Descrizione
Hot Cams Stage 2 Camshaft XR 400 1996-2004
From now on, you can also buy parts and accessories from the well-known American brands Hot Cams and Hot Rods from us. Benefit from our proven expertise and years of experience to repair or restore your bike to 100% performance.
The best way to improve the performance of a 4-stroke engine is to replace or upgrade the camshaft. According to Hot Cams, you can achieve a power increase of about 5-10%, depending on the machine.
Camshaft specialists offer two levels of tuning for most motorcycle models. Camshaft modifications result in a wider or longer valve opening. Stage 1 versions offer increased performance, especially at low revs. Stage 2 camshafts offer a power gain in the mid- to high-rpm range.
This type of racing camshaft requires a relatively high level of mechanical knowledge, as it is also advantageous to optimize the carburetor/injection to achieve the best possible results and, above all, to maintain engine reliability.
Technical data:
- CNC machined, hardened 8620 forged steel
- Developed using the latest software
- Developed and bench-tested in the USA
- Replaces the original camshaft using stock valve springs (unless otherwise specified)
- power increase from 5 to 10%
Caution: Some models require slight modification of the cylinder head for installation. Read the instructions carefully!
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 1043-2 |
|---|---|
| Peso | 0,57 kg |
| Seria | Stage 2 |
| Marca | Hot Cams |
| Tipo di prodotto | Albero a camme e distribuzione |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di HC-1043-2 Camshaft Stage 2 Hot Cams XR 400 1996-2004
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro, assicurandoti di avere un banco stabile e gli attrezzi necessari, tra cui chiavi dinamometriche, estrattore per puleggia albero a camme, cacciaviti e liquido frena.
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STEP 2Scollega la batteria per sicurezza e scarica l’eventuale pressione nel sistema di alimentazione, quindi rimuovi la carenatura e le parti che ostacolano l’accesso al coperchio valvole.
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STEP 3Smonta il coperchio valvole svitando tutte le viti e rimuovendo la guarnizione con attenzione per non danneggiarla se verrà riutilizzata o prevedendo una di ricambio.
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STEP 4Ruota il motore fino alla posizione di punto morto superiore (PMS) sul cilindro numero uno, allineando i segni di riferimento sull’albero motore e sul carcassa.
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STEP 5Smonta la catena o cinghia di distribuzione, e quindi rimuovi il vecchio albero a camme facendo attenzione a non danneggiare le superfici di appoggio o le sedi dei cuscinetti.
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STEP 6Controlla eventuali indicazioni circa modifiche leggere alla testa del cilindro, esegui le lavorazioni se necessarie secondo le istruzioni specifiche del produttore.
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STEP 7Inserisci il nuovo albero a camme Hot Cams Stage 2 nella posizione corretta, rispettando il verso di rotazione, e riallinea la catena o la cinghia di distribuzione, facendo attenzione alla corretta tensione.
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STEP 8Rimonta il coperchio valvole con una guarnizione nuova o riutilizzabile, serrando le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Rimonta tutte le parti rimosse, ricollega la batteria e verifica tutti i collegamenti elettrici e meccanici.
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STEP 10Esegui un controllo delle regolazioni valvole, regolando secondo il manuale ufficiale della moto, e assicurati che tutto sia correttamente installato e a tenuta.
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STEP 11Avvia il motore e verifica il corretto funzionamento a tutti i regimi; è consigliabile ottimizzare carburatore o iniezione per sfruttare appieno il nuovo albero a camme.
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STEP 12Effettua un test su strada controllando che il motore risponda bene senza rumori anomali e che le prestazioni siano incrementate come previsto.