Descrizione
USE
High performance lubricant developed for “official racing teams” and specifically designed for
offer superior clutch functionality for improved driving sensations and exceptional protection of the
engine and gearbox under extreme conditions of use.
For motorcycles equipped with 4-stroke engines, with integrated or non-integrated gearboxes, and with oil bath clutches or
dry; racing engines operating at very high temperatures and rotation speeds: enduro motorbikes,
cross, etc.
Other applications: the product can also be used on quads.
PERFORMANCES
SPECIFICATIONS: Above existing standards
Compatibility with wet clutch verified with JASO test
T903
TECHNOLOGY
For many decades MOTUL has been manufacturing high performance synthetic ester lubricants.
By selecting esters from high performance synthetic base stocks and combining them with an innovative package of
additives, MOTUL has created a perfect synergy.
The technology allows you to get the maximum power output from the engine
without compromising reliability and wear.
- Allows you to obtain an increase in engine torque of up to 2.5% for a better start.
- Optimization of clutch friction indexes for improved durability and traction control in
difficult conditions in the presence of sand, snow, mud.
Increased gear protection thanks to innovative anti-wear additive package. FZG test result: outcome
positive with FLS>14. The FZG test (acronym for Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau), evaluates the
fluidity of the lubricant and the anti-wear protection property on a loaded gear set. Lubricants
are classified on the basis of their resistance to the "Stage Load Failure" or FLS frequency, starting from a
FLS level 1 (very poor result) up to FLS level 14 (exceptional result).
- Stable oil pressure in any driving condition.
RECOMMENDATIONS
For optimum engine and transmission performance, avoid mixing with other synthetic and mineral oils.
Replacement intervals: to be adapted according to your own use.
PROPERTY'
Phosphorescent Yellow / Green Color
Viscosity grade SAE J300 15W60
Density at 20°C (68°F) ASTM D1298 0.872
Code: 104137
The Product may be reserved exclusively for competitions in places specially designated for such purposes according to the provisions of the competent sports authorities. We decline all responsibility for improper use.
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Billaricambi staff
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di 104137 1 liter motul 300v factory line off road 15w60 100% synthetic oil for 4-stroke engines
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo parcheggiandolo su una superficie piana e stabile. Assicurati che il motore sia tiepido ma non caldo per facilitare il drenaggio dell’olio usato.
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STEP 2Raccogli gli attrezzi necessari, tra cui contenitore per olio usato, chiavi per smontare il tappo di scarico, imbuto pulito e guanti protettivi.
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STEP 3Rimuovi il tappo del serbatoio dell’olio motore per permettere un flusso regolare durante la fuoriuscita dell’olio.
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STEP 4Smonta il tappo di scarico dell’olio e lascia defluire completamente l’olio motore esausto nel contenitore predisposto.
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STEP 5Una volta terminato il drenaggio, avvita di nuovo il tappo di scarico e serralo secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 6Con l’aiuto di un imbuto, versa l’olio Motul 300V Factory Line 15W60 nell’apposito serbatoio fino al livello indicato dal produttore della moto o scooter.
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STEP 7Chiudi saldamente il tappo del serbatoio dell’olio assicurandoti che sia ben serrato.
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STEP 8Avvia il motore e lascialo al minimo per qualche minuto per permettere all’olio di circolare. Controlla eventuali perdite e verifica il livello dell’olio motore; integra se necessario.
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STEP 9Smaltisci l’olio usato in conformità alla normativa vigente e pulisci eventuali residui con cura.
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STEP 10Registra la data e il chilometraggio di sostituzione per monitorare correttamente gli intervalli di manutenzione futuri.

