Descrizione
Naraku Racing A14 camshaft suitable for Kymco / GY6 125/150cc engines.
The Naraku range includes high-quality spare parts and replacement parts with a good price/performance ratio for all common scooters, maxi-scooters and even manual mopeds.
The Racing camshaft features modified timing that allows for increased cylinder filling thanks to longer valve opening times and is designed for both stock and racing heads. Excellent results are achieved with 160-180cc Big Bore cylinder kits.
Not suitable for original Kymco cylinder heads!
When assembling cylinders and their components, it is recommended to always use a new set of gaskets.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4250362410986 |
|---|---|
| Peso | 0,31 kg |
| Marca | Naraku |
| Tipo di prodotto | Albero a camme e distribuzione |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di NK500.04 Naraku Camshaft, GY6 125/180cc, Racing A14
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un piano stabile e assicurati che il motore sia freddo. Raccogli gli attrezzi necessari, tra cui chiavi dinamometriche, estrattori specifici, cacciaviti e guanti da lavoro.
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STEP 2Smonta la carenatura e il coperchio della distribuzione per accedere all’albero a camme originale. Controlla che non ci siano danni evidenti ai componenti circostanti.
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STEP 3Rimuovi la cinghia o catena di distribuzione, seguendo il metodo indicato dal manuale specifico, e smonta l’albero a camme originale con attenzione, segnando la posizione e la fasatura per il corretto rimontaggio.
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STEP 4Pulisci accuratamente l’alloggiamento dell’albero a camme e verifica che non ci siano residui o danni. Sostituisci, se necessario, le guarnizioni con un set nuovo, preferibilmente originali o di qualità equivalente.
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STEP 5Installa il nuovo albero a camme Naraku Racing A14 rispettando la corretta posizione di fasatura indicata dal produttore. Assicurati che la camma sia orientata correttamente e che la biella mantenga la lunghezza originale.
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STEP 6Rimonta la cinghia o catena di distribuzione facendo attenzione alla corretta tensione, seguendo le indicazioni riportate nel manuale ufficiale del veicolo o del kit di montaggio.
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STEP 7Rimonta il coperchio della distribuzione e la carenatura. Serrare tutte le viti e i bulloni secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Controlla il funzionamento del motore con il veicolo ancora sollevato. Avvia il motore e ascolta eventuali rumori anomali. Verifica che la distribuzione e l’albero a camme funzionino correttamente.
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STEP 9Effettua una prova su strada per valutare le prestazioni e il comportamento del veicolo. In caso di dubbi, controlla nuovamente la fasatura e la tensione della catena o cinghia di distribuzione.
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STEP 10Consigliamo di verificare periodicamente il serraggio delle viti e lo stato delle guarnizioni dopo i primi chilometri di utilizzo per garantire un corretto funzionamento nel tempo.