Descrizione
Special lubricant intended for the most demanding users, tested in the racing field in Motor Sport and suitable for sports use.
API SN / JASO MA-MA2
SAE 10W-60
Ideal for
Racing, Hypersport, Sport-tourer & Off-road
Formulated to offer maximum performance for 4T motorcycles
Suitable for engines with both integrated and separate gearboxes, with wet or dry clutches.
Properties and technology of the XT4-S C60 range
The use of high-quality synthetic bases and special polymers (Radial Polymer Structure) with very high shear stability allows the lubricants in the XT4-S C60 range to maintain the correct oil viscosity over a wide range of temperatures, ensuring consistently effective lubrication, even in the most extreme situations.
Product Plus
MCO Tailored Chemistry - developed specifically for motorcycle applications and enriched with Bardahl Polar Plus + Fullerene C60
Formulated with ultra-high strength Radial Polymer Structure polymers
100% synthetic, contains PAO bases and synthetic esters
Code: 359041
The Product may be reserved exclusively for competitions in places specially designated for such purposes according to the provisions of the competent sports authorities. We decline all responsibility for improper use.
FOR INFORMATION DO NOT HESITATE TO CONTACT
Billaricambi staff
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
Scheda tecnica in aggiornamento. Le informazioni per questo prodotto saranno disponibili a breve.
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di 359041 1 liter oil bardahl xt4-s c60 10w60 lubricant for 4t motorcycles 1lt
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Preparazione
Assicurati di lavorare in un’area pulita e ben ventilata. Prepara una bacinella per raccogliere l’olio usato e procurati chiavi inglesi adatte, un imbuto pulito, guanti protettivi e panni assorbenti. -
STEP 2Riscaldamento del motore
Avvia la moto e lasciala al minimo per qualche minuto per riscaldare l’olio. Questo facilita il drenaggio eliminando residui e parte delle impurità. -
STEP 3Sollevamento e protezione
Posiziona la moto su un cavalletto centrale o laterale stabile per mantenere l’equilibrio durante l’operazione. Appoggia sotto il tappo di scarico dell’olio un contenitore capiente per raccogliere tutto l’olio usato. -
STEP 4Svuotamento dell’olio vecchio
Individua e smonta con cautela il tappo di scarico dell’olio motore utilizzando la chiave appropriata. Lascia defluire completamente l’olio usato nella bacinella. Se presente, sostituisci la rondella di tenuta.
Se la moto dispone di un filtro olio sostituibile, procedi al suo smontaggio e sostituzione secondo le indicazioni del costruttore. -
STEP 5Montaggio tappo di scarico
Avvita e serra il tappo di scarico seguendo le specifiche di coppia del costruttore per evitare perdite o danni. -
STEP 6Riempimento con olio Bardahl XT4-S C60 10W60
Rimuovi il tappo di carico olio motore e, con l’ausilio di un imbuto pulito, versa la quantità di olio richiesta dal costruttore della tua moto utilizzando il Bardahl XT4-S C60 10W60. Verifica il livello con l’astina o indicatore apposito, regolando il livello se necessario. -
STEP 7Chiusura e controllo finale
Richiudi saldamente il tappo di carico olio. Avvia il motore e lascialo girare al minimo per pochi minuti, quindi spegnilo e attendi qualche minuto per permettere all’olio di assestarsi. Controlla eventuali perdite dal tappo di scarico e di carico. -
STEP 8Smaltimento olio esausto
Ricorda di smaltire correttamente l’olio usato presso centri autorizzati, rispettando le normative locali ambientali.
Con questa procedura, la tua moto sarà lubrificata con un olio performante e protettivo, ideale per affrontare qualsiasi condizione di guida sportiva e non solo.