{"product_id":"gruppo-termico-malossi-75cc-d-47-piaggio-ciao-50-alluminio-sp-12","title":"3117421 kit cylindre Malossi 75cc Ø47 Piaggio Ciao 50 aluminium axe 12","description":"\u003cp\u003e3117421 GROUPE THERMIQUE MALOSSI 75CC D.47 PIAGGIO CIAO 50 ALUMINIUM SP.12\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDescription\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAprès le grand succès des carters Piaggio, Malossi complète son œuvre : les groupes thermiques en aluminium Ø 47 BIG D.E.P.S. sont à nouveau disponibles !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes seuls cylindres du marché pour CIAO\/SI avec échappement dédoublé et transferts symétriques !!!!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe raccord d'échappement est vissé et offre deux grands avantages :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eExtrême résistance et possibilité de remplacement en cas de casse\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePossibilité d'augmenter la sortie d'échappement, améliorant encore les performances\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCes résultats ont été rendus possibles par la soupape de décompression fournie dans le kit, qui est de taille inférieure à celle d'origine Piaggio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa culasse a une chambre de combustion centrale hémisphérique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes groupes thermiques en aluminium Malossi BIG D.E.P.S. représentent l'équilibre maximal entre performances et durabilité des composants ! Les BIG D.E.P.S. ont été conçus et réalisés dans le but précis d'obtenir des groupes thermiques capables de garantir une fiabilité élevée ainsi que le perfectionnement des systèmes thermo- et fluidodynamiques internes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLE CYLINDRE\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabriqué avec le même alliage d'aluminium à haute résistance que nos cylindres de course et une chemise avec revêtement nickel-chrome. Le noyau central a été reprofilé au niveau des transferts pour avoir une plus grande surface d'échange thermique et une meilleure fluidité du flux d'air de refroidissement, permettant à la charge fraîche d'entrer dans la chambre de combustion dans des conditions de température et de pression optimales, améliorant ainsi le rendement volumétrique du moteur. Sur la partie avant du cylindre se trouve un plan d'appui usiné et fini avec des outils de haute précision, avec 4 trous filetés nécessaires à la connexion de l'ensemble de la pipe d'admission.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'innovation la plus importante est représentée par la rampe interne entièrement repensée et spécialement étudiée pour obtenir un balayage du cylindre maximisant la puissance au bon régime d'utilisation. Cela a entraîné une grande augmentation des performances sur toute la plage de fonctionnement du moteur, le rendant plus performant et en même temps plus brillant dans la délivrance du couple, sans négliger un meilleur contrôle des températures dans la chambre de combustion, évitant ainsi des surchauffes désagréables.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCIAO 3118050 - 3117421\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLE GROUPE THERMIQUE\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa nouvelle gamme 2018 prévoit une large interchangeabilité, en produisant une série avec piston à axe Ø 10 (si l'utilisateur souhaite conserver son vilebrequin de série ou monter le 53 7313 Malossi) et une série avec piston à axe Ø 12 pour les vilebrequins à haute résistance comme le 53 1802 RHQ Malossi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJOINTS\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe sachet de joints est fourni avec un nouveau joint de culasse de 0,5 mm, non plus en aluminium mais en CUIVRE RECUI : un matériau avec un coefficient de TRANSMISSION thermique plus élevé que l'aluminium, grâce auquel il est possible de transmettre une plus grande quantité de chaleur de la chambre de combustion aux ailettes de refroidissement et ainsi de maintenir les températures dans la chambre plus contrôlées. Une plus grande perméabilité au flux de chaleur permet également d'éviter une augmentation consécutive de la durée de vie de celui-ci, évitant également les fuites de mélange hors de la culasse. Le joint de base a été conçu pour s'adapter à la nouvelle forme du cylindre dictée par les transferts repensés et est fourni en 3 épaisseurs différentes pour permettre à l'utilisateur d'utiliser à sa guise des rapports de compression différents de ceux recommandés afin d'obtenir des réglages moteur différents en fonction de ses utilisations et de son expérience.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRACCORD D'ÉCHAPPEMENT\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe raccordement au pot d'échappement est permis par un raccord fixé par une bride accouplée à un profil spécialement réalisé dans le cylindre et relié à celui-ci par 4 vis. En adoptant cette solution, exactement comme dans les cylindres de course, il a été possible de résoudre tous les problèmes de desserrage dus aux vibrations, indépendamment des puissances atteintes. La nouvelle bride, réalisée en acier bruni, présente également deux oreilles de logement des ressorts pour connecter les pots d'échappement artisanaux sans avoir à percer de trous dans les ailettes du cylindre. Une excellente étanchéité est assurée par un joint torique placé sur la paroi d'accouplement du raccord qui empêche d'éventuels résidus d'huile de couler de l'échappement hors du cylindre. Chaque kit est fourni avec deux raccords différents : l'un pour le montage des pots d'échappement d'origine ou avec les mêmes dimensions d'accouplement et l'autre avec des dimensions intérieures et extérieures plus grandes pour avoir un échappement sans étranglement qui, associé aux pots d'échappement plus sportifs, permet d'atteindre les valeurs maximales de puissance et de couple.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÉchappement dédoublé\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTransferts symétriques\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCulasse avec chambre de combustion centrale hémisphérique\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSoupape de décompression de dimensions réduites\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDistribution : 6 transferts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCylindres obtenus par coulée par gravité dans des coquilles d'acier spécifiques\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMatériau : alliage primaire d'aluminium à haute teneur en silicium trempé et stabilisé\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUsinage sur machines-outils à commande numérique de haute précision\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChemise avec revêtement en carbures de silicium dans une matrice de nickel galvanique et rodage croisé avec passages de diamants avec des tolérances très strictes\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSurfaces d'échange thermique recalculées\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConduits d'échappement et transferts étudiés et mis au point pour un rendement thermodynamique maximal\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSegments en fonte sphéroïdale à haute résistance mécanique avec revêtement sur la surface de contact en chrome dur anti-usure rectifié et rodé\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eContrôles dimensionnels de forme et de rugosité\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAccouplement piston cylindre : sélections de 0,010-0,005 mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eContrôle de l'étanchéité hydraulique effectué à 100%.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2 raccords pour pot d'échappement ; majoré Ø 27 - standard Ø 22\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGroupes thermiques BIG D.E.P.S. : l'accord parfait avec les carters Malossi !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTableau de compatibilité\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePIAGGIO CIAO 50\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePIAGGIO CIAO PX 50\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCode : 3117421\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Produit pourrait être réservé exclusivement aux compétitions dans les lieux qui leur sont destinés selon les dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toute responsabilité pour une utilisation inappropriée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePOUR INFORMATIONS, N'HÉSITEZ PAS À CONTACTER\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eStaf billaricambi\u003c\/p\u003e","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770712834372,"sku":"3117421","price":170.87,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/TKYJRTHR5D9_6HTEBR1SFDV9.png?v=1757265796","url":"https:\/\/www.billaricambi.it\/fr\/products\/gruppo-termico-malossi-75cc-d-47-piaggio-ciao-50-alluminio-sp-12","provider":"Billaricambi SRLS","version":"1.0","type":"link"}