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104298 1 litre motul 7100 4t 15w50 100% synthetic oil for 4t engines

COD: 104298 Tempo evasione: 1/3 days Produttore: MOTUL
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Sale price€13,59 EUR

Descrizione

USE
For high performance 4-stroke engines of sports, road, trial, off-road, enduro motorcycles, etc., with or without
integrated gearboxes and wet and dry clutches.
For engines compliant with the Euro 2 or Euro 3 emission regulations, and
equipped with exhaust gas post-treatment systems: catalytic converters, air injection systems
exhaust, etc.
Meets the specifications required by KTM, HUSQVARNA, MOTO GUZZI engines for which it is intended to be used
of a lubricant with SAE 10W60 grade.
Other applications: the product can also be used for road bikes not equipped with mufflers
catalytic converters, scooters, quads and mopeds.

PERFORMANCES
STANDARDS: API SN / SM / SL / SJ / SH / SG
APPROVALS: JASO MA2 N° M033MOT119
Protection
Foreign Technology:
- The low traction coefficient of the ester reduces friction inside the engine, increasing its performance.
performance.
- The synergistic action of the ester with the anti-wear additives and the greater resistance to cutting stress
ensure better protection and longer life of the gearbox.
The 100% synthetic technology improves the resistance of the lubricating film to high temperatures and high number of
turns.
The low phosphorus and sulphur content (JASO MA2 < 1200 ppm) ensures better functioning of the catalytic converters. Greater protection of the gearbox thanks to the innovative anti-wear additive package. The FZG test (acronym for Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau), obtained with a positive outcome FLS>14, evaluates the fluidity of the
lubricant and wear protection property on a series of loaded gears.
Lubricants are classified based on their resistance to the "Failure Load Stage" or FLS frequency,
starting from a FLS level 1 (very poor result) up to FLS level 14 (exceptional result).
Comfort
JASO has created its own specification for 4-stroke engines with the JASO T903 regulation which has three
levels MA, MA1 and MA2.
The JASO MA2 specification offers the most effective friction levels to ensure clutch engagement during the three
driving modes: start, acceleration and constant speed.
RECOMMENDATIONS
Replacement intervals: as specified by the manufacturers and to be adapted according to your use.
The product can be mixed with synthetic and mineral oils.

PROPERTY'
Visual Color Red
Viscosity grade SAE J 300 10W60
We reserve the right to modify the general characteristics of our products in order to offer our customers the latest available technologies.
The characteristics of the products are considered definitive from the moment of the order, which is subject to our general conditions of sale and guarantee. 01/13
MOTUL Italia srl ​​– Strada della Cebrosa 86, 10156 Torino (TO) – Tel: +39 011 2978911 – Fax: +39 011 2978960 – www.motul.com
Density at 20°C (68°F) ASTM D1298 0.862
Viscosity at 40°C (104°F) ASTM D445 160.1 mm²/s
Viscosity at 100°C (212°F) ASTM D445 23.9 mm²/s
ASTM D2270 Viscosity Index 181
Pour point ASTM D97 -33 °C / -27°F
Flash point ASTM D92 232°C / 449.6°F
TBN ASTM D2896 8.4 mg KOH/g
Code: 104298
The Product may be reserved exclusively for competitions in places specifically designed for such purposes according to the provisions of the competent sports authorities. We decline all responsibility for improper use.
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Guida all'installazione di 104298 1 litre motul 7100 4t 15w50 100% synthetic oil for 4t engines

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

L'olio motore MOTUL 7100 4T 15W50 è un lubrificante completamente sintetico specificamente studiato per motori a 4 tempi ad alte prestazioni di moto sportive, da strada, enduro, trial e scooter. Questo olio garantisce protezione, durata e prestazioni elevate, ideale per motori con o senza cambi integrati e frizioni a bagno d’olio, compatibile con normative Euro 2 e Euro 3.
  1. STEP 1
    Preparare il veicolo posizionandolo su un supporto stabile e in piano, con il motore freddo per evitare rischi di ustioni.
  2. STEP 2
    Procurarsi gli attrezzi necessari: chiave per il tappo di scarico olio, contenitore per la raccolta dell’olio esausto, imbuti puliti, panno e guanti protettivi.
  3. STEP 3
    Rimuovere il tappo di scarico dell’olio motore e lasciare defluire completamente l’olio usato in un contenitore idoneo.
  4. STEP 4
    Sostituire la guarnizione del tappo di scarico se prevista e avvitare nuovamente il tappo, serrandolo secondo le specifiche del costruttore.
  5. STEP 5
    Aprire il tappo di rabbocco olio e versare lentamente il nuovo olio MOTUL 7100 4T 15W50 utilizzando un imbuto per evitare fuoriuscite.
  6. STEP 6
    Verificare il livello dell’olio con l'astina di misura o con l’indicatore di livello, aggiungendo olio fino al livello raccomandato dal costruttore.
  7. STEP 7
    Chiudere accuratamente il tappo di rabbocco olio e pulire eventuali residui d’olio sul motore.
  8. STEP 8
    Avviare il motore e lasciarlo girare al minimo per alcuni minuti per permettere la distribuzione dell’olio.
  9. STEP 9
    Spegnere il motore, attendere qualche minuto, quindi ricontrollare il livello dell’olio e rabboccare se necessario.
  10. STEP 10
    Smaltire l’olio esausto secondo le normative locali, in appositi centri di raccolta autorizzati.

    Questa procedura garantisce un corretto cambio dell’olio per prestazioni ottimali e protezione duratura del motore della tua moto o scooter.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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