Descrizione
Cod. 5513400 TC UNIT RPM CONTROL MALOSSI electronic control unit PHANTOM F12R euro 2
ELECTRONIC CONTROL UNITS
The incessant development of electronics in the motorsport sector has led Malossi to create and market a complete line of electronic control units for road and racing scooters which embody the highest technology.
Each control unit model has been specifically designed for the scooter on which it will be mounted, for this reason after countless tests on static and roller benches and on racing circuits an optimal ignition mapping (fixed or variable) has been defined in order to obtain maximum performance from the vehicle. Malossi electronic control units have also been designed to allow very simple installation, as they are interchangeable with the standard control units; compact and ergonomic, they connect perfectly to the original connectors.
Malossi control units also allow you to eliminate the rev limiter present on standard control units: in this way you can fully exploit the power and torque of the engine even at the highest speeds up to 20,000 rpm. Malossi control units are capacitive discharge and therefore allow you to limit the emission of disturbances during voltage discharge to a minimum; they deliver a practically perfect voltage peak on the spark plug (35,000 - 50,000 volts based on engine speed) and provide extremely high discharge voltages and discharge currents with surprising consistency when the number of engine revolutions varies.
The Product may be reserved exclusively for competitions in places specially designated for such purposes according to the provisions of the competent sports authorities. We decline all responsibility for improper use.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Guida all'installazione di 5513400 tc unit rpm control malossi electronic control unit phantom f12r euro 2
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un banco di lavoro stabile o su un cavalletto centrale per garantire sicurezza e facilità di accesso alla zona motore. Assicurati che il motore sia spento e che la chiave sia rimossa dal blocchetto di accensione.
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STEP 2Rimuovi il carter o il pannello che copre la centralina originale dello scooter, avendo cura di conservare le viti o i fissaggi per il rimontaggio.
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STEP 3Individua la centralina originale collegata con connettori elettrici. Scollega con attenzione tutti i connettori, facendo attenzione a non danneggiare fili o spine.
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STEP 4Estrai la centralina originale dal suo alloggiamento, facendo attenzione a non forzare o danneggiare componenti circostanti.
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STEP 5Prendi la centralina elettronica Malossi TC Unit e collegala direttamente ai connettori originali, assicurandoti che siano inseriti saldamente e senza giochi.
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STEP 6Posiziona la centralina Malossi nell’alloggiamento originale o in un luogo idoneo, assicurandoti che sia stabile e protetta da urti o umidità. Fissa la centralina utilizzando gli elementi di fissaggio disponibili o quelli originali, se appropriati.
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STEP 7Rimonta il carter o il pannello di copertura rimossi in precedenza, serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Prima di avviare il motore, verifica che tutte le connessioni siano sicure e che non vi siano cavi strozzati o a rischio di danneggiamento.
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STEP 9Avvia il motore e controlla il corretto funzionamento. Puoi effettuare una prova su strada o su rullo per constatare la rimozione del limitatore di giri e il miglioramento nella risposta del motore.
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STEP 10In caso di anomalie, spegni subito il motore e ricontrolla i collegamenti. In caso di dubbi, rivolgiti a personale qualificato.