Descrizione
For racing motorcycles equipped with high-performance 4-stroke engines, with or without integrated gearboxes,
and with wet or dry clutches, suitable for racing engines designed to operate with low friction oils
viscosity: fast motorcycles, MotoGP, Supersport, Superbike, hill climbs, etc.
Other applications: the product can also be used on road motorcycles with catalytic converters, vehicles
ATVs and quads.
PERFORMANCES
SPECIFICATIONS: Above existing standards
Compatibility with wet clutch verified with JASO test
T903
TECHNOLOGY
For many decades MOTUL has been manufacturing high performance synthetic ester lubricants.
By selecting esters from high performance synthetic base stocks and combining them with an innovative package of
additives, MOTUL has created a perfect synergy.
The technology allows you to get the maximum power output from the engine without
compromise reliability and wear.
- Allows you to obtain a power increase of up to 1.3%, while maintaining constant engine performance.
oil bath clutch.
Increased gear protection thanks to innovative anti-wear additive package. FZG test result:
FLS> 14. The FZG test (acronym for Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau), evaluates the fluidity of the
lubricant and wear protection property on a loaded gear set. Lubricants are
classified on the basis of their resistance to the "Stage Load Failure" or FLS frequency, starting from a
FLS level 1 (very poor result) up to FLS level 14 (exceptional result).
- Stable oil pressure in any driving condition.
RECOMMENDATIONS
For optimum engine and transmission performance, avoid mixing with other synthetic and mineral oils.
Replacement intervals: to be adapted according to your own use.
PROPERTY'
Color Yellow / green phosphorescent
Viscosity grade SAE J300 5W40
Density at 20°C (68°F) ASTM D1298 0.857
Viscosity at 40°C (104°F) ASTM D445 73.9 mm²/s
Viscosity at 100°C (212°F) ASTM D445 13.2 mm²/s
ASTM D2270 Viscosity Index 181
Pour point ASTM D97 -51 °C / -49°F
Flash point ASTM D92 232°C / 460°F
TBN ASTM D2896 8.3 mg KOH/g
Code: 104112
The Product may be reserved exclusively for competitions in places specially designated for such purposes according to the provisions of the competent sports authorities. We decline all responsibility for improper use.
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Billaricambi staff
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di 104112 1 liter motul 300v factory line road racing 5w40 100% synthetic oil for 4-stroke engines
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara la moto su un piano stabile e, se possibile, posizionala su un cavalletto centrale o un supporto per mantenere l’equilibrio durante l’operazione.
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STEP 2Riscalda leggermente il motore con un breve periodo di funzionamento per facilitare il drenaggio completo dell’olio usato.
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STEP 3Spegni il motore e attendi qualche minuto per permettere all’olio di depositarsi nella coppa.
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STEP 4Rimuovi il tappo del serbatoio dell’olio motore e posiziona un contenitore sotto il tappo di scarico dell’olio per raccogliere l’olio esausto.
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STEP 5Avvita con cautela la vite di scarico dell’olio e lascia defluire completamente l’olio usato.
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STEP 6Pulisci il tappo di scarico e sostituisci la guarnizione se necessario, quindi richiudilo serrando secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Versa l’olio MOTUL 300V Factory Line 5W40 nuovo nel serbatoio, evitando di mescolarlo con altri tipi di olio per mantenere l’efficacia del prodotto.
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STEP 8Controlla il livello olio con l’astina o tramite l’indicatore del tuo modello di moto/scooter, aggiungendo olio finché il livello è corretto.
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STEP 9Richiudi con cura il tappo del serbatoio dell’olio e assicurati che sia ben fissato.
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STEP 10Avvia il motore e lascialo girare qualche minuto; verifica eventuali perdite e conferma che la pressione olio sia stabile.
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STEP 11Spegni il motore, controlla nuovamente il livello dell’olio e rabbocca se necessario.
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STEP 12Smaltisci l’olio esausto e i materiali utilizzati in conformità alle normative locali per la tutela ambientale.