Descrizione
Hot Cams Stage 1 Intake Camshaft RM-Z 450 2007
From now on, you can also buy parts and accessories from the well-known American brands Hot Cams and Hot Rods from us. Benefit from our proven expertise and years of experience to repair or restore your car to 100% performance.
The best way to improve the performance of a 4-stroke engine is to replace or upgrade the camshaft. According to Hot Cams, you can achieve a power increase of about 5-10%, depending on the machine.
Camshaft specialists offer two levels of tuning for most motorcycle models. Camshaft modifications result in a wider or longer valve opening. Stage 1 versions offer a performance gain, especially at low revs. Stage 2 camshafts offer a power gain in the mid- to high-rpm range.
This type of racing camshaft requires a relatively high level of mechanical knowledge, as it is also advantageous to optimize the carburetor/injection to achieve the best possible results and, above all, to maintain engine reliability.
Technical data:
- CNC machined, hardened 8620 forged steel
- Developed using the latest software
- Developed and bench-tested in the USA
- Replaces the original camshaft using stock valve springs (unless otherwise specified)
- power increase from 5 to 10%
Caution: Some models require slight modification of the cylinder head for installation. Read the instructions carefully!
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 2081-1IN |
|---|---|
| Peso | 0,43 kg |
| Seria | Stage 1 |
| Marca | Hot Cams |
| Tipo di prodotto | Albero a camme e distribuzione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di HC-2081-1IN Hot Cams Stage 1 Intake Camshaft RM-Z 450 2007
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparazione
Assicurati di lavorare su una superficie pulita e ben illuminata. Rimuovi la batteria e scollega il cavo della candela per evitare accensioni accidentali. Procurati gli attrezzi necessari: chiavi dinamometriche, estrattori, cacciaviti, e possibilmente il manuale di servizio della RM-Z 450 2007. -
STEP 2Smontaggio della testa del cilindro
Rimuovi il serbatoio del carburante e altre parti che ostacolano l’accesso alla testa del cilindro. Sgonfia il sistema di raffreddamento se necessario. Smonta la testa del cilindro seguendo l’ordine inverso del serraggio delle viti indicato dal costruttore. -
STEP 3Accesso e rimozione dell’albero a camme originale
Allenta le viti che fissano l’albero a camme originale. Prima di rimuovere l’albero, segna la posizione attuale per facilitare il corretto montaggio del nuovo albero a camme. Procedi con l’estrazione delicata dell’albero originale. -
STEP 4Controllo e preparazione della testa del cilindro
Controlla che non siano necessarie modifiche alla testa del cilindro per l’installazione. Se richiesto, esegui le leggere modifiche seguendo rigorosamente le istruzioni specifiche fornite dal produttore o dal manuale tecnico. -
STEP 5Montaggio dell’albero a camme Hot Cams Stage 1
Posiziona il nuovo albero a camme nella sede, assicurandoti che sia orientato correttamente. Fissa le viti e serrare secondo le specifiche indicate dal costruttore o secondo il manuale ufficiale della moto. Verifica che le molle valvole di serie siano integre e correttamente posizionate. -
STEP 6Rimontaggio della testa del cilindro e componenti accessori
Rimonta la testa del cilindro seguendo l’ordine e le coppie di serraggio raccomandate nel manuale ufficiale. Reinstalla il serbatoio carburante e gli altri componenti rimossi nei passaggi precedenti. -
STEP 7Controlli finali
Verifica la corretta registrazione delle valvole e accertati che l’albero a camme sia sincronizzato secondo le indicazioni del manuale. Controlla l’eventuale necessità di regolare il carburatore o l’iniezione per massimizzare le prestazioni. -
STEP 8Prova su strada
Collega nuovamente la batteria e la candela. Accendi il motore, lasciandolo riscaldare a regime minimo. Effettua un giro di prova per verificare il corretto funzionamento e una risposta fluida ai bassi regimi. Eventuali regolazioni aggiuntive devono essere eseguite seguendo le indicazioni del manuale tecnico.