Descrizione
Italkit Derbi Euro 2 Internal Rotor Ignition
Italkit presents the Italkit analog internal rotor ignition for scooters with Derbi Euro 2 engines (EBE/EBS050) such as Senda, DRD and Gilera RCR.
Advantages and features of the Italkit analog ignition:
Because it's analog, not digital, the ignition timing doesn't vary with engine speed, but remains fixed. The advantage of the internal rotor (compared to the external rotor) is a faster increase in rpm, and therefore an increase in power at all engine speeds.
Because the rotor is lighter, the result is greater liveliness.
ATTENTION: For competitive use only, without lighting!
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8400000064712 |
|---|---|
| Peso | 1,69 kg |
| Marca | Italkit |
| Tipo di prodotto | Accensione rotore interno |
| Tipo accensione | Analoga |
| Alimentazione luci | Senza Alimentazione |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di IKEE.002.02 Internal Rotor Ignition Italkit Racing Minarelli Derbi Euro2 (EBE / EBS)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e ben illuminato. Assicurati di avere a disposizione gli attrezzi base come chiavi, cacciaviti, estrattore rotore e un compressore aria per facilitare lo smontaggio.
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STEP 2Disconnetti la batteria e scollega tutte le connessioni elettriche presenti sull'accensione originale del motore per evitare cortocircuiti.
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STEP 3Rimuovi il carter copri accensione svitando le viti di fissaggio, facendo attenzione a non danneggiare la guarnizione di tenuta.
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STEP 4Utilizza l’estrattore per rimuovere il rotore interno originale con delicatezza, evitando danni all’albero motore o ai componenti circostanti.
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STEP 5Smonta il gruppo statore dalla posizione originaria seguendo le indicazioni del costruttore, staccando con cura i collegamenti elettrici.
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STEP 6Monta il nuovo gruppo accensione Italkit posizionando il rotore interno nel verso corretto sull’albero motore, assicurandoti che sia ben saldo.
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STEP 7Fissa il gruppo statore e serra le viti secondo le specifiche del costruttore, ricontrollando il corretto allineamento del rotore e delle bobine.
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STEP 8Ricollega i cablaggi elettrici seguendo lo schema fornito dal produttore e verifica che non ci siano collegamenti incrociati o allentati.
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STEP 9Rimonta il carter copri accensione, controllando che la guarnizione sia integra e posizionata correttamente per evitare infiltrazioni.
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STEP 10Controlla il corretto funzionamento dell’accensione effettuando una prova a motore spento per il segnale di scintilla, poi accendi e verifica l’avviamento del motore e la regolarità del regime.
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STEP 11Verifica l’assenza di vibrazioni anomale o rumori strani in fase di rotazione e regolazioni eventuali in base al manuale ufficiale del modello.