BARDAHL

334141 1 liter oil bardahl xtc c60 5w40 lubricant for motorcycles 4t 1lt

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Sale price€17,14 EUR

Descrizione

Meets the requirements of most European, Japanese and American manufacturers
Ideal for

Hypersport
Sport tourer
High power on/off-road
Multi-cylindrical and
single-cylinder
For engines with or without wet clutch

Product Plus

Ensures maximum lubrication efficiency even in the most demanding applications
Longer life of all lubricated mechanical parts
Counteracts deposit formation for maximum engine cleanliness

Properties and technology of the XTC C60 range

The use of high-quality synthetic bases and special polymers with high shear stability allow to achieve extraordinary performance in terms of resistance to thermal degradation due to oxidation and tenacity of the lubricating oil film even in the most extreme conditions of use. Thanks to the Polar Plus + Fullerene c60 Formula and a special additive (Clutch Performance Technology) for 4-stroke engines with integrated gearbox and wet clutch, XTC C60 allows to enhance the efficiency of the TRANSMISSION and the engine, providing greater power and better acceleration. BARDAHL XTC C60 guarantees superior control of deposits and wear, allowing to extend the life of the engine with maximum efficiency.

API SM / JASO MA–MA2
SAE 5W-40
Code: 334141
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Guida all'installazione di 334141 1 liter oil bardahl xtc c60 5w40 lubricant for motorcycles 4t 1lt

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

L'olio Bardahl XTC C60 5W40 è un lubrificante motore 4T ad alte prestazioni, ideale per moto di diverse tipologie come hypersport, sport-tourer e off-road di elevata potenza, sia pluricilindriche che monocilindriche. Questo olio garantisce una lubrificazione efficace anche nelle condizioni più gravose, proteggendo il motore e la trasmissione con frizione a bagno d’olio, ed è adatto per la maggior parte delle moto moderne.
  1. STEP 1
    Prepara la moto posizionandola su un cavalletto stabile o su un banco da lavoro per facilitare l’accesso al tappo dell’olio e al filtro.
  2. STEP 2
    Riscalda il motore per qualche minuto per fluidificare l’olio usato e facilitare la fuoriuscita.
  3. STEP 3
    Spegni il motore e lascia che si raffreddi leggermente per evitare scottature durante la procedura.
  4. STEP 4
    Rimuovi il tappo di carico olio e posiziona un contenitore sotto il carter per raccogliere l’olio usato.
  5. STEP 5
    Svita il tappo di scarico dell’olio e lascia defluire completamente l’olio esausto.
  6. STEP 6
    Rimuovi il filtro olio se previsto e sostituiscilo con uno nuovo seguendo le indicazioni del produttore della moto.
  7. STEP 7
    Riposiziona e serra il tappo di scarico secondo le specifiche del costruttore.
  8. STEP 8
    Versa lentamente il litro di olio Bardahl XTC C60 5W40 nel motore attraverso il tappo di carico.
  9. STEP 9
    Dopo aver rabboccato, richiudi saldamente il tappo di carico olio.
  10. STEP 10
    Avvia il motore e lascialo funzionare qualche minuto per permettere all’olio di circolare correttamente in tutto il sistema.
  11. STEP 11
    Spegni il motore, attendi qualche minuto e controlla il livello dell’olio con l’astina o l’apposito indicatore; aggiungi olio se necessario fino al livello indicato dal manuale.
  12. STEP 12
    Verifica visivamente che non ci siano perdite da tappo di scarico e filtro.
  13. STEP 13
    Smaltisci l’olio usato e il filtro secondo le normative locali.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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