Descrizione
Hot Cams KXF / RM-Z 250 camshaft
From now on, you can also buy parts and accessories from the well-known American brands Hot Cams and Hot Rods from us. Benefit from our proven expertise and years of experience to repair or restore your car to 100% performance.
The best way to improve the performance of a 4-stroke engine is to replace or upgrade the camshaft. According to Hot Cams, you can achieve a power increase of about 5-10%, depending on the machine.
Camshaft specialists offer two levels of tuning for most motorcycle models. Camshaft modifications result in a wider or longer valve opening. Stage 1 versions offer increased performance, especially at low revs. Stage 2 camshafts offer a power gain in the mid- to high-rpm range.
This type of racing camshaft requires a relatively high level of mechanical knowledge, as it is also advantageous to optimize the carburetor/injection to achieve the best possible results and, above all, to maintain engine reliability.
Technical data:
- CNC machined, hardened 8620 forged steel
- Developed using the latest software
- Developed and bench-tested in the USA
- Replaces the original camshaft using stock valve springs (unless otherwise specified)
- power increase from 5 to 10%
Caution: Some models require slight modification of the cylinder head for installation. Read the instructions carefully!
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 2041-1IN |
|---|---|
| Peso | 0,40 kg |
| Seria | Stage 1 |
| Marca | Hot Cams |
| Tipo di prodotto | Albero a camme e distribuzione |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di HC-2041-1IN Hot Cams Stage 1 Intake Camshaft KXF / RM-Z 250
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti di avere spazio pulito e illuminato. Riempi il piano d’appoggio con attrezzi di base come chiavi dinamometriche, estrattore per l’albero a camme (se necessario), cacciaviti, liquidi detergenti e lubrificanti.
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STEP 2Rimuovi la batteria e scollega il cavo della candela per vietare l’avvio accidentale del motore. Drena l’olio motore per evitare fuoriuscite durante lo smontaggio.
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STEP 3Smonta la copertura della distribuzione e tutte le parti che impediscono l’accesso all’albero a camme, inclusi eventuali collettori di aspirazione, carter e filo del gas.
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STEP 4Segna con attenzione la posizione corrente dell’albero a camme e del pignone di distribuzione per assicurare un corretto rimontaggio. Rimuovi la catena o la cinghia di distribuzione secondo le istruzioni specifiche della moto.
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STEP 5Svita e rimuovi l’albero a camme originale utilizzando l’estrattore se necessario. Pulisci la sede e verifica che sia priva di residui o danni.
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STEP 6Confronta il nuovo albero a camme Hot Cams con quello originale per verificarne la corrispondenza e assicurarti dell’integrità del componente.
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STEP 7Installa il nuovo albero a camme assicurandoti che la sua posizione sia esattamente quella segnata in precedenza, rispettando il verso di montaggio indicato dal produttore.
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STEP 8Rimonta la catena o la cinghia di distribuzione e regola la tensione secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Rimonta tutte le coperture e i componenti smontati in precedenza, serrando tutte le viti seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 10Cambia l’olio motore e sostituisci il filtro, se necessario, per garantire il corretto funzionamento del motore con le nuove caratteristiche.
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STEP 11Controlla attentamente che non ci siano perdite o anomalie. Ricollega il cavo della candela e la batteria.
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STEP 12Avvia il motore e lascialo riscaldare. Verifica che il funzionamento sia regolare e controlla la risposta del motore.
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STEP 13Effettua una prova su strada con attenzione per valutare l’effettivo miglioramento delle prestazioni, facendo particolare attenzione ai regimi più bassi.
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STEP 14Se possibile, regola il carburatore o l’iniezione per ottimizzare ulteriormente la carburazione e mantenere l’affidabilità del motore.

