Descrizione
Crankshaft 8.1/R-18 Stroke 47 Connecting rod 100 Ø84 (for 100cc increased) for 8.1 “Fireblade” and Polini PRE crankcases with increased diameters.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Scheda tecnica
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Guida all'installazione di Crankshaft 8.1/R-18 Stroke 47 Connecting rod 100 Ø84 (for 100cc oversized) for 8.1 Fireblade and Polini PRE crankcases
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro posizionando lo scooter o la moto su un cavalletto stabile. Assicurati di avere a disposizione tutti gli attrezzi necessari, come chiavi dinamometriche, estrattori, pulitori e lubrificanti specifici.
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STEP 2Svuota l’olio motore e rimuovi la carena o la copertura che impedisce l’accesso al motore. Pulire accuratamente la zona di lavoro per evitare l’ingresso di impurità durante l’intervento.
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STEP 3Smonta il gruppo termico, la frizione e il volano per accedere all’albero motore originale. Conserva tutte le parti in ordine per il successivo rimontaggio.
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STEP 4Estrai delicatamente l’albero motore vecchio dal carter, facendo attenzione a non danneggiare i cuscinetti, che andranno ispezionati e sostituiti se necessario.
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STEP 5Pulisci accuratamente l’interno del carter, rimuovendo ogni traccia di sporco, carboni o residui che potrebbero compromettere l’accoppiamento con il nuovo albero motore.
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STEP 6Lubrifica le superfici di contatto dell’albero motore nuovo, specialmente presso i cuscinetti e la biella, seguendo le indicazioni del lubrificante consigliato dal produttore.
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STEP 7Inserisci con attenzione il nuovo albero motore 8.1/R-18 nel carter, assicurandoti che sia posizionato correttamente e senza forzature. Verifica il corretto assemblaggio della biella e la rotazione libera dell’albero.
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STEP 8Rimonta il volano, la frizione e il gruppo termico rispettando le procedure e le coppie di serraggio indicate nel manuale ufficiale del veicolo o del produttore del componente.
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STEP 9Richiudi il carter con la relativa guarnizione o sigillante, e aggancia nuovamente tutte le componenti rimosse durante lo smontaggio.
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STEP 10Riempi con olio motore nuovo, preferibilmente quello indicato dal costruttore, e aziona il motore per un breve rodaggio a bassa velocità, controllando che non ci siano rumori strani, perdite d’olio o anomalie nel funzionamento.
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STEP 11Effettua un controllo finale completo dopo il primo utilizzo, verificando serraggi e condizioni generali dell’albero motore. Regola ulteriormente se necessario seguendo il manuale ufficiale.
Nota importante: questo componente è riservato a uso competitivo secondo le normative locali. Utilizzalo esclusivamente nei contesti consentiti per garantire sicurezza e rispetto delle normative vigenti.