Descrizione
Camshaft Stage 1 Hot Cams KXF 450 2009-2011
From now on, you can also buy parts and accessories from the well-known American brands Hot Cams and Hot Rods from us. Benefit from our proven expertise and years of experience to repair or restore your bike to 100% performance.
The best way to improve the performance of a 4-stroke engine is to replace or upgrade the camshaft. According to Hot Cams, you can achieve a power increase of about 5-10%, depending on the machine.
Camshaft specialists offer two levels of tuning for most motorcycle models. Camshaft modifications result in a wider or longer valve opening. Stage 1 versions offer increased performance, especially at low revs. Stage 2 camshafts offer a power gain in the mid- to high-rpm range.
This type of racing camshaft requires a relatively high level of mechanical knowledge, as it is also advantageous to optimize the carburetor/injection to achieve the best possible results and, above all, to maintain engine reliability.
Technical data:
- CNC machined, hardened 8620 forged steel
- Developed using the latest software
- Developed and bench-tested in the USA
- Replaces the original camshaft using stock valve springs (unless otherwise specified)
- power increase from 5 to 10%
Caution: Some models require slight modification of the cylinder head for installation. Read the instructions carefully!
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 2186-1E |
|---|---|
| Peso | 0,45 kg |
| Seria | Stage 1 |
| Marca | Hot Cams |
| Tipo di prodotto | Albero a camme e distribuzione |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di HC-2186-1E Hot Cams Stage 1 Exhaust Camshaft KXF 450 2009-2015
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e posiziona la moto su un cavalletto stabile assicurandoti che il motore sia freddo. Raduna gli attrezzi necessari: chiavi, cacciaviti, estrattore alberi a camme (se previsto), e manuale di servizio della moto.
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STEP 2Scollega la batteria per evitare cortocircuiti. Smonta il serbatoio del carburante, copri i componenti elettrici circostanti e rimuovi il copricinghia o carter di distribuzione per accedere all’albero a camme scarico originale.
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STEP 3Segna la posizione originale dell’albero a camme e delle ruote dentate per facilitare il corretto rimontaggio. Togli le viti che fissano l’albero a camme scarico originale e rimuovilo con cura.
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STEP 4Controlla lo stato delle molle delle valvole e degli altri componenti; in condizioni standard puoi mantenere le molle originali, salvo indicazioni contrarie.
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STEP 5Eventuali modifiche alla testa del cilindro richieste per l’inserimento del nuovo albero a camme devono essere eseguite con precisione seguendo le istruzioni specifiche fornite dal produttore.
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STEP 6Installa l’albero a camme Hot Cams Stage 1 nella posizione corretta, assicurandoti che le tacche di riferimento combacino con quelle della distribuzione.
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STEP 7Serrare le viti di fissaggio dell’albero a camme secondo le specifiche indicate dal produttore Kawasaki.
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STEP 8Rimonta il copricinghia o carter di distribuzione, il serbatoio carburante e tutti i componenti smontati in precedenza.
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STEP 9Ricollega la batteria, effettua un controllo visivo generale e verifica che non ci siano perdite o componenti allentati.
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STEP 10Avvia il motore e controlla il corretto funzionamento. Se possibile, esegui una prova su strada per verificare l’effettivo miglioramento delle prestazioni, prestando attenzione a eventuali rumori o comportamenti anomali.
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STEP 11Dopo le prime ore di utilizzo, ricontrolla la coppia di serraggio delle viti e la regolazione delle valvole seguendo il manuale ufficiale per garantire affidabilità nel tempo.