Descrizione
It is a totally synthetic fluid for hydraulic circuits of disc and drum brakes, with high stability properties at high temperatures that guarantee extreme safety in use. The very high boiling point allows the product to be used in complete safety even in the case of particularly high temperatures, without the probability of dangerous vapor bubbles forming in the fluid. The low pour point allows it to be used at the lowest ambient temperatures. It is not corrosive towards all the materials that make up the hydraulic systems and therefore contributes to the long life of the parts in which it is used. The product does not cause harmful swelling of the rubber parts with which it is in contact, even permanently, helping to avoid problems with the various seals present in the braking systems. Its notable lubricating power promotes the good functioning of the mechanical parts present in the hydraulic circuits and helps to reduce the wear of the moving parts BRAKE-FLUID-RACING-DOT-5.1-ABS 1LITER OF SYNTHETIC OIL FOR BRAKE SYSTEMS
Code: 721039
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Guida all'installazione di 721039 1 liter oil bardahl brake fluid racing dot 5.1 synthetic abs for braking systems 1lt
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un supporto stabile, assicurandoti che il motore sia spento e freddo. Indossa guanti protettivi e occhiali per sicurezza.
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STEP 2Individua il serbatoio del liquido freni sull’impianto idraulico della moto o scooter. Pulisci la zona intorno al tappo per evitare contaminazioni.
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STEP 3Rimuovi con attenzione il tappo del serbatoio del liquido freni, evitando che sporco o residui entrino nel contenitore.
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STEP 4Aspira o svuota il liquido freni esistente utilizzando una siringa o un dispositivo specifico per il drenaggio.
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STEP 5Versa lentamente l’olio Bardahl Brake Fluid Racing DOT 5.1 nel serbatoio fino al livello indicato dal costruttore del veicolo, senza superare il massimo consentito.
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STEP 6Richiudi saldamente il tappo del serbatoio, serrando secondo le specifiche del produttore.
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STEP 7Procedi a spurgo dell’impianto frenante per eliminare eventuali bolle d’aria, seguendo il manuale ufficiale della moto o scooter.
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STEP 8Controlla il corretto funzionamento del freno: la leva deve risultare ferma e reattiva, senza cedimenti.
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STEP 9Pulire eventuali residui di liquido freni dalla carrozzeria per evitare danni alla vernice o componenti in gomma.
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STEP 10Smaltire correttamente il liquido freni usato secondo le normative locali per rifiuti pericolosi.

