Descrizione
USE
For racing motorcycles equipped with high-performance 4-stroke engines, with or without integrated gearboxes,
and with wet or dry clutches, suitable for racing engines designed to operate with low friction oils
viscosity: fast motorcycles, MotoGP, Supersport, Superbike, hill climbs, etc.
Other applications: the product can also be used on road motorcycles with catalytic converters, vehicles
ATVs and quads.
PERFORMANCES
SPECIFICATIONS: Above existing standards
Compatibility with wet clutch verified with JASO test
T903
TECHNOLOGY
For many decades MOTUL has been manufacturing high performance synthetic ester lubricants.
By selecting esters from high performance synthetic base stocks and combining them with an innovative package of
additives, MOTUL has created a perfect synergy.
The technology allows you to get the maximum power output from the engine
without compromising reliability and wear.
- Allows you to obtain a power increase of up to 1.3%, while maintaining constant engine performance.
oil bath clutch.
Increased gear protection thanks to innovative anti-wear additive package. FZG test result: outcome
positive with FLS>14. The FZG test (acronym for Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau), evaluates the
fluidity of the lubricant and the anti-wear protection property on a loaded gear set. Lubricants
are classified on the basis of their resistance to the "Stage Load Failure" or FLS frequency, starting from a
FLS level 1 (very poor result) up to FLS level 14 (exceptional result).
- Stable oil pressure in any driving condition.
RECOMMENDATIONS
For optimum engine and transmission performance, avoid mixing with other synthetic and mineral oils.
Replacement intervals: to be adapted according to your own use.
PROPERTY'
Phosphorescent Yellow / Green Color
Viscosity grade SAE J300 10W40
Density at 20°C (68°F) ASTM D1298 0.852
Viscosity at 40°C (104°F) ASTM D445 82.1 mm²/s
Code: 104118
The Product may be reserved exclusively for competitions in places specially designated for such purposes according to the provisions of the competent sports authorities. We decline all responsibility for improper use.
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Billaricambi staff
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di 104118 1 liter motul 300v factory line road racing 10w40 100% synthetic oil for 4-stroke engines
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro e il veicolo, assicurandoti che il motore sia freddo per evitare rischi di scottature.
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STEP 2Posizionare uno straccio e una bacinella raccolta sotto il bocchettone di scarico dell’olio motore.
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STEP 3Rimuovere il tappo di scarico dell’olio e lasciar defluire completamente l’olio usato nel contenitore predisposto.
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STEP 4Sostituire il filtro dell’olio se necessario, seguendo le indicazioni del manuale della moto per smontaggio e montaggio.
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STEP 5Riavvitare saldamente il tappo di scarico secondo le specifiche del produttore.
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STEP 6Versare l’olio Motul 300V 10W40 nel serbatoio olio motore tramite un imbuto, rispettando il livello indicato dal costruttore della moto.
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STEP 7Avvitare il tappo del bocchettone di rabbocco olio, assicurandoti che sia ben chiuso.
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STEP 8Avviare il motore e lasciarlo funzionare per qualche minuto per consentire la corretta circolazione del nuovo olio.
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STEP 9Spegnere il motore, attendere qualche minuto e controllare nuovamente il livello dell’olio, rabboccando se necessario secondo le specifiche.
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STEP 10Smaltire l’olio esausto presso centri di raccolta autorizzati e pulire eventuali residui dal vano motore.

