Descrizione
USE
For racing motorcycles equipped with high-performance 4-stroke engines, with integrated or non-integrated gearboxes, and with
wet or dry clutches, suitable for racing engines designed to operate with low viscosity oils:
fast motorcycles, MotoGP, Supersport, Superbike, hill climbs, etc.
Other applications: the product can also be used on road motorcycles with catalytic converters, vehicles
ATVs and quads.
PERFORMANCES
SPECIFICATIONS: Above existing standards
Compatibility with wet clutch verified with JASO test
T903
TECHNOLOGY
For many decades MOTUL has been manufacturing high performance synthetic ester lubricants.
By selecting esters from high performance synthetic base stocks and combining them with an innovative package of
additives, MOTUL offers a perfect synergy.
The technology allows you to get the maximum power output from the engine
without compromising reliability and wear.
- Allows you to obtain a power increase of up to 1.3%, while maintaining constant engine performance.
oil bath clutch.
Increased gear protection thanks to innovative anti-wear additive package. FZG test result: outcome
positive with FLS>14. The FZG test (acronym for Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau), evaluates the
lubricant fluidity and wear protection property at the interface of a loaded gear set.
Lubricants are classified based on their resistance to the "Failure Load Stage" or FLS frequency,
starting from a FLS level 1 (very poor result) up to FLS level 14 (exceptional result).
- Stable oil pressure in any driving condition.
RECOMMENDATIONS
For optimum engine and transmission performance, avoid mixing with other synthetic and mineral oils.
Replacement intervals: to be adapted according to your own use.
PROPERTY'
Phosphorescent Yellow / Green Color
Viscosity grade SAE J300 15W40
Density at 20°C (68°F) ASTM D1298 0.878
Viscosity at 40°C (104°F) ASTM D445 117.4 mm²/s
Code: 104125
The Product may be reserved exclusively for competitions in places specifically designed for such purposes according to the provisions of the competent sports authorities. We decline all responsibility for improper use.
FOR INFORMATION DO NOT HESITATE TO CONTACT
Billaricambi staff
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
Scheda tecnica in aggiornamento. Le informazioni per questo prodotto saranno disponibili a breve.
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di 104125 1 liter motul 300v factory line road racing 15w50 100% synthetic oil for 4-stroke engines
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Prepara il veicolo parcheggiandolo su una superficie piana e stabile, assicurandoti che il motore sia caldo ma spento da qualche minuto per permettere all’olio di scolare facilmente.
-
STEP 2Rimuovi il tappo di carico dell’olio e posiziona un contenitore sotto la coppa dell’olio per raccogliere quello esausto.
-
STEP 3Svita il bullone di scarico dell’olio e lascia defluire completamente l’olio motore vecchio; fai attenzione a non ustionarti con l’olio caldo.
-
STEP 4Una volta che l’olio è completamente drenato, sostituisci la rondella di tenuta del bullone di scarico se previsto e riavvita il bullone, serrandolo secondo le specifiche del costruttore.
-
STEP 5Versa lentamente il nuovo olio Motul 300V 15W50 nel foro di rifornimento, utilizzando un imbuto pulito per evitare contaminazioni.
-
STEP 6Controlla il livello dell’olio con l’astina o l’indicatore dedicato; assicurati che il livello sia all’interno delle indicazioni consigliate dal produttore.
-
STEP 7Richiudi saldamente il tappo di carico olio e avvia il motore per qualche minuto; verifica l’assenza di perdite dal bullone di scarico e dal tappo.
-
STEP 8Spegni il motore, attendi qualche minuto e ricontrolla il livello dell’olio; integra se necessario mantenendo sempre il livello consigliato.
-
STEP 9Smaltisci l’olio esausto presso un centro di raccolta autorizzato e conserva la confezione di Motul 300V per eventuali future esigenze.
Importante: non mischiare questo olio con altri oli sintetici o minerali per mantenere le sue prestazioni ottimali e protezioni specifiche.