Descrizione
Cod: S6-4518800 Stage6 R/T Internal Rotor Ignition, Minarelli AM6
We offer you the Stage6 PVL internal rotor digital ignition for Minarelli AM6 for those looking for maximum performance.
The two German companies PVL and Stage6 worked closely together to develop this racing component, the variable advance internal rotor ignition with two advance curves .
This German-made ignition is the result of thousands of tests on test benches, in track competitions and in sprint races, in order to obtain the best possible performance on the engines, as it significantly increases the power .
In terms of technical characteristics , this ignition provides a constant spark up to 20,000 rpm and a production of this spark starting from 400 rpm to facilitate starting. The double curve allows to offer very different engine behaviors, to satisfy everyone's expectations.
The manual and assembly instructions are in English.
Please note: Does not provide a 12V output (does not power lighting or water pump).
SPARE PARTS:
- GROUND CABLE
- STAGE6 R/T DIGITAL CONTROL UNIT
- STAGE6 IGNITION CONNECTOR SET
- STAGE6 R/T STATOR SUPPORT BASE
- STAGE6 R/T IGNITION SCREW SET
The Product may be reserved exclusively for competitions in places specially designated for such purposes according to the provisions of the competent sports authorities. We decline all responsibility for improper use.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Scheda tecnica
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Guida all'installazione di S6-4518800 Stage6 R/T Internal Rotor Ignition, Minarelli AM6
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi standard di meccanica (chiavi, cacciaviti, estrattore rotore se necessario) e il manuale originale per riferimenti sulle specifiche di serraggio.
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STEP 2Scollega la batteria e rimuovi il coperchio della frizione per accedere all’accensione originale del motore Minarelli AM6.
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STEP 3Rimuovi il rotore esterno originale prestando attenzione a non danneggiare il cono della campana o il volano, utilizzando l’estrattore se necessario.
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STEP 4Smonta lo statore originale scollegando i connettori elettrici e svitando le viti di fissaggio; tieni le viti da parte per un eventuale riutilizzo.
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STEP 5Installa il nuovo statore Stage6 R/T al suo alloggiamento e fissalo con le viti, serra secondo le specifiche del costruttore; collega il cavo di massa Stage6 se previsto.
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STEP 6Monta il nuovo rotore interno Stage6 R/T sul volano, accertandoti che sia posizionato correttamente secondo le indicazioni fornite dal produttore; serra la vite centrale al serraggio consigliato.
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STEP 7Collega la centralina digitale Stage6 R/T, la bobina alta tensione e tutti i connettori seguendo lo schema elettrico fornito; verifica che non ci siano fili scoperti o collegamenti errati.
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STEP 8Rimonta il coperchio della frizione, riconnettando eventuali componenti rimossi; verifica che tutti i collegamenti siano saldi e in sicurezza.
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STEP 9Ricollega la batteria e avvia il motore; controlla il corretto funzionamento dell’accensione e la scintilla fino a regimi elevati, facendo attenzione a eventuali anomalie o rumori insoliti.
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STEP 10Effettua una prova su strada o banco di prova, testando entrambe le curve di anticipo variabile e regolando secondo le indicazioni del manuale ufficiale per massimizzare le prestazioni.