Descrizione
Hot Cams Stage 1 KTM Camshaft Inlet
From now on, you can also buy parts and accessories from the well-known American brands Hot Cams and Hot Rods from us. Benefit from our proven expertise and years of experience to repair or restore your car to 100% performance.
The best way to improve the performance of a 4-stroke engine is to replace or upgrade the camshaft. According to Hot Cams, you can achieve a power increase of about 5-10%, depending on the machine.
Camshaft specialists offer two levels of tuning for most motorcycle models. Camshaft modifications result in a wider or longer valve opening. Stage 1 versions offer increased performance, especially at low revs. Stage 2 camshafts offer a power gain in the mid- to high-rpm range.
This type of racing camshaft requires a relatively high level of mechanical knowledge, as it is also advantageous to optimize the carburetor/injection to achieve the best possible results and, above all, to maintain engine reliability.
Technical data:
- CNC machined, hardened 8620 forged steel
- Developed using the latest software
- Developed and bench-tested in the USA
- Replaces the original camshaft using stock valve springs (unless otherwise specified)
- power increase from 5 to 10%
Caution: Some models require slight modification of the cylinder head for installation. Read the instructions carefully!
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3225-1IN |
|---|---|
| Peso | 0,27 kg |
| Seria | Stage 1 |
| Marca | Hot Cams |
| Tipo di prodotto | Albero a camme e distribuzione |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di HC-3225-1IN Hot Cams Stage 1 Intake Camshaft KTM
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparazione
Assicurati di lavorare in un ambiente pulito e ben illuminato. Procurati gli attrezzi necessari come chiavi dinamometriche, cacciaviti, estrattori, detergenti per parti meccaniche, e lubrificanti specifici. Consulta il manuale d'officina della tua KTM per la posizione esatta e i valori di coppia di serraggio. -
STEP 2Smontaggio delle parti necessarie
Rimuovi il coperchio della distribuzione e gli eventuali componenti necessari per accedere all’albero a camme originale, come il filtro aria o il serbatoio carburante se presente sopra la testa. Scola l’olio motore se necessario per evitare contaminazioni. -
STEP 3Rimozione dell’albero a camme originale
Sgancia la catena o cinghia di distribuzione seguendo le procedure standard senza danneggiare i registri o i tendicatena. Rimuovi l’albero a camme originale, annotando la posizione e il verso di montaggio per riferimento. -
STEP 4Controllo e modifica della testa del cilindro
Verifica che la testa del cilindro non necessiti di modifiche per l’installazione del nuovo albero a camme Stage 1. Se è indicata una modifica minore, effettuala con attenzione o rivolgiti a un professionista. -
STEP 5Montaggio del nuovo albero a camme Hot Cams
Lubrifica l’albero a camme con olio motore pulito. Inseriscilo nella sede rispettando il verso corretto. Monta la catena o cinghia di distribuzione allineando i segni di riferimento indicati dal costruttore e da Hot Cams. -
STEP 6Rimontaggio componenti
Rimonta il coperchio della distribuzione, serra le viti secondo le specifiche del costruttore e rimonta gli altri componenti rimossi in precedenza. -
STEP 7Controlli finali e messa a punto
Controlla la fasatura e il gioco valvole secondo le indicazioni del manuale ufficiale. Controlla che non ci siano perdite e che tutte le parti siano correttamente serrate. -
STEP 8Prova su strada
Esegui un test di guida per verificare il corretto funzionamento e il miglioramento delle prestazioni. Eventualmente regola carburazione o iniezione per ottimizzare la potenza e assicurare l’affidabilità del motore.