Descrizione
COD. 3219163 MHR BIG BORE SCOOTER RACING EXHAUST D.52 MINARELLI HORIZONTAL COMBINE ONLY WITH THERMAL GROUP 3115374
The perfect musical instrument for your Malossi engine choir.
Scooter Racing Malossi exhausts have been designed and manufactured with a single objective: to achieve the highest possible performance in combination with the cylinder for which they were designed . Each evolutionary step of Malossi exhaust systems is the result of fluid dynamic studies capable of determining with absolute precision the ideal shapes and dimensions of Scooter Racing exhausts.
Only perfect exhausts characterized by absolute homogeneity of production can boast the Malossi crest. The production technology, in fact, is common to all Scooter Racing and the only differences between them are found exclusively in the fractionation of the cones .
All Scooter Racing exhausts are made from sheet metal with an exact and constant thickness of 0.8mm, they are laser cut , welded with maniacal precision and equipped with a calibrating nozzle whose dimensions comply with the very strict tolerances necessary to ensure that the pressure inside the exhaust always remains at the correct values.
The development of Scooter Racing exhausts proceeds hand in hand with that of Malossi cylinders and to obtain maximum performance it is essential to always match the exhaust to the cylinder for which it was designed .
All Racing Scooters are equipped with an aluminium silencer, anodised Nitro blue.
MHR TEAM 3 and MHR BIG BORE Ø 52
MHR Team 3 and MHR Big Bore Ø 52 are the NEW names of the Scooter Racing exhausts intended for the Testa Rossa Flanged Mount cylinders, 70 and 94cc respectively, and are characterised by a totally new cone profile, now facing upwards, and by an even more dynamic look.
Malossi engineers have achieved a considerable increase in power and have concentrated particularly on rounding out its range of use, in order to broaden its field of action and find an effective set-up more quickly. The engine speed allowed has been increased and expresses maximum power values around 14,100 rpm for the 70cc, and 13,800 rpm for the 94cc .
The cylinder attachment system features a four-hole light alloy connection , designed to allow perfect passage of the exhaust gases, optimizing their fluid-dynamic flow. This solution descends directly from the one adopted by the MHR Team 2 exhausts, while it is a completely new solution for the Big Bore Ø 52 version.
The connection system of the Nitro blue anodized aluminum silencer has also been simplified, now connected to the muffler expansion thanks to an elegant and lightweight system with just one fixing screw.
The Product may be reserved exclusively for competitions in places specifically designed for such purposes according to the provisions of the competent sports authorities. We decline all responsibility for improper use. FOR INFORMATION DO NOT HESITATE TO CONTACT
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Guida all'installazione di 3219163 MHR BIG BORE SCOOTER RACING EXHAUST D.52 MINARELLI HORIZONTAL COMBINE ONLY WITH THERMAL GROUP 3115374
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti che lo scooter sia spento e posizionato su un supporto stabile per lavorare in sicurezza. Rimuovi qualsiasi componente che impedisca l’accesso al collettore di scarico.
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STEP 2Smonta con attenzione la marmitta e il silenziatore originali, svitando tutte le viti di fissaggio secondo le specifiche del costruttore. Conserva le guarnizioni di scarico, se in buono stato, o prepara nuove guarnizioni conformi.
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STEP 3Pulisci la zona di raccordo al cilindro per assicurarti che non vi siano residui di sporco, oli o vecchie guarnizioni. Una superficie pulita garantisce una migliore tenuta e funzionalità della marmitta.
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STEP 4Installa la marmitta MHR Big Bore D.52 sul gruppo termico Malossi 3115374, fissandola al raccordo a quattro fori in lega leggera in modo da garantire un perfetto passaggio dei gas combusti. Assicurati di montare correttamente l’ugello calibratore interno secondo le tolleranze previste.
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STEP 5Fissa il silenziatore in alluminio anodizzato Nitro blue all’espansione della marmitta utilizzando la vite di collegamento singola prevista dal sistema, serrandola secondo le specifiche del costruttore per evitare vibrazioni.
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STEP 6Controlla che tutte le viti di fissaggio siano saldamente serrate e che la marmitta sia stabile, senza giochi o movimenti anomali. Verifica l’allineamento e l’assenza di perdite dal raccordo con il cilindro.
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STEP 7Esegui un collaudo del motore, aumentando progressivamente i giri per verificare il corretto funzionamento e l’assenza di anomalie nel sistema di scarico. Attenzione alle emissioni e al rumore, rispettando le norme vigenti per l’utilizzo su strada o campo di gara.
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STEP 8Dopo la prova, ricontrolla tutte le viti e l’integrità della marmitta; effettua eventuali regolazioni o serraggi finali secondo le indicazioni del manuale Malossi.