Descrizione
Kit 100 AM6 Malossi Testa Rossa
Upgrade your 50cc AM6-powered bike with one of the best racing kits on the market!
Malossi pushes the limits of its iconic Testa Rossa kit with a 100cc cylinder, featuring a 47mm stroke , specially designed for the Minarelli AM6 engine. The kit offers exceptional performance, reaching over 32 HP at 14,000 rpm on the dyno (Malossi data).
Malossi Testa Rossa - Performance optimized for racing
This cylinder has been designed to optimize the performance of your 50cc motorcycle, incorporating 7 transfer ports and an exhaust stub to improve intake efficiency and gas flow. Additionally, the cylinder head block has been redesigned to increase compression and maximize engine performance.
The cylinder adopts a Close Deck structure , which offers greater strength and optimal thermal stability. The Testa Rossa head pin is recessed into the cylinder barrel, protecting the Nickasil coating from the risk of detonation. Furthermore, the exhaust port has been optimized to improve engine performance and responsiveness.
100 AM6 Testa Rossa Kit - Installation Recommendations
To install this kit, the crankcase must be milled to accommodate a longer stroke crankshaft (47mm) and a longer connecting rod (100mm).
For maximum performance, the following components are recommended:
- Malossi MHR crankshaft with 47 mm stroke (code M5318897).
- Malossi MHR exhaust designed for this cylinder (ref. M3219975). This exhaust is secured to the cylinder with 3 bolts and an O-ring to prevent leaks.
- 30 to 34 mm carburetor for optimal fuel supply.
- Malossi MHR valve box or other,
- Reinforced clutch
100 Malossi AM6 in brief:
- The complete cylinder kit includes: Malossi Testa Rossa cylinder with 2-piece modular head, single ring piston with wrist pin and safety rings, gasket set, studs, hardware required for installation
- Cooling: liquid
- Transfers: 7
- Material: aluminum
- Bore: 52 mm
- Stroke: 47 mm
- Connecting rod: 100 mm
- Displacement: 100 cc
- Single ring piston with 14mm pin
- 2-part modular head
- Diagrams: 190.5° / 130.5
- Compatibility: AM6 engine ==> Aprilia RS 50, Beta RR 50, Fantic Caballero, Rieju MRT, Sherco SE-R / SM-R, Yamaha DTR / TZR / DT 50, MBK X-Limit, etc.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,93 kg |
|---|---|
| Seria | Testa Rossa |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | High-end |
| Cilindrata | 100cc |
| Spinotto pistone | 14 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 52 mm |
| Corsa | 47 mm |
| Lunghezza biella | 100 mm |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di 3119078 Cylinder Kit ø52 mhr 100cc flanged mount testa rossa Stroke 47mm Minarelli AM6 (TO BE MOUNTED WITH SHAFT 5318897)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparazione del banco di lavoro e attrezzi necessari
Prepara un’area pulita e ordinata per il montaggio. Ti serviranno: chiavi dinamometriche, estrattore volano, attrezzi per smontaggio motore, pulitore per pezzi meccanici, lubrificante per montaggi, guarnizioni nuove e strumenti per la misurazione. Assicurati che il motore sia ben raffreddato e che il carburatore e scarico originali siano pronti per essere rimossi. -
STEP 2Smontaggio del gruppo termico esistente
Svuota il liquido refrigerante dal motore e rimuovi lo scarico. Smonta il carter e svita la testa del cilindro. Estrai con attenzione il cilindro e il pistone originale, facendo attenzione a non danneggiare la scatola valvole e i prigionieri. Controlla e pulisci il sedile del cilindro sul basamento, rimuovendo ogni residuo e impurità. -
STEP 3Preparazione del basamento per il nuovo albero motore
Poiché il kit richiede un albero MHR con corsa di 47 mm e una biella da 100 mm, è necessario fresare il basamento per accogliere queste parti più grandi. Rivolgiti a un professionista o officina specializzata per questa operazione, indispensabile per garantire la corretta installazione e funzionamento del gruppo termico. -
STEP 4Montaggio albero motore Malossi MHR
Installa il nuovo albero motore Malossi MHR (cod. 5318897) seguendo le specifiche del produttore. Lubrifica adeguatamente spinotto e cuscinetti, quindi inserisci la biella e accertati che il movimento sia fluido, senza giochi eccessivi. Serrare tutte le viti secondo le specifiche del costruttore. -
STEP 5Installazione del pistone e del gruppo termico Malossi Testa Rossa
Inserisci il pistone ad anello singolo con spinotto da 14 mm nel cilindro, lubrificando spinotto e fasce per facilitare il montaggio. Posiziona il gruppo termico sul motore allineando correttamente i prigionieri e le guarnizioni fornite. Serra la testata modulare in 2 pezzi rispettando la sequenza e le coppie di serraggio indicate dal manuale specifico del kit. -
STEP 6Montaggio scarico e collegamenti
Fissa lo scarico Malossi MHR (cod. M3219975) al cilindro utilizzando i 3 bulloni e l’O-ring per evitare perdite di gas. Assicurati che tutte le guarnizioni siano correttamente posizionate per un’ottima tenuta. Ricollega il carburatore, preferibilmente da 30 a 34 mm per ottimizzare l’alimentazione. -
STEP 7Controllo finale e primo avviamento
Verifica che tutti i collegamenti idraulici e meccanici siano corretti, che non vi siano perdite di liquido o gas. Riempi con liquido refrigerante nuovo secondo le specifiche del produttore. Avvia il motore brevemente a minimo per verificare il corretto funzionamento e la tenuta del gruppo termico. Regola carburatore e accensione seguendo il manuale ufficiale per ottenere le migliori prestazioni. -
STEP 8Prova su strada e manutenzione
Effettua una prova su strada graduale, monitorando la temperatura motore e la risposta in accelerazione. Dopo la rodaggio, controlla serraggi e condizioni del gruppo termico, ripetendo gli interventi regolatori se necessario per un uso ottimale e duraturo.