Descrizione
Complete Polini analogue alternator for Vespa Ape 50 with E-Starter
Polini is undoubtedly one of the leading manufacturers in the 50cc tuning sector. Polini is also at the forefront when it comes to Vespas, both for classic and modern Vespas. Cylinders, exhaust systems, carburetors, crankshafts, and many other accessories to optimize your Vespa's performance.
The ignition system offered here has been completely redesigned and represents an attractive alternative to the original ignition. Thanks to the reduced flywheel mass, the engine responds much more directly to the accelerator. Furthermore, the CDI has a variable ignition curve that optimizes ignition timing in the upper speed range. Nevertheless, the ignition is 100% suitable for everyday use. It delivers a generous charging and starting current and comes with an electric starter ring. This means that the ignition can be used without hesitation on both original and tuned engines.
The ignition comes complete with base plate, rotor, fan, coil with CDI, spark plug connector, wires and small parts.
- CNC machined base plate
- Plastic fan
- Rotor weight reduced by 50% (1400 g)
- With electric starter ring
- Adjusting the ignition timing of the 8
- Supplied ready for assembly
- With power supply for light and battery
It is recommended to order an M22x1.5mm flywheel puller for disassembly.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705041969 |
|---|---|
| Peso | 2,51 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Accensione |
| Tipo accensione | Analoga |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di P171.0551 Complete ignition Polini similar to Vespa Ape 50 electric start
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l'area di lavoro e assicurarsi che il veicolo sia stabile su un cavalletto o supporto adeguato, con l'accensione spenta e la chiave rimossa per sicurezza.
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STEP 2Rimuovere la carenatura o il coperchio del volano per accedere all'impianto di accensione originale.
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STEP 3Smontare il volano originale utilizzando un estrattore per volano M22x1,5 mm (consigliato), facendo attenzione a non danneggiare il motore o i filetti.
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STEP 4Rimuovere la piastra di base e scollegare i cavi elettrici collegati all’impianto di accensione originale, prendendo nota delle connessioni per riferimento.
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STEP 5Installare la nuova piastra di base Polini, verificando che sia montata correttamente e fissata saldamente seguendo le specifiche di serraggio del costruttore.
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STEP 6Montare il rotore leggero Polini sulla piastra di base e assicurarsi che ruoti senza ostacoli.
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STEP 7Collegare la bobina con CDI inclusa nel kit, utilizzando i connettori forniti e seguendo lo schema elettrico originale per alimentazione luce, batteria e cavo candela.
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STEP 8Installare la ventola in plastica sul rotore, verificando che sia ben fissata e senza contatti con altri componenti.
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STEP 9Effettuare la regolazione della fasatura dell’accensione sulla base di eventuali indicazioni nel manuale ufficiale o in base alla procedura consueta per Vespa Ape 50.
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STEP 10Rimontare la carenatura o il coperchio del volano e controllare che tutte le connessioni elettriche siano sicure e isolate.
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STEP 11Dopo aver completato il montaggio, eseguire un controllo funzionale accendendo il motore e verificando che l’avviamento elettrico funzioni correttamente, che la luce sia alimentata e che il motore risponda prontamente all’acceleratore.
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STEP 12Effettuare un breve test su strada per confermare l’ottimale funzionamento del nuovo impianto di accensione Polini, prestando attenzione a eventuali anomalie.