Descrizione
COD. 3219162 MUFFLER SCOOTER RACING MHR BIG BORE Ø 52 PIAGGIO GILERA TO BE COMBINED COMBINE ONLY WITH the thermal groups 3115385 - 3115883
The perfect musical instrument for your Malossi engine choir.
Scooter Racing Malossi exhausts have been designed and manufactured with a single objective: to achieve the highest possible performance in combination with the cylinder for which they were designed . Each evolutionary step of Malossi exhaust systems is the result of fluid dynamic studies capable of determining with absolute precision the ideal shapes and dimensions of Scooter Racing exhausts.
Only perfect exhausts characterized by absolute homogeneity of production can boast the Malossi crest. The production technology, in fact, is common to all Scooter Racing and the only differences between them are found exclusively in the fractionation of the cones .
All Scooter Racing exhausts are made from sheet metal with an exact and constant thickness of 0.8mm, they are laser cut , welded with maniacal precision and equipped with a calibrating nozzle whose dimensions comply with the very strict tolerances necessary to ensure that the pressure inside the exhaust always remains at the correct values.
The development of Scooter Racing exhausts proceeds hand in hand with that of Malossi cylinders and to obtain maximum performance it is essential to always match the exhaust to the cylinder for which it was designed .
All Racing Scooters are equipped with an aluminium silencer, anodised Nitro blue.
MHR TEAM 3 and MHR BIG BORE Ø 52
MHR Team 3 and MHR Big Bore Ø 52 are the NEW names of the Scooter Racing exhausts intended for the Testa Rossa Flanged Mount cylinders, 70 and 94cc respectively, and are characterised by a totally new cone profile, now facing upwards, and by an even more dynamic look.
Malossi engineers have achieved a considerable increase in power and have concentrated particularly on rounding out its range of use, in order to broaden its field of action and find an effective set-up more quickly. The engine speed allowed has been increased and expresses maximum power values around 14,100 rpm for the 70cc, and 13,800 rpm for the 94cc .
The cylinder attachment system features a four-hole light alloy connection , designed to allow perfect passage of the exhaust gases, optimizing their fluid-dynamic flow. This solution descends directly from the one adopted by the MHR Team 2 exhausts, while it is a completely new solution for the Big Bore Ø 52 version.
The connection system of the Nitro blue anodized aluminum silencer has also been simplified, now connected to the muffler expansion thanks to an elegant and lightweight system with just one fixing screw.
The Product may be reserved exclusively for competitions in places specifically designed for such purposes according to the provisions of the competent sports authorities. We decline all responsibility for improper use.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Guida all'installazione di 3219162 muffler scooter racing mhr big bore ø 52 piaggio gilera
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro in un’area ben ventilata e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, quali chiavi a brugola, cacciaviti, eventuali bussolotti per la rimozione della marmitta esistente e guanti protettivi.
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STEP 2Rimuovi con cura la marmitta originale dallo scooter allentando le viti di fissaggio che collegano lo scarico al cilindro e al telaio; conserva eventuali guarnizioni originali se in buono stato o prevedi di sostituirle.
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STEP 3Pulisci accuratamente la flange di raccordo al cilindro da residui di guarnizioni e sporco per assicurare un perfetto allineamento e una sigillatura ottimale.
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STEP 4Posiziona la nuova marmitta MHR Big Bore Ø 52 sul cilindro, allineando i quattro fori di fissaggio sul raccordo in lega leggera e inserisci le viti serbandole a mano per mantenere il corretto posizionamento.
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STEP 5Stringi le viti di fissaggio della marmitta seguendo le specifiche di serraggio del costruttore, assicurandoti che il collegamento sia saldo ma senza deformare la flange.
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STEP 6Fissa il silenziatore anodizzato Nitro blue all’espansione della marmitta utilizzando la singola vite di fissaggio prevista dal sistema; controlla che sia ben saldo e senza giochi.
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STEP 7Verifica che la marmitta non venga a contatto con altre parti dello scooter per evitare vibrazioni o danni e controlla che tutte le viti siano serrate correttamente.
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STEP 8Prima di avviare il motore, assicurati che non ci siano perdite di gas o zone libere lungo il collegamento dello scarico; effettua una prova dinamica controllata per verificare il funzionamento regolare del motore e la corretta espulsione dei gas di scarico.