Descrizione
Cod: S6-4519200 Internal Rotor Ignition Stage6 R/T, Derbi Euro2 / Euro3
We offer you the Stage6 PVL Derbi Euro2 / Euro3 internal rotor digital ignition for those looking for maximum performance.
The two German companies PVL and Stage6 worked closely together to develop this racing component, the variable advance internal rotor ignition with two advance curves .
This German-made ignition is the result of thousands of tests on test benches, in track competitions and in sprint races, in order to obtain the best possible performance on the engines, as it significantly increases the power .
In terms of technical characteristics , this ignition provides a constant spark up to 20,000 rpm and a production of this spark starting from 400 rpm to facilitate starting. The double curve allows to offer very different engine behaviors, to satisfy everyone's expectations.
The manual and assembly instructions are in English.
Please note: Does not provide a 12V output (does not power lighting or water pump).
To make your life easier, you can find in our tutorials all the methods for adjusting an ignition.
CLICK HERE TO DOWNLOAD THE INSTRUCTION MANUAL
SPARE PARTS:
- STAGE6 R/T DIGITAL CONTROL UNIT
- STAGE6 R/T STATOR SUPPORT BASE
- STAGE6 R/T IGNITION CONNECTOR SET
The Product may be reserved exclusively for competitions in places specially designated for such purposes according to the provisions of the competent sports authorities. We decline all responsibility for improper use.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Scheda tecnica
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di S6-4519200 Internal Rotor Ignition Stage6 R/T, Derbi Euro2 / Euro3
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l'area di lavoro assicurandosi che il motore sia spento e raffreddato. Disconnettere la batteria per evitare cortocircuiti.
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STEP 2Rimuovere il coperchio della campana frizione e il carter statore per accedere al gruppo accensione originale.
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STEP 3Smontare l’accensione a rotore interno esistente, svitando con cautela le viti di fissaggio e scollegando i connettori elettrici.
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STEP 4Controllare che l’area di montaggio sia pulita e priva di detriti, verificando lo stato delle superfici di contatto.
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STEP 5Installare il nuovo rotore interno Stage6 R/T, posizionandolo correttamente e fissandolo con le viti fornite o quelle originali. Serrare le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 6Collegare i connettori della nuova accensione digitale assicurandosi di rispettare la corretta polarità e collegamenti elettrici.
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STEP 7Rimontare il carter statore e il coperchio della campana frizione, assicurandosi che tutte le guarnizioni siano integre e posizionate correttamente.
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STEP 8Ricollegare la batteria e verificare visivamente che non vi siano collegamenti allentati o perdite.
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STEP 9Seguire le indicazioni del manuale ufficiale per regolare le curve di anticipo della centralina in base alle proprie esigenze.
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STEP 10Avviare il motore e testare il funzionamento dell’accensione digitale, controllando la regolarità della scintilla e la risposta del motore fino a 20.000 giri/minuto.
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STEP 11Effettuare un controllo finale su strada o banco prova per assicurarsi delle prestazioni e della sicurezza dell’impianto di accensione.