2FAST

TFAST034 Crankshaft 2Fast 45.8 mm Stroke / 90 mm Connecting Rod Minarelli Horizontal

COD: TFAST034 Tempo evasione: 1/3 Days Produttore: 2FAST
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Sale price€475,66 EUR

Descrizione

2Fast 45.8mm stroke Aerox long stroke crankshaft

As always, 2Fast offers only the best: 2Fast crankshaft 45.8 mm stroke / 90 mm horizontal Minarelli connecting rod , high-end racing crankshaft for the most demanding tuners. Suitable for 90cc setups.

The crankshaft was developed for the 90cc 2Fast cylinder and is approved for speeds up to 20,000 rpm. Of course, it can also be used with other racing cylinders with the corresponding stroke.

If a different piston pin bearing (with 17 mm outer diameter) is used, the shaft can also be used with cylinders with 13 or 14 mm piston pins.

Please note: The engine block must be slightly reworked to accommodate this oversized crankshaft. The crankshaft diameter is 76 mm.

2Fast Racing Crankshaft Technical Information

  • For horizontal Minarelli (Yamaha Aerox etc.)
  • Stroke 45.8 mm (long stroke)
  • 90mm connecting rod, 18mm crank pin
  • Piston pin bearing: 12x17x16mm
  • Crankcase work required
  • Weight: 1550 g

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

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Guida all'installazione di TFAST034 Crankshaft 2Fast 45.8 mm Stroke / 90 mm Connecting Rod Minarelli Horizontal

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

L'albero motore 2Fast con corsa lunga 45,8 mm e biella da 90 mm è un componente di alta gamma progettato per motori Minarelli orizzontali, come quelli di Yamaha Aerox e simili scooter 2T. Questo albero motore racing è ideale per allestimenti da 90cc ed è studiato per raggiungere prestazioni elevate fino a 20.000 giri/min, ma richiede una lavorazione specifica del blocco motore per l'installazione.
  1. STEP 1
    Preparazione
    Posiziona lo scooter su un supporto stabile o banco di lavoro per garantire sicurezza e facilità di intervento. Rimuovi la batteria e scollega il cablaggio elettrico se necessario.
  2. STEP 2
    Smontaggio del carter motore
    Rimuovi i carter motore seguendo le indicazioni del manuale originale del veicolo. Stacca con attenzione il gruppo albero motore esistente, facendo attenzione a non danneggiare i cuscinetti e i paraolio.
  3. STEP 3
    Lavorazione del blocco motore
    Esegui o fai eseguire la lavorazione necessaria all’interno del carter per consentire l’ingresso dell’albero motore oversize con i fianchi da 76 mm. Questa fase è fondamentale per evitare problemi di montaggio e usura.
  4. STEP 4
    Controllo componenti
    Controlla lo stato di cuscinetti e spinotto spinotto. Utilizza il cuscinetto spinotto 12x17x16 mm in dotazione o previsto per questo albero. In caso di spinotti da 13 o 14 mm, valuta l’adozione del cuscinetto con diametro esterno appropriato.
  5. STEP 5
    Montaggio dell'albero motore
    Posiziona l’albero motore 2Fast nel carter, facendo attenzione all’orientamento corretto. Inserisci la biella da 90 mm sul perno di manovella da 18 mm e monta il cuscinetto spinotto in modo preciso e senza giochi.
  6. STEP 6
    Rimontaggio carter motore
    Richiudi i carter motore assicurandoti che guarnizioni e paraolio siano integri o sostituiti con nuovi. Stringi tutte le viti seguendo le specifiche del costruttore per garantire tenuta e sicurezza.
  7. STEP 7
    Controlli finali
    Ruota manualmente il motore completo per verificare l’assenza di attriti anomali o blocchi. Verifica che tutte le parti siano montate correttamente e che il carter sia perfettamente chiuso.
  8. STEP 8
    Avvio e prova
    Dopo aver rimontato tutte le parti del motore e collegato gli impianti, avvia il motore e verifica il funzionamento regolare e le prestazioni. Controlla eventuali vibrazioni o rumori sospetti e intervieni se necessario.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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