Descrizione
OEM Puch Maxi E50 replacement.
OEM quality spare part for moped / moped: Puch Maxi E50 swivel clutch shaft.
Perfect replacement for the original, can be used without adjustments or modifications. Top quality at a fair price.
Mainly suitable for: Puch Maxi E50
- Outer diameter: 13.95 mm
- Total length: 79.2 mm
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057237640574 |
|---|---|
| Peso | 0,02 kg |
| Marca | Swiing |
| Tipo di prodotto | Perno variatore e trasmissione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di MOF-43850 Clutch shaft swiing Puch Maxi E50
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un'area di lavoro pulita e ben illuminata. Assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, tra cui chiavi, cricchetto, e eventualmente estrattore per la frizione.
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STEP 2Posiziona il ciclomotore Puch Maxi E50 su un cavalletto stabile per garantire sicurezza e facilità di accesso alle parti da smontare.
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STEP 3Rimuovi il carter della trasmissione per accedere all’albero frizione. Svitare con cura tutte le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 4Smonta la frizione seguendo le procedure indicate nel manuale, facendo attenzione a non perdere molle o altri componenti.
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STEP 5Estrai con cautela l’albero frizione danneggiato o usurato dal suo alloggiamento.
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STEP 6Inserisci il nuovo albero frizione MOF-43850 nel suo posto, assicurandoti che sia posizionato correttamente e che giri liberamente senza impedimenti.
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STEP 7Rimonta la frizione e verifica che tutti i componenti siano montati correttamente, serra le viti seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Rimonta il carter della trasmissione e fissa tutte le viti con la coppia di serraggio adeguata.
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STEP 9Controlla il corretto funzionamento della frizione facendo una prova di rotazione a mano prima di avviare il motore.
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STEP 10Avvia il motore e verifica il corretto innesto e disinnesto della frizione durante la guida, effettuando eventuali regolazioni secondo il manuale ufficiale.