Descrizione
Hot Cams Stage 1 Exhaust Camshaft WRF 250 2001-2008 / YZF 250 2001-2009
From now on, you can also buy parts and accessories from the well-known American brands Hot Cams and Hot Rods from us. Benefit from our proven expertise and years of experience to repair or restore your bike to 100% performance.
The best way to improve the performance of a 4-stroke engine is to replace or upgrade the camshaft. According to Hot Cams, you can achieve a power increase of about 5-10%, depending on the machine.
Camshaft specialists offer two levels of tuning for most motorcycle models. Camshaft modifications result in a wider or longer valve opening. Stage 1 versions offer increased performance, especially at low revs. Stage 2 camshafts offer a power gain in the mid- to high-rpm range.
This type of racing camshaft requires a relatively high level of mechanical knowledge, as it is advantageous to also optimize the carburetor/injection to achieve the best possible results and, above all, to maintain engine reliability.
Technical data:
- CNC machined, hardened 8620 forged steel
- Developed using the latest software
- Developed and bench-tested in the USA
- Replaces the original camshaft using stock valve springs (unless otherwise specified)
- power increase from 5 to 10%
Caution: Some models require slight modification of the cylinder head for installation. Read the instructions carefully!
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4020-1E |
|---|---|
| Peso | 0,44 kg |
| Seria | Stage 1 |
| Marca | Hot Cams |
| Tipo di prodotto | Albero a camme e distribuzione |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di HC-4020-1E Hot Cams Stage 1 Exhaust Camshaft WRF / YZF 250 2001-2013
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara la moto posizionandola su un supporto stabile e pulito, assicurandoti che il motore sia freddo per evitare scottature.
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STEP 2Smonta il serbatoio del carburante e le carenature necessarie per accedere agevolmente alla testata motore e all’albero a camme originale.
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STEP 3Rimuovi la candela e il coperchio della testata per accedere al meccanismo di distribuzione.
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STEP 4Segna la posizione attuale dell’albero a camme e del pignone di distribuzione per garantire il corretto rimontaggio e sincronizzazione.
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STEP 5Allenta e rimuovi la catena di distribuzione o la cinghia, seguendo le procedure del manuale specifico della moto.
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STEP 6Rimuovi l’albero a camme originale facendo attenzione a eventuali molle o supporti; verifica se sono necessarie modifiche alla testa cilindro per l’installazione del nuovo albero a camme Hot Cams.
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STEP 7Monta il nuovo albero a camme Hot Cams Stage 1 facendo attenzione all’orientamento corretto; utilizza le molle delle valvole originali a meno che non venga specificato diversamente.
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STEP 8Rimonta la catena di distribuzione o la cinghia rispettando le tacche di riferimento e mantenendo la corretta tensione secondo il manuale della moto.
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STEP 9Rimonta il coperchio della testata assicurandoti di sostituire la guarnizione se necessario, quindi serralo seguendo le specifiche di coppia consigliate dal costruttore.
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STEP 10Reinserisci la candela, il serbatoio del carburante e le carenature precedentemente rimosse.
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STEP 11Controlla che non ci siano perdite e che tutte le parti siano montate correttamente.
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STEP 12Avvia il motore e lascialo scaldare al minimo; verifica il corretto funzionamento, ascoltando eventuali rumori anomali e assicurandoti che la messa a punto del carburatore o dell’iniezione venga ottimizzata se necessario.
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STEP 13Dopo un breve ciclo di prova, regola il carburatore o l’iniezione per massimizzare le prestazioni e preservare l’affidabilità del motore.