Descrizione
All Malossi cast iron and aluminium cylinders are divided into selection classes .
The range goes from selection 0 (smallest piston) to selection D (largest piston). Each selection step corresponds to an increase of 0.01 mm.
When ordering, please carefully check your selection as shown in the example below:
Example
- 34 3448 is equivalent to selection 0
- 34 3448.A0 is equivalent to selection A
- 34 3448.B0 is equivalent to selection B
- 34 3448.C0 is equivalent to selection C
- 34 3448.D0 is equivalent to selection D
The following surcharges are available for cast iron cylinders only:
- 34 3448.40 is equivalent to the 0.4 mm increase
- 34 3448.80 is equivalent to the 0.8 mm increase
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
Scheda tecnica in aggiornamento. Le informazioni per questo prodotto saranno disponibili a breve.
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Guida all'installazione di 343448.b0 Malossi piston 2t d. 55 sel. b with sp. d. 15 vespa pk 125 and 1 semi-trapezoidal segment -
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti di avere a disposizione attrezzi puliti e una postazione stabile per lavorare sul motore della Vespa PK 125.
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STEP 2Smonta il cilindro e il pistone usati seguendo le procedure standard, facendo attenzione a non danneggiare spinotti, fasce elastiche e cilindro.
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STEP 3Pulisci accuratamente il cilindro, il gruppo biella e il cilindro, rimuovendo ogni traccia di carbonio o residui.
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STEP 4Verifica che la selezione del pistone corrisponda esattamente alla selezione indicata (in questo caso B) per garantire la giusta tolleranza sul cilindro.
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STEP 5Monta il segmento semitrapezoidale sul pistone in modo corretto, facendo attenzione all’orientamento indicato dal produttore.
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STEP 6Lubrifica leggermente il pistone e il segmento con olio specifico per motori 2T prima di inserire il pistone nel cilindro.
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STEP 7Inserisci il pistone all’interno del cilindro con delicatezza, evitando di piegare o danneggiare il segmento.
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STEP 8Rimonta il gruppo cilindro-pistone sul motore, fissando le viti secondo le specifiche del costruttore Vespa.
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STEP 9Assicurati che tutte le parti siano montate correttamente e regola il componente seguendo le indicazioni del manuale ufficiale Vespa.
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STEP 10Esegui un controllo finale di tenuta e movimento del pistone. Avvia il motore e verifica il corretto funzionamento con attenzione a rumori anomali o vibrazioni.