Descrizione
Internal rotor ignition with light
We offer you the MVT Digital Direct 29 internal rotor ignition with light for Puch Maxi engines.
What is MVT Digital Direct?
The MVT Digital Direct Ignition (“MVT DD” to its friends) is a digital internal rotor ignition, which means that the ignition advance changes according to engine speed to offer maximum performance (thanks to the CDI control unit).
The strong point of this MVT DD ignition is that it has a power output of 12 Volts - 55 Watts . This way, you can maintain the lighting and benefit from greater performance, especially in terms of autonomy and engine responsiveness.
How do you adjust and tune the MVT DD ignition?
- First, remove the original ignition and then carefully install the MVT Digital Direct ignition. Tighten the ignition stator and rotor only after adjusting the ignition.
- To set the timing, use a timing needle or ignition dial gauge and set the timing as directed in the instructions: primarily 0.4mm before TDC for a stock stroke and 0.35mm for long strokes .
- You will then need to connect the ignition to the wiring to benefit from the lighting (see assembly instructions).
If you want even higher performance, you can combine it with the MVT Eprom control unit to choose your ignition curve.
It is recommended to use a racing spark plug.
Requirements
- A timing pin for performing ignition timing.
Additional Information:
Adaptable to Puch Maxi.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3701674300737 |
|---|---|
| Peso | 1,51 kg |
| Seria | Digital Direct |
| Marca | MVT |
| Tipo di prodotto | Accensione rotore interno |
| Tipo accensione | Digital |
| Alimentazione luci | Con Alimentazione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di MVT-DD29 Internal Rotor Ignition MVT Digital Direct with Puch Maxi Lights
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo e il banco di lavoro. Assicurati che il motore sia spento e che la batteria sia scollegata per evitare cortocircuiti. Munisciti di un perno per la fasatura o di un comparatore di accensione, essenziali per la regolazione.
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STEP 2Rimuovi il carter dell’accensione del Puch Maxi per accedere al rotore interno originale. Svita e smonta con attenzione statore e rotore dell’accensione esistente, facendo attenzione a non danneggiare i cablaggi o le parti circostanti.
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STEP 3Posiziona il nuovo statore MVT Digital Direct all’interno del carter seguendo l’allineamento corretto. Non serrare ancora le viti per permettere la regolazione.
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STEP 4Monta il rotore interno MVT sul perno dell’albero motore assicurandoti che sia posizionato correttamente e che ruoti liberamente.
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STEP 5Regola la fasatura accensione usando il perno o il comparatore, impostando il punto di anticipo a 0,4 mm prima del punto morto superiore (TDC) per una corsa standard, oppure 0,35 mm per corse lunghe, come indicato.
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STEP 6Una volta regolata la fasatura, serra saldamente statore e rotore seguendo le specifiche del costruttore per evitare spostamenti durante il funzionamento.
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STEP 7Collega il cablaggio dell’accensione MVT al sistema elettrico del veicolo, assicurandoti di connettere correttamente la linea alimentazione luci per mantenere la funzionalità di illuminazione.
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STEP 8Rimonta il carter dell’accensione, controlla che tutte le connessioni siano salde e che non ci siano cavi in tensione o a rischio di sfilamento.
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STEP 9Ricollega la batteria e accendi il motore per una prova. Verifica che l’illuminazione funzioni correttamente e che il motore risponda bene all’accensione.
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STEP 10In caso di ulteriori ottimizzazioni, valuta l’abbinamento con la centralina MVT Eprom per personalizzare la curva di accensione. Utilizza una candela da corsa per risultati migliori.