Descrizione
Suzuki RMX / SMX 50T Steel Chainring
Steel crown 50 teeth - 420 AFAM for Suzuki RMX / SMX 50, reinforced replacement crown for the chain drive of your two-wheeler or to change the transmission ratio.
AFAM steel sprockets are made of C45 steel and then treated to achieve greater hardness and durability.
Replacing the pinion
The sprocket should be replaced when the teeth become too sharp. After installing the sprocket and/or chainwheel, it is essential to properly adjust the chain tension.
It is recommended to replace the entire assembly at once, that is, also replace the sprocket and chain, to increase the life of all components thanks to even wear.
Warning : It is very difficult to determine the correct model with 100% certainty. We therefore recommend comparing the photo and specifications with your current sprocket.
AFAM Steel Sprocket Specifications Suzuki RMX SMX:
- Reinforced quality
- Material: steel
- Number of teeth: 50
- Internal diameter: 110 mm
- Distance between holes: 125 mm
- Hole diameter: 8.5 mm
- Mounting: 3x2 holes
- Chain type: 420
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 5414837023746 |
|---|---|
| Peso | 0,65 kg |
| Marca | AFAM |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 420 |
| Corona | 50 |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di AFAM160796 Steel crown Suzuki RMX / SMX Afam 50 teeth - 420
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Raccogli gli attrezzi necessari, tra cui chiavi a brugola, chiavi combinate, una chiave dinamometrica, un cavalletto per moto e un panno pulito.
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STEP 2Posiziona la moto su un banco di lavoro stabile o su un cavalletto centrale per garantire che la ruota posteriore sia sollevata da terra e possa girare liberamente.
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STEP 3Rimuovi il copricatena e allenta il dado dell’asse ruota posteriore con la chiave apposita, quindi smonta la ruota posteriore per accedere alla corona.
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STEP 4Svita i bulloni che fissano la corona usurata all’interno della ruota posteriore; conserva le viti originali se sono in buono stato o sostituiscile con quelle in dotazione.
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STEP 5Rimuovi la corona vecchia con attenzione e pulisci la superficie di accoppiamento sulla ruota per eliminare sporco e residui.
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STEP 6Posiziona la corona AFAM nuova (50 denti, 420) assicurandoti che i fori combacino perfettamente con quelli della ruota (3x2 fori con distanza 125 mm e diametro 8,5 mm).
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STEP 7Avvita i bulloni di fissaggio e serrali seguendo le specifiche del costruttore, utilizzando una chiave dinamometrica per assicurare una tenuta sicura e uniforme.
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STEP 8Rimonta la ruota posteriore sulla moto, inserendo l’asse e serrando il dado secondo le indicazioni del manuale ufficiale della moto.
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STEP 9Regola la tensione della catena seguendo le indicazioni del costruttore per garantire una corretta funzionalità e prolungare la durata della trasmissione.
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STEP 10Controlla che tutta la trasmissione giri liberamente e senza attriti anomali; infine, effettua una prova su strada breve per verificare il corretto funzionamento.