Descrizione
Anti-wear, anti-friction and EP treatment for manual transmission and differential oils.
It improves the protection, performance and efficiency of the mechanical system even when heavily stressed and in borderline lubrication conditions.
The problem
Friction and wear problems in manual gearboxes
Friction and wear problems in differential gears
Friction and wear problems in gears in general
The solution
Maximum protection against wear of gears and mechanical parts
Greater efficiency of TRANSMISSIONS and differential
Reduces friction and operating temperature
Reduces noise
Increases the EP performance of the oil
How to use
Add directly to the gearbox oil in the amount of 10% to 20% of the tank capacity depending on the load and requirements
Do not use in mechanisms where the manufacturer advises against the use of additives that modify the friction coefficient (oil bath clutches and similar)
Advantages
Prevents and stabilizes “pitting” by lowering the operating temperature
Reduces oxidation and protects against corrosion improving performance
Reduces operating noise and absorbed energy, improving lubrication
It acts as an anti-welding and anti-seizing agent
Miscible with all synthetic oils except those with PAG base
Code: 140019
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di 140019 250ml bardahl t&d gearbox and transmission oil additive 250ml
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Parcheggia il veicolo su una superficie piana e stabile, assicurandoti che il motore sia spento e freddo per evitare scottature.
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STEP 2Individua il tappo di rabbocco o controllo dell’olio del cambio o della trasmissione secondo il manuale del tuo veicolo.
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STEP 3Se necessario, preleva un po’ di olio da un contenitore pulito per assicurarti di conoscere la quantità presente e la capacità totale del serbatoio.
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STEP 4Agita bene la bottiglia dell’additivo Bardahl prima dell’uso per garantire omogeneità del prodotto.
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STEP 5Aggiungi l’additivo direttamente nell’olio del cambio, rispettando una quantità compresa tra il 10% e il 20% della capacità totale del serbatoio, in base al carico e uso previsto.
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STEP 6Richiudi saldamente il tappo del serbatoio e accertati che non vi siano perdite o versamenti.
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STEP 7Avvia il motore e lascialo girare al minimo per alcuni minuti, in modo da far circolare bene l’additivo all’interno del cambio e della trasmissione.
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STEP 8Effettua un breve test su strada per verificare che il cambio funzioni correttamente, monitorando eventuali rumori o difficoltà nelle marce.
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STEP 9Ricontrolla il livello dell’olio dopo la prova e rabbocca se necessario, sempre rispettando le indicazioni del costruttore.
ATTENZIONE: Non utilizzare questo additivo su meccanismi dove il costruttore sconsiglia additivi modificatori del coefficiente di attrito, come frizioni in bagno d’olio.