BARDAHL

357041 1 liter oil bardahl xt4-s c60 10w40 lubricant for 4t motorcycles 1lt

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Sale price€18,75 EUR

Descrizione

DESCRIPTION
Special lubricant intended for the most demanding users, tested in the racing field in Motor Sport and suitable for sports use.

API SN / JASO MA-MA2
SAE 10W-40

Ideal for
Racing, Hypersport, Sport-tourer & Off-road
Formulated to offer maximum performance for 4T motorcycles
Suitable for engines with both integrated and separate gearboxes, with wet or dry clutches.
Properties and technology of the XT4-S C60 range
The use of high-quality synthetic bases and special polymers (Radial Polymer Structure) with very high shear stability allows the lubricants in the XT4-S C60 range to maintain the correct oil viscosity over a wide range of temperatures, ensuring consistently effective lubrication, even in the most extreme situations.

Product Plus
MCO Tailored Chemistry - developed specifically for motorcycle applications and enriched with Bardahl Polar Plus + Fullerene C60
Formulated with ultra-high strength Radial Polymer Structure polymers
100% synthetic, contains PAO bases and synthetic esters
Code: 357041
The Product may be reserved exclusively for competitions in places specifically designed for such purposes according to the provisions of the competent sports authorities. We decline all responsibility for improper use.
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Guida all'installazione di 357041 1 liter oil bardahl xt4-s c60 10w40 lubricant for 4t motorcycles 1lt

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

L'olio motore Bardahl XT4-S C60 10W40 è un lubrificante sintetico ad alte prestazioni specificamente formulato per moto 4 tempi, adatto sia per uso sportivo che per motori con cambio integrato o separato e frizioni a bagno d’olio o a secco. Questo olio garantisce una lubrificazione efficace anche in condizioni estreme, ideale per moto racing, hypersport, sport-tourer e off-road.
  1. STEP 1
    Prepara la moto posizionandola su un cavalletto centrale o laterale stabile e fai raffreddare il motore se è stato utilizzato di recente.
  2. STEP 2
    Raccogli gli attrezzi necessari, tra cui una chiave per svitare il tappo di scarico dell’olio, un contenitore per raccogliere l’olio usato e un imbuto pulito.
  3. STEP 3
    Rimuovi il tappo del bocchettone di rifornimento olio per favorire il drenaggio.
  4. STEP 4
    Posiziona il contenitore sotto il tappo di scarico e svitala con attenzione, facendo defluire completamente l’olio usato.
  5. STEP 5
    Pulire il tappo di scarico e sostituire la guarnizione di tenuta se necessario, quindi richiudere serrando secondo le specifiche del costruttore.
  6. STEP 6
    Utilizza un imbuto e versa lentamente il nuovo olio Bardahl XT4-S C60 10W40 nel bocchettone di rifornimento fino al livello indicato dal manuale della moto.
  7. STEP 7
    Richiudi il tappo del bocchettone e controlla visivamente eventuali perdite intorno al tappo di scarico e al bocchettone.
  8. STEP 8
    Avvia il motore e lascialo girare qualche minuto per permettere all’olio di circolare; successivamente spegni e controlla nuovamente il livello olio.
  9. STEP 9
    Verifica l’assenza di perdite e smaltisci l’olio usato nel rispetto delle norme ambientali vigenti.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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