gabbia a spillo rinforzata da 12 mm sull’albero motore e verifica che la biella trattata da 85 mm e il perno pistone da 12 mm siano correttamente assemblati.
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STEP 6Inserisci con cura l’albero motore nel blocco motore, assicurandoti che scorra agevolmente e che la corsa di 45 mm sia libera da impedimenti.
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STEP 7Adatta il variatore utilizzando un albero del variatore da 16 mm di diametro e monta la rondella stellare e il variatore compatibili da 16 mm, sostituendo gli originali se necessario.
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STEP 8Rimonta tutti i componenti precedentemente smontati, inclusi volano, frizione e carter motore, serrando le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Controlla visivamente e manualmente che ogni componente sia fissato correttamente e che l’albero motore giri libero senza attriti.
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STEP 10Riempi il motore con l’olio appropriato, accendi lo scooter e effettua una prova su strada per verificare il corretto funzionamento e la fluidità del motore con il nuovo albero.