Descrizione
Camshaft Stage 1 Hot Cams KXF 450 2009-2011
From now on, you can also buy parts and accessories from the well-known American brands Hot Cams and Hot Rods from us. Benefit from our proven expertise and years of experience to repair or restore your bike to 100% performance.
The best way to improve the performance of a 4-stroke engine is to replace or upgrade the camshaft. According to Hot Cams, you can achieve a power increase of about 5-10%, depending on the machine.
Camshaft specialists offer two levels of tuning for most motorcycle models. Camshaft modifications result in a wider or longer valve opening. Stage 1 versions offer increased performance, especially at low revs. Stage 2 camshafts offer a power gain in the mid- to high-rpm range.
This type of racing camshaft requires a relatively high level of mechanical knowledge, as it is also advantageous to optimize the carburetor/injection to achieve the best possible results and, above all, to maintain engine reliability.
Technical data:
- CNC machined, hardened 8620 forged steel
- Developed using the latest software
- Developed and bench-tested in the USA
- Replaces the original camshaft using stock valve springs (unless otherwise specified)
- power increase from 5 to 10%
Caution: Some models require slight modification of the cylinder head for installation. Read the instructions carefully!
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 2185-1IN |
|---|---|
| Peso | 0,43 kg |
| Seria | Stage 1 |
| Marca | Hot Cams |
| Tipo di prodotto | Albero a camme e distribuzione |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di HC-2185-1IN Hot Cams Stage 1 Intake Camshaft KXF 450 2009-2015
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro, assicurandosi che la moto sia stabile su un cavalletto o banco moto e che il motore sia freddo.
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STEP 2Rimuovere la carenatura e gli eventuali componenti ostacolanti per accedere alla testa motore e al coperchio della distribuzione.
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STEP 3Scollegare la batteria per sicurezza e svitare il coperchio della distribuzione lato aspirazione con gli attrezzi adeguati.
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STEP 4Segnare la posizione attuale dell’albero a camme originale, utilizzando riferimenti precisi per mantenere la correttezza della fasatura.
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STEP 5Rimuovere le molle delle valvole e l’albero a camme originale facendo attenzione a non danneggiare le altre parti.
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STEP 6Effettuare la leggera modifica sulla testa del cilindro se necessario, seguendo attentamente le istruzioni specifiche fornite dal produttore.
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STEP 7Inserire l’albero a camme Hot Cams Stage 1 al posto di quello originale rispettando la posizione di montaggio e la corretta fasatura.
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STEP 8Reinserire le molle valvole di serie e assicurarsi che siano posizionate correttamente secondo le indicazioni della moto.
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STEP 9Rimontare il coperchio della distribuzione e stringere tutte le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 10Ricollegare la batteria, rimontare le carenature e tutti i componenti precedentemente smontati.
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STEP 11Controllare la sincronizzazione dell’albero a camme e regolare l’impianto di alimentazione (carburatore o iniezione) per ottimizzare le prestazioni.
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STEP 12Effettuare un test motore a regolazione completata, verificando assenza di rumori anomali e prestazioni costanti su diversi regimi.