Descrizione
DESCRIPTION
Special lubricant intended for the most demanding users, tested in the racing field in Motor Sport and suitable for sports use.
API SN / JASO MA-MA2
SAE 10W-50
Ideal for
Racing, Hypersport, Sport-tourer & Off-road
Formulated to offer maximum performance for 4T motorcycles
Suitable for engines with both integrated and separate gearboxes, with wet or dry clutches.
Properties and technology of the XT4-S C60 range
The use of high-quality synthetic bases and special polymers (Radial Polymer Structure) with very high shear stability allows the lubricants in the XT4-S C60 range to maintain the correct oil viscosity over a wide range of temperatures, ensuring consistently effective lubrication, even in the most extreme situations.
Product Plus
MCO Tailored Chemistry - developed specifically for motorcycle applications and enriched with Bardahl Polar Plus + Fullerene C60
Formulated with ultra-high strength Radial Polymer Structure polymers
100% synthetic, contains PAO bases and synthetic esters
Code: 358041
The Product may be reserved exclusively for competitions in places specially designated for such purposes according to the provisions of the competent sports authorities. We decline all responsibility for improper use.
FOR INFORMATION DO NOT HESITATE TO CONTACT
Billaricambi staff
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
Scheda tecnica in aggiornamento. Le informazioni per questo prodotto saranno disponibili a breve.
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di 358041 1 liter oil bardahl xt4-s c60 10w50 lubricant for 4t motorcycles 1lt
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti che la moto sia su un supporto stabile e in piano, possibilmente con motore freddo.
-
STEP 2Raccogli gli attrezzi necessari, tra cui chiave per tappo carico e scarico olio, contenitore per recupero olio esausto, imbuto pulito e stracci.
-
STEP 3Rimuovi il tappo di carico olio e quello di scarico, posiziona il contenitore per la raccolta dell’olio esausto sotto il tappo di scarico.
-
STEP 4Svita il tappo di scarico e lascia defluire completamente l’olio usato, massaggiando delicatamente il motore se necessario per facilitare lo sgocciolamento.
-
STEP 5Una volta completamente scarico l’olio, avvita nuovamente il tappo di scarico e serra secondo le specifiche del costruttore.
-
STEP 6Utilizzando un imbuto pulito, versa lentamente il nuovo olio Bardahl XT4-S C60 10W50 attraverso il foro di carico, facendo attenzione a non superare il livello indicato dal produttore.
-
STEP 7Richiudi il tappo di carico olio e assicurati che sia ben serrato.
-
STEP 8Avvia il motore e lascialo girare al minimo per qualche minuto per permettere una corretta circolazione del lubrificante.
-
STEP 9Spegni il motore, attendi qualche minuto e controlla il livello olio con l’astina o tramite il livello previsto; aggiungi altro olio se necessario.
-
STEP 10Controlla eventuali perdite attorno ai tappi e pulisci ogni traccia di olio sulla moto o sul pavimento.
-
STEP 11Smaltisci l’olio esausto secondo le normative locali per la tutela ambientale.