Descrizione
Hot Cams Stage 2 Intake Camshaft Suzuki RM-Z 450
From now on, you can also buy parts and accessories from the well-known American brands Hot Cams and Hot Rods from us. Benefit from our proven expertise and years of experience to repair or restore your car to 100% performance.
The best way to improve the performance of a 4-stroke engine is to replace or upgrade the camshaft. According to Hot Cams, you can achieve a power increase of about 5-10%, depending on the machine.
Camshaft specialists offer two levels of tuning for most motorcycle models. Camshaft modifications result in a wider or longer valve opening. Stage 1 versions offer increased performance, especially at low revs. Stage 2 camshafts offer a power gain in the mid- to high-rpm range.
This type of racing camshaft requires a relatively high level of mechanical knowledge, as it is also advantageous to optimize the carburetor/injection to achieve the best possible results and, above all, to maintain engine reliability.
Technical data:
- CNC machined, hardened 8620 forged steel
- Developed using the latest software
- Developed and bench-tested in the USA
- Replaces the original camshaft using stock valve springs (unless otherwise specified)
- power increase from 5 to 10%
Caution: Some models require slight modification of the cylinder head for installation. Read the instructions carefully!
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 2268-2IN |
|---|---|
| Peso | 0,41 kg |
| Seria | Stage 2 |
| Marca | Hot Cams |
| Tipo di prodotto | Albero a camme e distribuzione |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di HC-2268-2IN Hot Cams Stage 2 Intake Camshaft Suzuki RM-Z 450
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati di avere a disposizione tutti gli attrezzi necessari, come chiavi dinamometriche, estrattori, cacciaviti, e manuale tecnico della Suzuki RM-Z 450.
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STEP 2Solleva la moto e assicurati che sia stabile su un cavalletto per lavorare in sicurezza.
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STEP 3Rimuovi la carenatura e tutte le componenti che ostacolano l’accesso alla testata motore secondo il manuale di servizio della moto.
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STEP 4Drena il liquido di raffreddamento e, se necessario, l’olio motore, per evitare perdite durante lo smontaggio della testata.
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STEP 5Smonta la testata, facendo attenzione a conservare con cura bulloni e distanziali. Annotati l’ordine di smontaggio per facilitare il rimontaggio.
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STEP 6Una volta libera la testata, rimuovi con attenzione l’albero a camme originale seguendo le istruzioni ufficiali e gli accorgimenti tecnici del costruttore Suzuki.
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STEP 7Controlla la testa del cilindro per verificare se sono necessarie leggere modifiche per il montaggio dell’albero a camme Hot Cams, come indicato nelle istruzioni del prodotto.
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STEP 8Monta il nuovo albero a camme aspirazione Stage 2 Hot Cams, assicurandoti che sia posizionato correttamente e seguendo le indicazioni di orientamento fornite dal produttore.
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STEP 9Rimonta tutte le componenti smontate in ordine inverso, serra tutte le viti secondo le specifiche di coppia indicate dal costruttore Suzuki.
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STEP 10Controlla e regola il gioco valvole secondo le specifiche ufficiali per garantire un corretto funzionamento.
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STEP 11Rimonta la carenatura e ricollega tutti i collegamenti elettrici e idraulici precedentemente scollegati.
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STEP 12Riempi nuovamente il liquido di raffreddamento e l’olio motore con i quantitativi e i tipi consigliati dalla casa madre.
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STEP 13Prima di avviare il motore, esegui un controllo generale per verificare la corretta installazione e l’assenza di perdite o anomalie.
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STEP 14Avvia il motore e fai un primo riscaldamento a basso regime, quindi valuta se è necessario un intervento di ottimizzazione della carburazione o dell’iniezione.
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STEP 15Effettua una prova su strada controllata per verificare il miglioramento delle prestazioni e la stabilità del motore.
Ricorda che questo albero a camme da competizione può richiedere una messa a punto professionale per ottenere le migliori prestazioni e mantenere l’affidabilità del motore nel tempo.