{"title":"Gruppi Termici","description":"\u003cp\u003eGruppi Termici Vespa Classic raccoglie componenti legati alla parte termica del motore: cilindri, kit completi, teste, pistoni, guarnizioni, prigionieri e accessori di montaggio. È una famiglia utile sia per interventi di manutenzione sia per elaborazioni leggere o configurazioni più sportive su Vespa smallframe e largeframe.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePer scegliere il componente giusto puoi entrare in \u003ca href=\"https:\/\/www.billaricambi.it\/collections\/vespa-classic-gruppi-termici-kit-cilindro-e-cilindri\"\u003ekit cilindro e cilindri Vespa\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"https:\/\/www.billaricambi.it\/collections\/vespa-classic-gruppi-termici-componenti-pistone\"\u003ecomponenti pistone\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"https:\/\/www.billaricambi.it\/collections\/vespa-classic-gruppi-termici-guarnizioni-cilindro\"\u003eguarnizioni cilindro\u003c\/a\u003e o \u003ca href=\"https:\/\/www.billaricambi.it\/collections\/vespa-classic-gruppi-termici-teste-cilindro\"\u003eteste cilindro Vespa\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"esa-gruppo-termico-rms-per-ape-tmp-220cc-sp-18-d-68mm","title":"100080180 esa gruppo termico rms per ape tmp 220cc sp.18 - d.68mm","description":"\u003cp\u003eGRUPPO TERMICO RMS 68mm spinotto 18mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e ADATTABILE A: \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e PIAGGIO 220: Ape Car P2-P3 78-85-Ape Tm P602 82-83-Ape Tm P703-P703V 84-05-(R.O. 828864)\u003cbr\u003e\nCod: 100080180\u003cbr\u003e\nIl Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.\u003cbr\u003e\nPER INFORMAZIONI NON ESITATECI A CONTATTARE\u003cbr\u003e\nStaf billaricambi\u003c\/p\u003e\n","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770713686340,"sku":"100080180","price":4.02,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/BT91R8N419_91YR84B4DC.png?v=1757265800"},{"product_id":"gruppo-termico-olympia-piaggio-ape-tm-p703-d-69-spinotto-18","title":"56079 gruppo termico olympia piaggio ape tm p703 d.69 spinotto 18","description":"\u003cp\u003e56079 GRUPPO TERMICO OLYMPIA PIAGGIO APE TM P703 D.69 SPINOTTO 18\u003cbr\u003e\nCod: 56079\u003cbr\u003e\nIl Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.\u003cbr\u003e\nPER INFORMAZIONI NON ESITATE A CONTATTARE\u003cbr\u003e\nStaf billaricambi\u003c\/p\u003e\n","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770713325892,"sku":"56079","price":167.18,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/ASV98B1_SC984V1_C9S.png?v=1757265799"},{"product_id":"gruppo-termico-polini-65cc-d-46-peugeot-fox-50-ghisa-aria-corsa-39","title":"119.0055 gruppo termico polini 65cc d.46 peugeot fox 50 ghisa aria corsa 39","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003eCilindro Polini 70cc in ghisa Sport D.46mm Peugeot FOX \/ Honda Wallaroo\u003c\/b\u003e, kit 70cc in ghisa di alta qualità della Polini, qui senza testata.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl cilindro è realizzato in robusta ghisa grigia e viene fornito con un pistone a 2 anelli. Il cilindro è adatto per le gare di lunga distanza e di conseguenza è ottimo anche per l'uso intensivo di tutti i giorni.La potenza è discreta soprattutto ai medi regimi (circa 5,5 CV a 7000 giri\/min), la coppia è davvero buona.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePer ottenere ancora di più dal vostro scooter, vi consigliamo un carburatore (minimo) da 15 mm e uno scarico sportivo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eÈ possibile utilizzare la testata originale, ma consigliamo una testata ad alta compressione per ottenere un po' più di potenza.\u003c\/p\u003e","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770712572228,"sku":"P119.0055","price":157.47,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/68V4A14BDS_S6RT4K16TYN.png?v=1755876903"},{"product_id":"gruppo-termico-dr-d-69-modifica-225cc-piaggio-ape-mp-220-2t-78-96-ghisa-spinotto-16","title":"kt00020 gruppo termico dr d. 69 modifica 225cc piaggio ape mp 220 2t 78-96 ghisa spinotto 16","description":"\u003cdiv data-wrapper=\"true\" aria-expanded=\"true\"\u003e\n\u003cdiv class=\"pvd_pc__accordion_content uk-accordion-content uk-active\"\u003e\n\u003cdiv data-b=\"beschreibung\"\u003e\n\u003ch2\u003eKit cilindro DR Evolution 224cc Vespa Ape 600\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCilindro DR Evolution in ghisa grigia Minachrom 224cc - robusto cilindro da corsa ad alta coppia per Vespa Ape MP \/ MPR 500 \/ MPM 600 \/ MPV 600. I DR Evolution sono la controparte economica della stessa fucina dei popolari kit Top Performances Black Trophy e convincono per l'ottima erogazione di potenza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePer vostra informazione: Minachrom è il nome con cui DR indica la miscela di ghisa grigia temprata e raffinata che utilizza. I cilindri in ghisa grigia Minachrom sono particolarmente robusti e garantiscono quindi un'elevata idoneità all'uso quotidiano.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDesign del cilindro DR Evolution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl cilindro è dotato di 4 porte di travaso e viene fornito con un pistone a 2 anelli con fasce elastiche di 2 mm di spessore. Grazie alla fasatura ottimizzata e alle porte di travaso allargate, offre un elevato livello di coppia e potenza. Naturalmente, l'aumento di cilindrata a 224 cc si fa sentire con un piacevole incremento di potenza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi consiglia l'uso di uno\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003escarico sportivo. È necessario regolare le impostazioni del carburatore o utilizzare un\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ecarburatore\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003epiù grande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDR raccomanda l'uso di una\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ecandela NGK B8HS.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNota: SENZA testata. Può essere utilizzato con la testata originale.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDotazione Cilindro tuning DR in ghisa grigia\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ecilindro in ghisa da 224 cc\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlesaggio: 69 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCorsa: 60 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epistone a 2 anelli, anelli da 2 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompressione: 1:8.5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSet di guarnizioni incluso\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-wrapper=\"true\" aria-expanded=\"false\"\u003e\n\u003cdiv class=\"pvd_pc__accordion_content uk-accordion-content pvd_pi\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eTabella Compatibilità\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePIAGGIO APE MP 220 2T 78-96\u003cbr\u003ePIAGGIO APE MPM 600 220 2T 78-83\u003cbr\u003ePIAGGIO APE MPR 500 220 2T 78-83\u003cbr\u003ePIAGGIO APE MPV 600 220 2T 78-83\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770712473924,"sku":"DR-KT00020","price":182.41,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/CS19B8N98S6_6TR498B4D9C.png?v=1755876902"},{"product_id":"gruppo-termico-dr-d-69-modifica-225cc-piaggio-ape-car-p2-1-serie-220-2t-78-82-ghisa-spinotto-18","title":"kt00019 gruppo termico dr d. 69 modifica 225cc piaggio ape car p2 (1? serie) 220 2t 78-82 ghisa spinotto 18","description":"\u003cdiv data-wrapper=\"true\" aria-expanded=\"true\"\u003e\n\u003cdiv class=\"pvd_pc__accordion_content uk-accordion-content uk-active\"\u003e\n\u003cdiv data-b=\"beschreibung\"\u003e\n\u003ch2\u003eKit cilindro DR Evolution 224cc Vespa Ape P501 \/ P601\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCilindro DR Evolution in ghisa grigia minicromo 224cc - robusto cilindro da competizione ad alta coppia per Vespa Ape 501 \/ 601 (190 - 220cc) e Vespa Car. I DR Evolution sono la controparte economica della stessa fucina dei popolari kit Top Performances Black Trophy e convincono per l'ottima erogazione di potenza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePer vostra informazione: Minachrom è il nome con cui DR chiama la miscela di ghisa grigia temprata e raffinata che utilizza. I cilindri in ghisa grigia Minachrom sono particolarmente robusti e garantiscono quindi un'elevata idoneità all'uso quotidiano.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDesign del cilindro DR Evolution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl cilindro è dotato di 4 porte di travaso e viene fornito con un pistone a 2 anelli con fasce elastiche di 2 mm di spessore. Grazie alla fasatura ottimizzata e alle porte di travaso allargate, offre un elevato livello di coppia e potenza. Naturalmente, l'aumento di cilindrata a 224 cc si fa sentire con un piacevole incremento di potenza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi consiglia l'uso di uno\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003escarico sportivo. 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SERIE) 220 2T 78-82\u003cbr\u003ePIAGGIO APE P 501 220 2T 78-85\u003cbr\u003ePIAGGIO APE P 601 220 2T 78-83\u003cbr\u003ePIAGGIO APE P 601V 220 2T 78-83\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770711523652,"sku":"DR-KT00019","price":184.84,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/1V18BRFD98S_XS6DF4984Y9NGF.png?v=1755876898"},{"product_id":"gruppo-termico-polini-225cc-d-69-piaggio-ape-601-v-ghisa-aria-sp-18-corsa-60","title":"140.0085 gruppo termico polini 225cc d.69 piaggio ape 601 v ghisa aria sp.18 corsa 60","description":"\u003cp\u003e140.0085 GRUPPO TERMICO POLINI 225CC D.69 PIAGGIO APE 601 V GHISA ARIA SP.18 CORSA 60\u003cbr\u003e\nTabella Compatibilità\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePIAGGIO APE 601 V\u003cbr\u003e\n PIAGGIO APE CAR P2\u003cbr\u003e\n PIAGGIO APE P 501\u003cbr\u003e\nCod: 140.0085\u003cbr\u003e\nIl Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.\u003cbr\u003e\nPER INFORMAZIONI NON ESITATE A CONTATTARE\u003cbr\u003e\nStaf billaricambi\u003c\/p\u003e\n","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770711261508,"sku":"140.0085","price":327.69,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/SA9N81D9F_8S98BD1VS.png?v=1757265790"},{"product_id":"gruppo-termico-rms-220-68mm-piaggio-ape-car-p2-p3-220-1978-1985-aria-ghisa-18","title":"100080181 gruppo termico rms 220 68mm piaggio ape car p2-p3 220 1978\/1985 aria ghisa 18","description":"\u003cp\u003e100080181 GRUPPO TERMICO RMS 220 68MM PIAGGIO APE CAR P2-P3 220 1978\/1985 ARIA GHISA 18\u003cbr\u003e\nTabella Compatibilità\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePIAGGIO APE CAR P2-P3 220 1978\/1985\u003cbr\u003e\n PIAGGIO APE TM P602 220 1982\/1983\u003cbr\u003e\n PIAGGIO APE TM P703-P703V, FL2 220 1984\/2005\u003cbr\u003e\n PIAGGIO APE TM P703 FL2 220 1999\/2007\u003cbr\u003e\nCod: 100080181\u003cbr\u003e\nIl Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.\u003cbr\u003e\nPER INFORMAZIONI NON ESITATECI A CONTATTARE\u003cbr\u003e\nStaf billaricambi\u003c\/p\u003e\n","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770710606148,"sku":"100080181","price":4.02,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/BT91R8N419_91YR84B4DC_472c56b0-925f-427f-a7f4-f4b5d5798258.png?v=1757265786"},{"product_id":"gruppo-termico-polini-225cc-d-69-piaggio-ape-tm-703-p602-ghisa-aria-sp-18-corsa-60","title":"140.0092 gruppo termico polini 225cc d.69 piaggio ape tm 703, p602 ghisa aria sp.18 corsa 60","description":"\u003cp\u003e140.0092 GRUPPO TERMICO POLINI 225CC D.69 PIAGGIO APE TM 703, P602 GHISA ARIA SP.18 CORSA 60\u003cbr\u003e\nCod: 140.0092\u003cbr\u003e\nIl Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.\u003cbr\u003e\nPER INFORMAZIONI NON ESITATE A CONTATTARE\u003cbr\u003e\nStaf billaricambi\u003c\/p\u003e\n","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770710114628,"sku":"140.0092","price":327.69,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/CS9DSB189_CSV9DS81_CVD9.png?v=1757265783"},{"product_id":"gruppo-termico-athena-d-47mm-6-travasi-vespa-pk-xl-50-ape-50-ghisa-75cc-corsa-43","title":"004800 gruppo termico athena d.47mm, 6 travasi, vespa pk-xl 50 \/ ape 50 ghisa 75cc, corsa 43","description":"\u003ch2\u003eKit Big Bore 75cc ferro Ø47mm ATHENA per Vespa 50 2T\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eMassima coppia e prestazioni per la vostra Vespa classica.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eQuesto kit Athena è stato appositamente progettato per Vespa 50cc PK, HP, XL, Special e Piaggio Ape. Con il suo cilindro in ferro da 47 mm, fornisce 75 cc di potenza se abbinato alla corsa dell'albero motore originale da 43 mm.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eKit 75 vespa 50 athena in breve:\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eRealizzato in ferro di alta qualità, questo kit garantisce durata e prestazioni. Il pistone a due anelli offre una buona coppia e il rapporto di compressione 1:10,7 aumenta la potenza.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl kit comprende cilindro in ferro, testata, pistone a due anelli, spinotto, anelli di sicurezza, set di guarnizioni, viti e manuale di installazione.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAttenzione:\u003c\/strong\u003e non approvato per l'uso su strada.\u003c\/p\u003e","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770709164356,"sku":"AT-004800","price":140.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/SA6V5B1N9D_DFRT98G1D9FV.png?v=1755876887"},{"product_id":"gruppo-termico-in-ghisa-originale-piaggio-vespa-px-125-arcobaleno-d-525mm","title":"840087 gruppo termico in ghisa originale piaggio vespa px 125 arcobaleno d.52,5mm","description":"\u003cp\u003e840087 GRUPPO TERMICO IN GHISA ORIGINALE PIAGGIO VESPA PX 125 ARCOBALENO D.52,5MM\u003cbr\u003e\nCod: 840087\u003cbr\u003e\nIl Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.\u003cbr\u003e\nPER INFORMAZIONI NON ESITATE A CONTATTARE\u003cbr\u003e\nStaf billaricambi\u003c\/p\u003e\n","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770708148548,"sku":"840087","price":126.94,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/6SA5V1DV6_6AS5V1A6.png?v=1757265772"},{"product_id":"cast-iron-gruppo-termico-130-cc-athena-piaggio-vespa-125-xl-pk-125-xl-125cc","title":"005200 cast-iron gruppo termico 130 cc athena piaggio vespa 125 xl \/ pk 125 xl - 125cc -","description":"\u003cp\u003eI cilindri sono il ricambio motore aftermarket su cui Athena, da oltre dieci anni, investe costantemente per migliorarne la produzione e la resa. I cilindri motore e i gruppi termici dell’azienda sono riconosciuti a livello mondiale per le loro prestazioni, per la durata e per l’affidabilità. Tutti i cilindri sono stati ingegnerizzati completamente in Italia dal reparto R\u0026amp;D Athena, forte di un know-how interno e strumenti all’avanguardia per progettare e testare ciascun cilindro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl gruppo termico maggiorato Big Bore sviluppato da Athena garantisce un incremento delle prestazioni riscontrabile lungo la curva potenza, mantenendo sempre un’affidabilità pari a quella dei componenti originali.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl kit comprende il cilindro in ghisa di alta qualità con alesaggio aumentato, la testa di cilindro, il pistone completo con spinotto pistone e anellini e le guarnizioni necessarie.\u003cbr\u003eTutti i componenti del gruppo termico sono stati studiati, realizzati e testati con severi test in pista e al banco statico e dinamico per garantire la massima resistenza a pressioni e temperature elevate.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesto gruppo termico può essere installato senza effettuare alcuna modifica ai carter della moto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eATTENZIONE: Tutti i prodotti Athena devono essere utilizzati nel rispetto delle disposizioni delle autorità competenti di ciascuno Stato. Athena declina ogni responsabilità per qualsiasi uso improprio.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eTabella Compatibilità\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePIAGGIO VESPA 200 PE - 200CC -\u003cbr\u003ePIAGGIO VESPA COSA 200 CL \/ CLX - 200CC -\u003cbr\u003ePIAGGIO VESPA 200 RALLY - 200CC -\u003cbr\u003ePIAGGIO VESPA PK 200 - 200CC\u003cbr\u003eCod: 005200\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770707919172,"sku":"5200","price":207.96,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/S6DB51N6G51N_CVF6518DDVD.png?v=1757265770"},{"product_id":"cilindro-compl-d-47-10-luci-x-piaggio-vespa-fl-pk-pk-xl-vespa-pk-xl-rush","title":"kt00049 cilindro compl. d.47 10 luci x piaggio vespa fl-pk-pk xl-vespa pk xl rush","description":"\u003cdiv data-wrapper=\"true\" aria-expanded=\"true\"\u003e\n\u003cdiv class=\"pvd_pc__accordion_content uk-accordion-content uk-active\"\u003e\n\u003cdiv data-b=\"beschreibung\"\u003e\n\u003ch2\u003eKit cilindro DR Evolution 75cc Vespa Special \/ V50\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCilindro DR Evolution Minachrom in ghisa grigia 75cc - Cilindro economico, robusto e adatto all'uso quotidiano per Vespa PK \/ Ape \/ Special \/ Elestart 50. I DR Evolution sono la controparte economica della stessa fucina dei popolari kit Top Performances Black Trophy e convincono per l'ottima erogazione di potenza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePer vostra informazione: Minachrom è il nome con cui DR indica la miscela di ghisa grigia temprata e raffinata che utilizza. I cilindri in ghisa grigia Minachrom sono particolarmente robusti e garantiscono quindi un'elevata idoneità all'uso quotidiano.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePrestazioni del cilindro DR Evolution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl cilindro è dotato di 10 bocche di travaso e viene fornito con un pistone a 2 anelli. Grazie alla fasatura ottimizzata e alle porte di travaso allargate, offre prestazioni a giri liberi. L'aumento della cilindrata a 75 cc è ovviamente percepibile anche attraverso una maggiore potenza. Come per tutti i cilindri sportivi, non ci si può aspettare miracoli con i cilindri in ghisa DR, ma piuttosto un potente tuttofare per l'uso quotidiano.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl kit può essere utilizzato con l'impianto di scarico originale, ma si consiglia l'uso di uno\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003escarico sportivo. Potrebbe essere necessario regolare le impostazioni del carburatore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDR raccomanda l'uso di una\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ecandela NGK B8HS.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDR offre anche un\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ecilindro in ghisa DR per Vespa PK 50 con 6 bocche di travaso.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCilindro sportivo in ghisa grigia DR in dotazione \u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ecilindro in ghisa da 75cc\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlesaggio: 47 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCorsa: 43 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epistone a 2 anelli\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTestata in alluminio HC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompressione: 1:10.7\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSet di guarnizioni incluso\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-wrapper=\"true\" aria-expanded=\"false\"\u003e\n\u003cdiv class=\"pvd_pc__accordion_content uk-accordion-content pvd_pi\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eTabella Compatibilità\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePIAGGIO VESPA FL-PK-PK XL-Vespa PK XL RUSH\u003cbr\u003ePIAGGIO APE 50 2T 2009-2011 AC\u003cbr\u003ePIAGGIO APE 50 2T 2012-2017 AC\u003cbr\u003ePIAGGIO APE FL - FL2 50 2T 1989-1995 AC\u003cbr\u003ePIAGGIO APE FL3 EUROPA 50 2T 1996-1999 AC\u003cbr\u003ePIAGGIO APE MIX 2T 50 2T 1998-2008 AC\u003cbr\u003ePIAGGIO APE P 50 2T 1980-1985 AC\u003cbr\u003ePIAGGIO APE RST MIX 50 2T 1999-2003 AC\u003cbr\u003ePIAGGIO APE TM P 50 2T 1985-1989 AC\u003cbr\u003ePIAGGIO VESPA 50 2T 1967-1982 AC\u003cbr\u003ePIAGGIO VESPA FL 50 2T 1990-1990 AC\u003cbr\u003ePIAGGIO VESPA FL2 AUTOMATICA 50 2T 1990-1991 AC\u003cbr\u003ePIAGGIO VESPA FL2 HP 50 2T 1991-1997 AC\u003cbr\u003ePIAGGIO VESPA N 50 2T 1989-1990 AC\u003cbr\u003ePIAGGIO VESPA PK 50 2T 1982-1984 AC\u003cbr\u003ePIAGGIO VESPA PK AUTOMATICA 50 2T 1984-1989 AC\u003cbr\u003ePIAGGIO VESPA PK XL 50 2T 1985-1988 AC\u003cbr\u003ePIAGGIO VESPA PK XL PLURIMATIC 50 2T 1985-1990 AC\u003cbr\u003ePIAGGIO VESPA PK XL RUSH 50 2T 1988-1989 AC\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770707886404,"sku":"DR-KT00049","price":100.14,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/A9SB1DF8_DF9R8EBFDV.png?v=1755876880"},{"product_id":"gruppo-termico-dr-d-55-modifica-102cc-piaggio-ape-50-2t-09-17-ghisa","title":"kt00014 gruppo termico dr d. 55 modifica 102cc piaggio ape 50 2t 09-17 ghisa","description":"\u003cdiv aria-expanded=\"true\" data-wrapper=\"true\"\u003e\n\u003cdiv class=\"pvd_pc__accordion_content uk-accordion-content uk-active\"\u003e\n\u003cdiv data-b=\"beschreibung\"\u003e\n\u003ch2\u003eKit cilindro DR Evolution 102cc Vespa Special \/ V50\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDR Evolution Minachrom- cilindro in ghisa grigia 102cc - Economico, robusto e adatto all'uso quotidiano cilindro per Vespa PK \/ Ape \/ Special \/ Elestart 50. Il DR Evolution sono le controparti economiche dalla stessa fucina come i kit Top Performances Black Trophy popolari e convincere con molto buona erogazione di potenza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePer vostra informazione: Minachrom è il nome con cui DR chiama la miscela di ghisa grigia temprata e raffinata che utilizza. I cilindri in ghisa grigia Minachrom sono particolarmente robusti e garantiscono quindi un'elevata idoneità all'uso quotidiano.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDesign del cilindro DR Evolution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl cilindro è dotato di 6 bocche di travaso e viene fornito con un pistone a 2 anelli. Grazie alla fasatura ottimizzata e alle porte di trasferimento allargate, in particolare lo scarico allargato, offre un elevato numero di giri e una grande potenza. In sostanza, l'aumento della cilindrata a 102 cc si traduce in un notevole incremento delle prestazioni.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl pistone a 2 anelli con trattamento speciale e alto contenuto di silicio garantisce un migliore scambio termico e prestazioni ottimizzate. Il design a cielo piatto aumenta il rapporto di compressione, mentre un'apertura sulla gonna posteriore migliora il riempimento e lo scarico.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi consiglia l'uso di uno\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003escarico sportivo\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ee di un\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ecarburatore\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003epiù grande. Potrebbe essere necessario regolare le impostazioni del carburatore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDR raccomanda l'uso di una\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ecandela NGK B8HS. \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCilindro sportivo in ghisa grigia DR in dotazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ecilindro in ghisa da 102 cc\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlesaggio: 55 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCorsa: 43 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epistone a 2 anelli\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTestata in alluminio HC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompressione: 1:10.7\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSet di guarnizioni incluso\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv aria-expanded=\"false\" data-wrapper=\"true\"\u003e\n\u003cdiv class=\"pvd_pc__accordion_content uk-accordion-content pvd_pi\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eTabella Compatibilità\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePIAGGIO APE 50 2T 09-17\u003cbr\u003ePIAGGIO APE FL - FL2 50 2T 89-95\u003cbr\u003ePIAGGIO APE FL3 EUROPA 50 2T 96-99\u003cbr\u003ePIAGGIO APE MIX 2T 50 2T 98-08\u003cbr\u003ePIAGGIO APE P 50 2T 80-85\u003cbr\u003ePIAGGIO APE RST MIX 50 2T 99-03\u003cbr\u003ePIAGGIO APE TM P 50 2T 85-89\u003cbr\u003ePIAGGIO VESPA 50 2T 67-82\u003cbr\u003ePIAGGIO VESPA FL 50 2T 90-90\u003cbr\u003ePIAGGIO VESPA FL2 AUTOMATICA 50 2T 90-91\u003cbr\u003ePIAGGIO VESPA FL2 HP 50 2T 91-97\u003cbr\u003ePIAGGIO VESPA N 50 2T 89-90\u003cbr\u003ePIAGGIO VESPA PK 50 2T 82-84\u003cbr\u003ePIAGGIO VESPA PK AUTOMATICA 50 2T 84-89\u003cbr\u003ePIAGGIO VESPA PK XL 50 2T 85-88\u003cbr\u003ePIAGGIO VESPA PK XL PLURIMATIC 50 2T 85-90\u003cbr\u003ePIAGGIO VESPA PK XL RUSH 50 2T 88-89\u003cbr\u003ePIAGGIO VESPA SPECIAL 50 2T -\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770707853636,"sku":"DR-KT00014","price":97.38,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/SSS9ADBF81D_CVDBF9S8CV.png?v=1755876880"},{"product_id":"gruppo-termico-dr-d-384-50cc-piaggio-ape-50-2t-09-17-ghisa","title":"kt00010 gruppo termico dr d. 38,4 50cc piaggio ape 50 2t 09-17 ghisa","description":"\u003cp\u003eKT00010 GRUPPO TERMICO DR D. 38,4 50CC PIAGGIO APE 50 2T 09-17 GHISA\u003cbr\u003e\nTabella Compatibilità\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePIAGGIO APE 50 2T 09-17\u003cbr\u003e\n PIAGGIO APE FL - FL2 50 2T 89-95\u003cbr\u003e\n PIAGGIO APE FL3 EUROPA 50 2T 96-99\u003cbr\u003e\n PIAGGIO APE MIX 2T 50 2T 98-08\u003cbr\u003e\n PIAGGIO APE P 50 2T 80-85\u003cbr\u003e\n PIAGGIO APE RST MIX 50 2T 99-03\u003cbr\u003e\n PIAGGIO APE TM P 50 2T 85-89\u003cbr\u003e\n PIAGGIO VESPA 50 2T 67-82\u003cbr\u003e\n PIAGGIO VESPA FL 50 2T 90-90\u003cbr\u003e\n PIAGGIO VESPA FL2 AUTOMATICA 50 2T 90-91\u003cbr\u003e\n PIAGGIO VESPA FL2 HP 50 2T 91-97\u003cbr\u003e\n PIAGGIO VESPA N 50 2T 89-90\u003cbr\u003e\n PIAGGIO VESPA PK 50 2T 82-84\u003cbr\u003e\n PIAGGIO VESPA PK AUTOMATICA 50 2T 84-89\u003cbr\u003e\n PIAGGIO VESPA PK XL 50 2T 85-88\u003cbr\u003e\n PIAGGIO VESPA PK XL PLURIMATIC 50 2T 85-90\u003cbr\u003e\n PIAGGIO VESPA PK XL RUSH 50 2T 88-89\u003cbr\u003e\n PIAGGIO VESPA SPECIAL 50 2T -\u003cbr\u003e\nCod: KT00010\u003cbr\u003e\nIl Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.\u003cbr\u003e\nPER INFORMAZIONI NON ESITATE A CONTATTARE\u003cbr\u003e\nStaf billaricambi\u003c\/p\u003e\n","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770707755332,"sku":"KT00010","price":84.53,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/SC519SDB91V_D68V498D4CAV.png?v=1757265770"},{"product_id":"gruppo-termico-malossi-132cc-d-575-vespa-et3-primavera-125-2t-ghisa-sp-15","title":"3117681 gruppo termico malossi 132cc d.57,5 vespa et3 primavera 125 2t ghisa sp.15","description":"\u003cp\u003e3117681 GRUPPO TERMICO MALOSSI 132CC D.57,5 VESPA ET3 Primavera 125 2T GHISA SP.15\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Descrizione\u003cbr\u003e\n GRUPPI TEMICI in GHISA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Ecco la nuova linea dei gruppi termici studiati e prodotti dalla Malossi per gli scooter dell'ultima generazione.\u003cbr\u003e\n Strumenti unici in grado di sconfiggere il black-out del traffico urbano delle nostre città.\u003cbr\u003e\n Di grande affidabilità, studiati per uno stress prolungato, dotati di una coppia formidabile, capaci di accelerazioni elevate anche su percorsi con notevole pendenza, non conoscono la fatica, tanto meno l'usura.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Cilindri in leghe selezionate di ghisa lamellare con superficie di raffreddamento ricalcolata.\u003cbr\u003e\n Pistone rinforzato in leghe di alluminio ad alto tenore di silicio con profilo silenzioso a due segmenti a sezione rettangolare in ghisa lamellare autolubrificante.\u003cbr\u003e\n Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio\u003cbr\u003e\nTabella Compatibilità\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVESPA ET3 PRIMAVERA 125 2T\u003cbr\u003e\n VESPA PK 125\u003cbr\u003e\n VESPA PK XL 125\u003cbr\u003e\n VESPA ETS 125\u003cbr\u003e\nCod: 3117681\u003cbr\u003e\nIl Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.\u003cbr\u003e\nPER INFORMAZIONI NON ESITATE A CONTATTARE\u003cbr\u003e\nStaf billaricambi\u003c\/p\u003e\n","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770707591492,"sku":"3117681","price":262.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/98184SD1V_C9SD819VSD8V4.png?v=1757265769"},{"product_id":"gruppo-termico-malossi-210cc-d-685-vespa-px-e-200-2t-alluminio-sp-16","title":"3116359 gruppo termico malossi 210cc d.68,5 vespa px e 200 2t alluminio sp.16","description":"\u003cp\u003e3116359 GRUPPO TERMICO MALOSSI 210CC D.68,5 VESPA PX E 200 2T ALLUMINIO SP.16\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Cilindro Ø 68,5 in alluminio CVF2 con spinotto Ø 16 per Vespa Cosa - PX E 2T 200 cc\u003cbr\u003e\nTabella Compatibilità\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVESPA PX E 200 2T\u003cbr\u003e\n VESPA COSA 200 2T\u003cbr\u003e\nCod: 3116359\u003cbr\u003e\nIl Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.\u003cbr\u003e\nPER INFORMAZIONI NON ESITATE A CONTATTARE\u003cbr\u003e\nStaf billaricambi\u003c\/p\u003e\n","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770707394884,"sku":"3116359","price":316.36,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/SAV419DV8_C9D8A1V9SD.png?v=1757265768"},{"product_id":"gruppo-termico-malossi-132cc-d-575-vespa-et3-primavera-125-2t-alluminio-sp-15","title":"3115829 gruppo termico malossi 132cc d.57,5 vespa et3 primavera 125 2t alluminio sp.15","description":"\u003cp\u003eFondata nel 1930, Malossi continua ad essere uno dei principali produttori di componenti per la messa a punto di scooter e ciclomotori. Materiali di prima qualità e un' ottima lavorazione sono tipici di tutto ciò che è fatto da Malossi.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eIl gruppo termico Malossi MHR 136cc (d=57,5mm) in alluminio Vespa Primavera ET3 125cc è un cilindro tuning high-end progettato per la gara. Gli ingegneri Malossi MHR stanno sempre cercando di riprogettare e migliorare la struttura dei cilindri. L' alluminio di alta qualità (con rivestimento Nicasil molto duro) sostituisce ora la ghisa originale, la fasatura è stata rielaborata per prestazioni da corsa eccellenti. Le luci sono grandi, la porta di scarico è divisa in due. Come non si può mai sbagliare con più cilindrata, Malossi lo spinge a 136cc. Il cilindro fornisce un' abbondante coppia e una potenza di CV superiore.\u003cbr\u003eIl pistone è un pistone Asso high-end, con 1 fascia sottile e leggera a forma di cuneo con rivestimento antifrizione.\u003cbr\u003eLa testata inclusa nel kit è una testata ad alta compressione.\u003cbr\u003eIl cilindro è stato progettato per alberi motore con corsa di 51 mm.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eIl cilindro è adatto per le configurazioni da corsa, con carburatore di grandi dimensioni e scarico racing.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e    6 travasi\u003cbr\u003e    incluso pistone, testa, guarnizioni\u003cbr\u003e    Alesaggio 57,5 mm\u003cbr\u003e    high-end racing\u003cbr\u003e    25 CV a 11.000 giri\/min\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770707231044,"sku":"M3115829","price":352.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/SA6V5S65V4_D6SV54SD6V.png?v=1755876879"},{"product_id":"gruppo-termico-albero-pinasco-160cc-d-60-piaggio-vespa-vn1-125-lamellare","title":"26361002 gruppo termico albero pinasco 160cc d.60 piaggio vespa vn1 125 lamellare","description":"\u003cp\u003e26361002 GRUPPO TERMICO ALBERO PINASCO 160CC D.60 PIAGGIO VESPA VN1 125 LAMELLARE\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Racing Kit \"Farobasso\" 160cc Diam. 60,0 Lamellare - C\/Albero Motore\u003cbr\u003e\nTabella Compatibilità\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePIAGGIO VESPA VN1 125\u003cbr\u003e\n PIAGGIO VESPA VN2 125\u003cbr\u003e\n PIAGGIO VESPA VN3 125\u003cbr\u003e\n PIAGGIO VESPA VL1 150\u003cbr\u003e\n PIAGGIO VESPA VL2 150\u003cbr\u003e\n PIAGGIO VESPA VL3 150\u003cbr\u003e\n PIAGGIO VESPA VNA 125 5%\u003cbr\u003e\n PIAGGIO VESPA VBA 125 5%\u003cbr\u003e\n PIAGGIO VESPA VB1 150 5%\u003cbr\u003e\nCod: 26361002\u003cbr\u003e\nIl Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.\u003cbr\u003e\nPER INFORMAZIONI NON ESITATE A CONTATTARE\u003cbr\u003e\nStaf billaricambi\u003c\/p\u003e\n","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770707132740,"sku":"26361002","price":905.04,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/SA6VSDB1_6ASV651VD.png?v=1757265767"},{"product_id":"gruppo-termico-albero-pinasco-177cc-d-63-master-piaggio-vespa-t5-125-corsa-57-26031904-27082006","title":"26360017 gruppo termico albero pinasco 177cc d.63 master piaggio vespa t5 125 corsa 57 26031904 + 27082006","description":"\u003cp\u003e26360017 GRUPPO TERMICO ALBERO PINASCO 177CC D.63 MASTER PIAGGIO VESPA T5 125 CORSA 57 26031904 + 27082006\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRacing Kit Vespa Large \"960 VTR \" 225cc - 26032903 + 26081827\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCod: 26360017\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePER INFORMAZIONI NON ESITATE A CONTATTARE\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eStaf billaricambi\u003c\/p\u003e\n","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770707067204,"sku":"26360017","price":980.64,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/AS951BSD91_CV6SD15VV.png?v=1757265766"},{"product_id":"cast-iron-gruppo-termico-210-cc-athena-piaggio-vespa-200-pe-200cc","title":"005500 cast-iron gruppo termico 210 cc athena piaggio vespa 200 pe - 200cc -","description":"\u003cp\u003eI cilindri sono il ricambio motore aftermarket su cui Athena, da oltre dieci anni, investe costantemente per migliorarne la produzione e la resa. I cilindri motore e i gruppi termici dell’azienda sono riconosciuti a livello mondiale per le loro prestazioni, per la durata e per l’affidabilità. Tutti i cilindri sono stati ingegnerizzati completamente in Italia dal reparto R\u0026amp;D Athena, forte di un know-how interno e strumenti all’avanguardia per progettare e testare ciascun cilindro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Il gruppo termico maggiorato Big Bore sviluppato da Athena garantisce un incremento delle prestazioni riscontrabile lungo la curva potenza, mantenendo sempre un’affidabilità pari a quella dei componenti originali.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Il kit comprende il cilindro in ghisa di alta qualità con alesaggio aumentato, il pistone completo con spinotto pistone e anellini e le guarnizioni necessarie.\u003cbr\u003e\n Tutti i componenti del gruppo termico sono stati studiati, realizzati e testati con severi test in pista e al banco statico e dinamico per garantire la massima resistenza a pressioni e temperature elevate.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Questo gruppo termico può essere installato senza effettuare alcuna modifica ai carter della moto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e ATTENZIONE: Tutti i prodotti Athena devono essere utilizzati nel rispetto delle disposizioni delle autorità competenti di ciascuno Stato. Athena declina ogni responsabilità per qualsiasi uso improprio.\u003cbr\u003e\nTabella Compatibilità\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePIAGGIO VESPA 200 PE - 200CC -\u003cbr\u003e\n PIAGGIO VESPA COSA 200 CL \/ CLX - 200CC -\u003cbr\u003e\n PIAGGIO VESPA 200 RALLY - 200CC -\u003cbr\u003e\n PIAGGIO VESPA PK 200 - 200CC\u003cbr\u003e\nCod: 005500\u003cbr\u003e\nIl Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.\u003cbr\u003e\nPER INFORMAZIONI NON ESITATE A CONTATTARE\u003cbr\u003e\nStaf billaricambi\u003c\/p\u003e\n","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770706936132,"sku":"5500","price":208.87,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/SD9B51SFDN8_DF6BSF5B1C.png?v=1757265766"},{"product_id":"gruppo-termico-malossi-d-55-ghisa-vespa-50-pk-50","title":"318691 gruppo termico malossi d. 55 ghisa vespa 50 pk 50","description":"\u003cp\u003e318691 GRUPPO TERMICO MALOSSI D. 55 GHISA VESPA 50 PK 50\u003cbr\u003e\nTabella Compatibilità\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVESPA 50 PK HP 50\u003cbr\u003e\n PIAGGIO APE 50 2T\u003cbr\u003e\n PIAGGIO APE 50 2T\u003cbr\u003e\n VESPA SPECIAL 50\u003cbr\u003e\n VESPA PK XL 50\u003cbr\u003e\n VESPA PK 50\u003cbr\u003e\n VESPA PK HP 50\u003cbr\u003e\n VESPA SPECIAL 50\u003cbr\u003e\n VESPA PK XL 50\u003cbr\u003e\n VESPA PK 50\u003cbr\u003e\n VESPA PK HP 50\u003cbr\u003e\nCod: 318691\u003cbr\u003e\nIl Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.\u003cbr\u003e\nPER INFORMAZIONI NON ESITATE A CONTATTARE\u003cbr\u003e\nStaf billaricambi\u003c\/p\u003e\n","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770706772292,"sku":"318691","price":186.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/S65AS4B9SF84_CV9SDV4SD.png?v=1757265765"},{"product_id":"gruppo-termico-cilindro-malossi-mhr-o-685-in-alluminio-vespa-cosa-px-e-2t-200-cc-spinotto-16-corsa-60-mm","title":"3118889 gruppo termico cilindro malossi mhr ø 68,5 in alluminio vespa cosa - px e 2t 200 cc spinotto 16 (corsa 60 mm)","description":"\u003cp\u003e3118889 GRUPPO TERMICO CILINDRO MALOSSI MHR Ø 68,5 IN ALLUMINIO VESPA COSA - PX E 2T 200 CC SPINOTTO 16 (CORSA 60 MM)\u003cbr\u003e\nCod: 3118889\u003cbr\u003e\nIl Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.\u003cbr\u003e\nPER INFORMAZIONI NON ESITATE A CONTATTARE\u003cbr\u003e\nStaf billaricambi\u003c\/p\u003e\n","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770706706756,"sku":"3118889","price":362.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/A6SC1BSB_CVDS5V5DASDV.png?v=1757265765"},{"product_id":"gruppo-termico-dr-d-47-modifica-75cc-piaggio-ape-50-2t-09-17-ghisa","title":"kt00013 gruppo termico dr d. 47 modifica 75cc piaggio ape 50 2t 09-17 ghisa","description":"\u003cdiv data-wrapper=\"true\" aria-expanded=\"true\"\u003e\n\u003cdiv class=\"pvd_pc__accordion_content uk-accordion-content uk-active\"\u003e\n\u003cdiv data-b=\"beschreibung\"\u003e\n\u003ch2\u003eKit cilindro DR Evolution 75cc Vespa Special \/ V50\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCilindro DR Evolution Minachrom in ghisa grigia 75cc - Cilindro economico e robusto adatto all'uso quotidiano per Vespa PK \/ Ape \/ Special \/ Elestart 50. I DR Evolution sono la controparte economica della stessa fucina dei popolari kit Top Performances Black Trophy e convincono per l'ottima erogazione di potenza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePer vostra informazione: Minachrom è il nome con cui DR indica la miscela di ghisa grigia temprata e raffinata che utilizza. I cilindri in ghisa grigia Minachrom sono particolarmente robusti e garantiscono quindi un'elevata idoneità all'uso quotidiano.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePrestazioni del cilindro DR Evolution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl cilindro è dotato di 6 bocche di travaso e viene fornito con un pistone a 2 anelli. Grazie alla fasatura ottimizzata e alle porte di travaso allargate, offre prestazioni a giri liberi. L'aumento della cilindrata a 75 cc è naturalmente percepibile anche attraverso una maggiore potenza. Come per tutti i cilindri sportivi, non ci si può aspettare miracoli con i cilindri in ghisa DR, ma piuttosto un potente tuttofare per l'uso quotidiano.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl kit può essere utilizzato con l'impianto di scarico originale, ma si consiglia l'uso di uno\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003escarico sportivo. Potrebbe essere necessario regolare le impostazioni del carburatore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDR raccomanda l'uso di una\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ecandela NGK B8HS.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDR offre anche un\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ecilindro in ghisa DR per Vespa PK 50 con 10 bocche di travaso.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCilindro sportivo in ghisa grigia DR in dotazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ecilindro in ghisa da 75cc\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlesaggio: 47 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCorsa: 43 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epistone a 2 anelli\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTestata in alluminio HC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompressione: 1:10.7\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSet di guarnizioni incluso\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-wrapper=\"true\" aria-expanded=\"false\"\u003e\n\u003cdiv class=\"pvd_pc__accordion_content uk-accordion-content pvd_pi\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eTabella Compatibilità\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePIAGGIO APE 50 2T 09-17\u003cbr\u003ePIAGGIO APE FL - FL2 50 2T 89-95\u003cbr\u003ePIAGGIO APE FL3 EUROPA 50 2T 96-99\u003cbr\u003ePIAGGIO APE MIX 2T 50 2T 98-08\u003cbr\u003ePIAGGIO APE P 50 2T 80-85\u003cbr\u003ePIAGGIO APE RST MIX 50 2T 99-03\u003cbr\u003ePIAGGIO APE TM P 50 2T 85-89\u003cbr\u003ePIAGGIO VESPA 50 2T 67-82\u003cbr\u003ePIAGGIO VESPA FL 50 2T 90-90\u003cbr\u003ePIAGGIO VESPA FL2 AUTOMATICA 50 2T 90-91\u003cbr\u003ePIAGGIO VESPA FL2 HP 50 2T 91-97\u003cbr\u003ePIAGGIO VESPA N 50 2T 89-90\u003cbr\u003ePIAGGIO VESPA PK 50 2T 82-84\u003cbr\u003ePIAGGIO VESPA PK AUTOMATICA 50 2T 84-89\u003cbr\u003ePIAGGIO VESPA PK XL 50 2T 85-88\u003cbr\u003ePIAGGIO VESPA PK XL PLURIMATIC 50 2T 85-90\u003cbr\u003ePIAGGIO VESPA PK XL RUSH 50 2T 88-89\u003cbr\u003ePIAGGIO VESPA SPECIAL 50 2T -\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770706575684,"sku":"DR-KT00013","price":103.78,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/CDFB891S_V91FSD8VC5C.png?v=1755876878"},{"product_id":"gruppo-termico-malossi-177cc-d-63-lml-star-125-2t-alluminio-sp-15","title":"3118005 gruppo termico malossi 177cc d.63 lml star 125 2t alluminio sp.15","description":"\u003cp\u003e3118005 GRUPPO TERMICO MALOSSI 177CC D.63 LML STAR 125 2T ALLUMINIO SP.15\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Descrizione\u003cbr\u003e\n Gruppo Termico Ø 63 in alluminio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Nasce il gruppo termico completamente nuovo e progettato in ogni sua parte per ottenere il massimo risultato in termini di prestazioni e durata. E’ stato studiato ogni aspetto del sistema per massimizzare la resistenza meccanica, la fluidodinamica e migliorare la combustione: il risultato è un kit top di gamma per qualità costruttiva e avanzamento tecnologico.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Caratteristiche tecniche\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Cilindro\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Realizzato completamente da zero, in lega di alluminio ad alta resistenza e canna con riporto al nichel-cromo.Composto da un nocciolo centrale a spessore costante attorno alla canna e ai travasi, garantisce uno scambiotermico costante, quindi una temperatura di immissione dei gas in camera controllata e un ottimale scambiotermico allo scarico, ha un’alettatura di raffreddamento profilata aerodinamicamente attorno al nocciolostudiata per essere penetrata con la migliore efficienza possibile dall’aria di raffreddamento.La maggiore innovazione è rappresentata dalla travaseria completamente rivista e aggiornata, introducendoil CVF secondo gli ultimi aggiornamenti ottenuti grazie all’esperienza maturata dalle competizioni.I travasi sono ora stati portati a 7, tratto distintivo dei kit Malossi, grazie al quale è stato possibile ottenere lemigliori performance fluidodinamiche.\u003cbr\u003e\n Il collegamento alla marmitta è permesso da un complessivo flangia-raccordo fissato al cilindro mediante4 viti a testa cilindrica ed un Oring di tenuta al condotto di scarico inserito per evitare ogni trafilamento dalgruppo termico. Con questo sistema estremamente semplice nel montaggio è possibile alloggiare tutti i tipidi marmitta presenti sul mercato con imbocco Ø 37 con la massima resistenza evitando qualsiasi problema disvitamento o rotazione dovuto alle vibrazioni del veicolo.\u003cbr\u003e\n Il collegamento con la testa è invece ora realizzato mediante un centraggio ad elevata precisione sui piani diappoggio ottenuto con macchine al controllo numerico.Viene fornito un set di guarnizioni di base multi spessore per permettere all’utente di regolare la compressioneadattandolo ai più svariati usi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Pistone\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Fuso con un innovativo materiale, costituito da un nocciolo di acciaio rivestito da una lega di alluminio esilicio, che conferisce estrema leggerezza oltre ad una eccellente resistenza alla corrosione, anche alle altetemperature e una riflessione del calore derivato dalla combustione, il flusso termico viene quindi indirizzatoverso le superfici di dissipazione favorendo il raffreddamento della camera di combustione e il mantenimentodi questa entro il range di temperature ottimale.Nella parte interna del mantello presenta delle nervature immerse nella fusione con le quali si è ottenutoil giusto irrobustimento nelle zone più sollecitate meccanicamente permettendo al contempo il massimo alleggerimento del pistone.Le finestre nella parte posteriore e gli incavi diametrali invece garantiscono il massimo afflusso possibile dicarica fresca verso i travasi del cilindro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Testa\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Un’altra rivoluzione nella filosofia costruttiva dei motori 2 tempi: le alette diraffreddamento sono state dimensionate per ottimizzare il flusso termico dallacamera all’esterno ma ora sono anche profilate secondo moderne simulazioni perpermettere la massima penetrazione possibile dell’aria proveniente dall’impiantodi raffreddamento, che ora lambisce la testa con un incremento di rendimento dioltre il 10% rispetto ad un sistema tradizionale ad alette dritte.\u003cbr\u003e\n La caratteristica camera di scoppio a profilo emisferico è lavorata con tolleranzeal decimo di millimetro e sviluppa una combustione ad elevata turbolenza, conpicchi di pressione calcolati ai regimi più adatti per ottenere le massime prestazioniin termini di coppia e potenza, le elevatissime temperature che si raggiungonoin questa particolare zona di confine tra testa e cilindro che spesso sono originedi punti caldi e detonazioni sono regolate grazie ad una soluzione di stampoaerospaziale: un condotto a camera di depressione realizzato con due paratie euna serie di deflettori in ingresso e in uscita.Che convogliano, grazie anche ad un preciso profilo superficiale, una partedell’aria di raffreddamento forzandola non solo a lambire le superfici ma anche adespandersi diminuendo, grazie ad un preciso principio fisico la pressione e quindila temperatura delle pareti al confine con la camera di scoppio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Articolo\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e 3118005\u003cbr\u003e\n Ø 63 mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e 3117163\u003cbr\u003e\n Ø 63 mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e 3117361\u003cbr\u003e\n Ø 63 mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Utilizzo Sport Sport \/ Racing Sport \/ Racing\u003cbr\u003e\n Range di Potenza 18 \/ 25 21 \/ 28 22 \/ 30\u003cbr\u003e\n Livello di elaborazione easy easy easy\u003cbr\u003e\n Carburatore consigliato Vhst 28 Phbh 30 Phbh 30\u003cbr\u003e\n Corsa 57 57 60\u003cbr\u003e\n Rapporto di compressione 1:10.8 1:12.5 1:12.5\u003cbr\u003e\n N° segmenti 2 1 1\u003cbr\u003e\n N° travasi 7 7 7\u003cbr\u003e\n Testa emisferica emisferica emisferica\u003cbr\u003e\n Candela iw 27 iw 27 iw 27\u003cbr\u003e\nTabella Compatibilità\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLML STAR 125 2T\u003cbr\u003e\n LML STAR 150 2T\u003cbr\u003e\n LML STAR 125 2T\u003cbr\u003e\n LML STAR 150 2T\u003cbr\u003e\n VESPA PX 125 2T EURO 2 (VLX2M)\u003cbr\u003e\n VESPA PX 125 2T EURO 3\u003cbr\u003e\n VESPA PX 150 2T EURO 2 (VLX2M)\u003cbr\u003e\n VESPA PX 150 2T EURO 3\u003cbr\u003e\n VESPA PX 125 2T EURO 0-1\u003cbr\u003e\n VESPA PX 150 2T EURO 0-1\u003cbr\u003e\n VESPA COSA 125 2T\u003cbr\u003e\n VESPA COSA 150 2T\u003cbr\u003e\n VESPA PX 125 2T EURO 2 (VLX2M)\u003cbr\u003e\n VESPA PX 125 2T EURO 3\u003cbr\u003e\n VESPA PX 150 2T EURO 2 (VLX2M)\u003cbr\u003e\n VESPA PX 150 2T EURO 3\u003cbr\u003e\n VESPA PX 125 2T EURO 0-1\u003cbr\u003e\n VESPA PX 150 2T EURO 0-1\u003cbr\u003e\n VESPA COSA 125 2T\u003cbr\u003e\n VESPA COSA 150 2T\u003cbr\u003e\nCod: 3118005\u003cbr\u003e\nIl Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.\u003cbr\u003e\nPER INFORMAZIONI NON ESITATE A CONTATTARE\u003cbr\u003e\nStaf billaricambi\u003c\/p\u003e\n","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770706542916,"sku":"3118005","price":392.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/19A48SV918A_C9A81VADC.png?v=1757265764"},{"product_id":"gruppo-termico-malossi-210cc-d-685-vespa-px-e-200-2t-alluminio-sp-16-3","title":"3116346 gruppo termico malossi 210cc d.68,5 vespa px e 200 2t alluminio sp.16","description":"\u003cp\u003e3116346 GRUPPO TERMICO MALOSSI 210CC D.68,5 VESPA PX E 200 2T ALLUMINIO SP.16\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Descrizione\u003cbr\u003e\n La Vespa non muore mai\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e 1983: nasce il cilindro in alluminio Ø 68,5, punto di svolta nell'elaborazione della Vespa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e In alluminio Nicasil, con pistone super leggero, fasce semitrapezoidali da 1.2 mm, il nuovo cilindro diventa subito un mito, un vero must per tutti gli appassionati.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e 2008: il cilindro viene aggiornato, con l'aggiunta della testa con camera di scoppio emisferica e candela centrale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e 2013: il cilindro, pur essendo ancora realizzato in alluminio Nicasil, viene riprogettato completamente nei condotti di travaso, sia principali che posteriori, e nel condotto di scarico, e presentato in tre versioni:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e SPORT: Art. 3116346\u003cbr\u003e\n MHR: Art. 3116349\u003cbr\u003e\n MHR corsa 60: Art. 3116129\u003cbr\u003e\n La versione MHR differisce dalla SPORT, oltre che nella luce di scarico, anche nei diagrammi di travaso decisamente racing.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Il perfetto centraggio tra testa e cilindro è garantito da due boccole di centraggio poste su due prigionieri, mentre l'oring assicura una perfetta tenuta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e 2016: a completamento della lunga lista di aggiornamenti arriva il nuovo pistone dal mantello di colore nero, risultato di un trattamento al solfuro di molibdeno. La segmentatura semi trapezoidale e il cielo restano immutati, mentre la vera innovazione è nello stampo totalmente inedito, in cui le nuove asole consentono non solo una perfetta raccordatura con l'ultima generazione del cilindro, ma anche l'intercambiabilità con le sue versioni precedenti. Le nervature, totalmente rivisitate, assicurano un design leggerissimo e una resistenza ancora maggiore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Art. 3116346\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Gruppo Termico Ø 68,5 alluminio CVF2 spinotto Ø 16: utilizzo turistico-sportivo\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Più performante rispetto alla precedente versione, è indicato per essere abbinato a carter motore completamente originali o con modifiche poco radicali, carburatore originale o Ø 30 mm e con marmitta Malossi Power Exhaust Art. 3213843.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Il cilindro versione SPORT Art. 3115619 è abbinabile alla testa originale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Art. 3116349\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Gruppo Termico MHR Ø 68,5 alluminio CVF2 spinotto Ø 16: utilizzo sportivo-racing\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Indicato per essere abbinato a carter motore fortemente preparati, con carburatori di Ø 30 e oltre, con marmitta Malossi o ad espansione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Art. 3116129\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Gruppo Termico MHR Ø 68,5 alluminio CVF2 spinotto Ø 16 corsa 60: utilizzo racing\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Indicato per essere abbinato ad un albero motore corsa 60 e a carter motore fortemente preparati, con carburatori di Ø 30 e oltre, con marmitta Malossi o ad espansione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Attenzione: è assolutamente indispensabile utilizzare rubinetti carburante con portata maggiorata.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e CARATTERISTICHE TECNICHE\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e CILINDRO in ALLUMINIO\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Cilindri ottenuti per fusione a gravità in specifiche conchiglie di acciaio.\u003cbr\u003e\n Materiale: lega primaria di alluminio ad alto tenore di silicio bonificato e stabilizzato.\u003cbr\u003e\n Lavorazione: su macchine utensili a controllo numerico ad elevata precisione.\u003cbr\u003e\n Canna con riporto di carburi di silicio in una matrice di nichel galvanico e levigatura incrociata con passaggi di diamanti con tolleranze ristrettissime.\u003cbr\u003e\n Superfici di scambio termico ricalcolate e maggiorate.\u003cbr\u003e\n Condotti di scarico e travasi studiati e sperimentati per il massimo rendimento termodinamico.\u003cbr\u003e\n Controlli dimensionali di forma e di rugosità secondo norme Malossi.\u003cbr\u003e\n Accoppiamento pistone cilindro selezioni di 0,005 mm.\u003cbr\u003e\n Controllo delle tenute idrauliche effettuate al 100%.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio\u003cbr\u003e\nTabella Compatibilità\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVESPA PX E 200 2T\u003cbr\u003e\n VESPA COSA 200 2T\u003cbr\u003e\nCod: 3116346\u003cbr\u003e\nIl Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.\u003cbr\u003e\nPER INFORMAZIONI NON ESITATE A CONTATTARE\u003cbr\u003e\nStaf billaricambi\u003c\/p\u003e\n","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770706444612,"sku":"3116346","price":378.98,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/A98V1S9D8V41_CV9A81V498D.png?v=1757265763"},{"product_id":"gruppo-termico-albero-pinasco-177cc-d-63-slave-piaggio-vespa-t5-125-corsa-57-26031905-27082006","title":"26360018 gruppo termico albero pinasco 177cc d.63 slave piaggio vespa t5 125 corsa 57 26031905 + 27082006","description":"\u003cp\u003e26360018 GRUPPO TERMICO ALBERO PINASCO 177CC D.63 SLAVE PIAGGIO VESPA T5 125 CORSA 57 26031905 + 27082006\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGruppo termico racing per Vespa T5 realizzato in alluminio con riporto al Nikasil. Completamente modificato e rinnovato rispetto allo storico cilindro Pinasco per Vespa T5, presenta una nuova travaseria, uno scarico maggiorato con booster ed una testa con bussole di centraggio; per ridurre le temperature di esercizio viene fornita una speciale guarnizione della testa in ottone. Versione Slave con aspirazione lamellare al cilindro. -Fusione alluminio con riporto galvanico NiCaSil -Cilindrata 177cc \u003cstrong\u003e-Alesaggio 63mm -Corsa 57mm -\u003c\/strong\u003eTesta candela centrale 8 prigionieri -Scarico Flangiato con Booster. \u003cstrong\u003eDeve essere montato SOLO con frizione 27090650.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePER INFORMAZIONI NON ESITATE A CONTATTARE\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eStaf billaricambi\u003c\/p\u003e\n","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770706379076,"sku":"26360018","price":1086.48,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/9SDB81D94_V9D5V6S8V.png?v=1757265763"},{"product_id":"gruppo-termico-dr-big-bore-d-63-piaggio-vespa-px-125-150-alluminio-con-testa","title":"kt00136 gruppo termico dr big bore d.63 piaggio vespa px 125 150 alluminio con testa","description":"\u003cdiv data-wrapper=\"true\" aria-expanded=\"true\"\u003e\n\u003cdiv class=\"pvd_pc__accordion_content uk-accordion-content uk-active\"\u003e\n\u003cdiv data-b=\"beschreibung\"\u003e\n\u003ch2\u003eCilindro in alluminio DR HP 178 ccm Vespa PX 125\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ecilindro in alluminio da 178 cc di DR. HP è sinonimo di alte prestazioni, ed è esattamente quello che ci si può aspettare. Ideale per i motociclisti Vespa che cercano una soluzione robusta e potente per i lunghi viaggi. l'alesaggio di 63,0 mm e la corsa di 57 mm offrono una capacità di 178 cc.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKit cilindro in alluminio DR - perfetto per i motociclisti da turismo \u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCilindro in alluminio con prestazioni termiche eccezionali\u003c\/strong\u003e: il cilindro in alluminio DR HP da 178 cc è la scelta ideale per i vespisti che cercano durata, raffreddamento ottimale e prestazioni affidabili. Grazie alla struttura in alluminio di alta qualità, il cilindro garantisce un'eccellente dissipazione del calore, in modo da mantenere prestazioni costanti anche nei lunghi viaggi. La camicia del cilindro è dotata di un rivestimento resistente all'usura.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrestazioni elevate\u003c\/strong\u003e: l'aumento della cilindrata a 178 cc garantisce una grande potenza e un'accelerazione potente. Sei canali di sovracorrente assicurano prestazioni ottimizzate e una migliore erogazione della potenza. La fasatura (177° \/ 124°) è stata progettata per ottenere prestazioni sportive fin dall'inizio.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRobusta flangia di scarico\u003c\/strong\u003e: il robusto collettore di scarico fissato con quattro viti garantisce la massima affidabilità.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePistone migliorato\u003c\/strong\u003e: lo speciale pistone ad alto contenuto di silicio mantiene la sua forma anche ad alte temperature e garantisce la massima affidabilità con due fasce elastiche.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRaffreddamento ottimale\u003c\/strong\u003e: la testa del cilindro con alette di raffreddamento allargate è stata ottimizzata con precisione per migliorare la dissipazione del calore e aumentare l'efficienza della combustione.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDR raccomanda l'uso di una\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ecandela NGK BR9HS. Come di consueto per i cilindri in alluminio, è necessario regolare il bordo di compressione (1,2 - 1,4). E come sempre, è necessario regolare le regolazioni del carburatore.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003ecaratteristiche cilindro in alluminio DR Vespa PX 125\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCilindro in alluminio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlesaggio: 63 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCilindrata: 178 ccm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCorsa 57 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epistone a 2 anelli con spinotto da 15 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTesta del cilindro inclusa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlangia di scarico inclusa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSet di guarnizioni incluso\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSenza patente stradale\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-wrapper=\"true\" aria-expanded=\"false\"\u003e\n\u003cdiv class=\"pvd_pc__accordion_content uk-accordion-content pvd_pi\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eTabella Compatibilità\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLML STAR DELUXE 125 2001-2003\u003cbr\u003eLML STAR DELUXE 125 2008-2009\u003cbr\u003eLML STAR DELUXE 150 2001-2003\u003cbr\u003eLML STAR DELUXE 150 2008-2009\u003cbr\u003ePIAGGIO VESPA PX 125 150\u003cbr\u003ePIAGGIO VESPA PX 125 2011-2016\u003cbr\u003ePIAGGIO VESPA PX 30 ANNI 125 2007-2008\u003cbr\u003ePIAGGIO VESPA PX E ARCOBALENO 125 1981-1997\u003cbr\u003ePIAGGIO VESPA PX 125 2001-2007\u003cbr\u003ePIAGGIO VESPA PX 150 1998-2001\u003cbr\u003ePIAGGIO VESPA PX E ARCOBALENO 150 1981-1997\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770706346308,"sku":"DR-KT00136","price":365.42,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/B19D1NGN81DF8_CVB4D9F8VD.png?v=1755876877"},{"product_id":"gruppo-termico-albero-pinasco-225cc-d-69-piaggio-vespa-pe-200-corsa-60-26032900-26081827","title":"26360011 gruppo termico albero pinasco 225cc d.69 piaggio vespa pe 200 corsa 60 26032900 + 26081827","description":"\u003cp\u003e26360011 GRUPPO TERMICO ALBERO PINASCO 225CC D.69 PIAGGIO VESPA PE 200 CORSA 60 26032900 + 26081827\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTabella Compatibilità\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePIAGGIO VESPA PE 200\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePIAGGIO VESPA PX 200\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePIAGGIO VESPA COSA 200\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePIAGGIO VESPA RALLY 200 DUCATI\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCod: 26360011\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePER INFORMAZIONI NON ESITATE A CONTATTARE\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eStaf billaricambi\u003c\/p\u003e\n","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770706313540,"sku":"26360011","price":764.32,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/6ASV5BSD61_VS6D54C.png?v=1757265762"},{"product_id":"gruppo-termico-dr-d-60-modifica-135cc-piaggio-vespa-px-e-deu-80-2t-81-97-ghisa","title":"kt00018 gruppo termico dr d. 60 modifica 135cc piaggio vespa px e (deu) 80 2t 81-97 ghisa","description":"\u003cp\u003eKT00018 GRUPPO TERMICO DR D. 60 MODIFICA 135CC PIAGGIO VESPA PX E (DEU) 80 2T 81-97 GHISA\u003cbr\u003e\nCod: KT00018\u003cbr\u003e\nIl Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.\u003cbr\u003e\nPER INFORMAZIONI NON ESITATE A CONTATTARE\u003cbr\u003e\nStaf billaricambi\u003c\/p\u003e\n","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770706182468,"sku":"KT00018","price":197.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/289884_5223820C.png?v=1757265761"},{"product_id":"gruppo-termico-malossi-187cc-d-63-lml-star-125-2t-alluminio-sp-15-corsa-60mm","title":"3117361 gruppo termico malossi 187cc d.63 lml star 125 2t alluminio sp.15 corsa 60mm","description":"\u003cp\u003e3117361 GRUPPO TERMICO MALOSSI 187CC D.63 LML STAR 125 2T ALLUMINIO SP.15 CORSA 60mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Descrizione\u003cbr\u003e\n Gruppo Termico Ø 63 in alluminio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Nasce il gruppo termico completamente nuovo e progettato in ogni sua parte per ottenere il massimo risultato in termini di prestazioni e durata. E’ stato studiato ogni aspetto del sistema per massimizzare la resistenza meccanica, la fluidodinamica e migliorare la combustione: il risultato è un kit top di gamma per qualità costruttiva e avanzamento tecnologico.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Caratteristiche tecniche\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Cilindro\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Realizzato completamente da zero, in lega di alluminio ad alta resistenza e canna con riporto al nichel-cromo.Composto da un nocciolo centrale a spessore costante attorno alla canna e ai travasi, garantisce uno scambiotermico costante, quindi una temperatura di immissione dei gas in camera controllata e un ottimale scambiotermico allo scarico, ha un’alettatura di raffreddamento profilata aerodinamicamente attorno al nocciolostudiata per essere penetrata con la migliore efficienza possibile dall’aria di raffreddamento.La maggiore innovazione è rappresentata dalla travaseria completamente rivista e aggiornata, introducendoil CVF secondo gli ultimi aggiornamenti ottenuti grazie all’esperienza maturata dalle competizioni.I travasi sono ora stati portati a 7, tratto distintivo dei kit Malossi, grazie al quale è stato possibile ottenere lemigliori performance fluidodinamiche.\u003cbr\u003e\n Il collegamento alla marmitta è permesso da un complessivo flangia-raccordo fissato al cilindro mediante4 viti a testa cilindrica ed un Oring di tenuta al condotto di scarico inserito per evitare ogni trafilamento dalgruppo termico. Con questo sistema estremamente semplice nel montaggio è possibile alloggiare tutti i tipidi marmitta presenti sul mercato con imbocco Ø 37 con la massima resistenza evitando qualsiasi problema disvitamento o rotazione dovuto alle vibrazioni del veicolo.\u003cbr\u003e\n Il collegamento con la testa è invece ora realizzato mediante un centraggio ad elevata precisione sui piani diappoggio ottenuto con macchine al controllo numerico.Viene fornito un set di guarnizioni di base multi spessore per permettere all’utente di regolare la compressioneadattandolo ai più svariati usi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Pistone\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Fuso con un innovativo materiale, costituito da un nocciolo di acciaio rivestito da una lega di alluminio esilicio, che conferisce estrema leggerezza oltre ad una eccellente resistenza alla corrosione, anche alle altetemperature e una riflessione del calore derivato dalla combustione, il flusso termico viene quindi indirizzatoverso le superfici di dissipazione favorendo il raffreddamento della camera di combustione e il mantenimentodi questa entro il range di temperature ottimale.Nella parte interna del mantello presenta delle nervature immerse nella fusione con le quali si è ottenutoil giusto irrobustimento nelle zone più sollecitate meccanicamente permettendo al contempo il massimo alleggerimento del pistone.Le finestre nella parte posteriore e gli incavi diametrali invece garantiscono il massimo afflusso possibile dicarica fresca verso i travasi del cilindro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Testa\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Un’altra rivoluzione nella filosofia costruttiva dei motori 2 tempi: le alette diraffreddamento sono state dimensionate per ottimizzare il flusso termico dallacamera all’esterno ma ora sono anche profilate secondo moderne simulazioni perpermettere la massima penetrazione possibile dell’aria proveniente dall’impiantodi raffreddamento, che ora lambisce la testa con un incremento di rendimento dioltre il 10% rispetto ad un sistema tradizionale ad alette dritte.\u003cbr\u003e\n La caratteristica camera di scoppio a profilo emisferico è lavorata con tolleranzeal decimo di millimetro e sviluppa una combustione ad elevata turbolenza, conpicchi di pressione calcolati ai regimi più adatti per ottenere le massime prestazioniin termini di coppia e potenza, le elevatissime temperature che si raggiungonoin questa particolare zona di confine tra testa e cilindro che spesso sono originedi punti caldi e detonazioni sono regolate grazie ad una soluzione di stampoaerospaziale: un condotto a camera di depressione realizzato con due paratie euna serie di deflettori in ingresso e in uscita.Che convogliano, grazie anche ad un preciso profilo superficiale, una partedell’aria di raffreddamento forzandola non solo a lambire le superfici ma anche adespandersi diminuendo, grazie ad un preciso principio fisico la pressione e quindila temperatura delle pareti al confine con la camera di scoppio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Articolo\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e 3118005\u003cbr\u003e\n Ø 63 mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e 3117163\u003cbr\u003e\n Ø 63 mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e 3117361\u003cbr\u003e\n Ø 63 mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Utilizzo Sport Sport \/ Racing Sport \/ Racing\u003cbr\u003e\n Range di Potenza 18 \/ 25 21 \/ 28 22 \/ 30\u003cbr\u003e\n Livello di elaborazione easy easy easy\u003cbr\u003e\n Carburatore consigliato Vhst 28 Phbh 30 Phbh 30\u003cbr\u003e\n Corsa 57 57 60\u003cbr\u003e\n Rapporto di compressione 1:10.8 1:12.5 1:12.5\u003cbr\u003e\n N° segmenti 2 1 1\u003cbr\u003e\n N° travasi 7 7 7\u003cbr\u003e\n Testa emisferica emisferica emisferica\u003cbr\u003e\n Candela iw 27 iw 27 iw 27\u003cbr\u003e\nTabella Compatibilità\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLML STAR 125 2T\u003cbr\u003e\n LML STAR 150 2T\u003cbr\u003e\n VESPA COSA 125 2T\u003cbr\u003e\n VESPA COSA 150 2T\u003cbr\u003e\n VESPA PX 125 2T euro 0-1\u003cbr\u003e\n VESPA PX 125 2T euro 2 (VLX2M)\u003cbr\u003e\n VESPA PX 125 2T euro 3\u003cbr\u003e\n VESPA PX 150 2T euro 0-1\u003cbr\u003e\n VESPA PX 150 2T euro 2 (VLX2M)\u003cbr\u003e\n VESPA PX 150 2T euro 3\u003cbr\u003e\nCod: 3117361\u003cbr\u003e\nIl Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.\u003cbr\u003e\nPER INFORMAZIONI NON ESITATE A CONTATTARE\u003cbr\u003e\nStaf billaricambi\u003c\/p\u003e\n","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770706149700,"sku":"3117361","price":418.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/9819A84SV1_CAS98V19A8C.png?v=1757265760"},{"product_id":"gruppo-termico-mhr-d-685-piaggio-vespa-px-cosa-200-2t-alluminio","title":"3118599 gruppo termico mhr d.68,5 piaggio vespa px - cosa 200 2t alluminio","description":"\u003cp\u003e3118599 GRUPPO TERMICO MHR D.68,5 PIAGGIO VESPA PX - COSA 200 2T ALLUMINIO\u003cbr\u003e\nCod: 3118599\u003cbr\u003e\nIl Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.\u003cbr\u003e\nPER INFORMAZIONI NON ESITATE A CONTATTARE\u003cbr\u003e\nStaf billaricambi\u003c\/p\u003e\n","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770706116932,"sku":"3118599","price":444.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/5419SD4VB1984V_CAS2C1C.png?v=1757265760"},{"product_id":"gruppo-termico-malossi-d-575-ghisa-vespa-50-pk-hp-50","title":"318694 gruppo termico malossi d. 57,5 ghisa vespa 50 pk hp 50","description":"\u003cp\u003eFondata nel 1930, Malossi continua ad essere uno dei principali produttori di componenti per la messa a punto di scooter e ciclomotori. Materiali di prima qualità e un' ottima lavorazione sono tipici di tutto ciò che è fatto da Malossi.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eIl gruppo termico Malossi da 112cc (d=57,5mm) in ghisa Vespa V50 \/ PK 50cc rappresenta un perfetto equilibrio tra prestazioni e affidabilità, utilizzabile sia su strada che in pista. Il cilindro in ghisa di alta qualità è dotato di un pistone a 2 fasce con rivestimento estremamente resistente e testa in alluminio lavorata al CNC. La coppia viene migliorata, a partire dai bassi regimi, il che si traduce in migliore accellerazione. Inoltre, anche una maggiore cilindrata non è male, quindi è stata spinta fino a 102cc. La potenza complessiva è molto convincente, sicuramente un kit che non deluderà.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eÈ possibile utilizzare questo cilindro con la configurazione originale, ma si consiglia un carburatore più grande (19 mm) e uno scarico sportivo adeguato.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e    6 travasi\u003cbr\u003e    incluso pistone, testa, guarnizioni\u003cbr\u003e    Alesaggio 57,5mm\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770706084164,"sku":"M318694","price":193.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/AS616A1V_ASCC984A9V.png?v=1755876877"},{"product_id":"gruppo-termico-malossi-139cc-d-61-vespa-px-80-2t-ghisa","title":"3116252 gruppo termico malossi 139cc d.61 vespa px 80 2t ghisa","description":"\u003cp\u003e3116252 GRUPPO TERMICO MALOSSI 139CC D.61 VESPA PX 80 2T GHISA -\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Descrizione\u003cbr\u003e\n Dopo 30 anni vissuti da protagonista, l'intramontabile gruppo termico Ø 61 in ghisa, art. 31 4093, si rinnova!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Continuamente affinato nel corso degli anni, il mitico Ø 61 si presenta ora con un nuovo codice, dopo essere stato sottoposto ad un ulteriore upgrade riguardante soprattutto i travasi principali e posteriori.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Si tratta dell'unico gruppo termico del suo genere che utilizza un oring come guarnizione di tenuta tra testa e cilindro, per garantire migliore tenuta e dissipazione del calore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Migliorando soprattutto la coppia ai bassi regimi, questo gruppo termico incrementa ulteriormente le prestazioni.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Ancora una volta, con questa evoluzione i tecnici Malossi hanno superato ogni aspettativa!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e CARATTERISTICHE TECNICHE\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Cilindro\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Materiale: leghe di ghisa speciali autolubrificanti, antiusura ad elevatissimo grado di affinazione, ottenute per fusione a gravità con processo di formatura Shell Moulding.\u003cbr\u003e\n Lavorazione: su macchine utensili a controllo numerico ad elevata precisione.\u003cbr\u003e\n Superfici di scambio termico ricalcolate e maggiorate.\u003cbr\u003e\n Condotti di scarico e travasi studiati e messi a punto per il massimo rendimento termodinamico.\u003cbr\u003e\n Controlli dimensionali di forma e di rugosità secondo norme Malossi.\u003cbr\u003e\n Accoppiamento pistone cilindro al 100% in selezioni di 0,010-0,005 mm.\u003cbr\u003e\n Controllo delle tenute idrauliche effettuate al 100%.\u003cbr\u003e\n Pistone\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Materiale: lega speciale di alluminio ad alto tenore di silicio e a bassa dilatazione termica.\u003cbr\u003e\n Lavorazione: su macchine a controllo numerico.\u003cbr\u003e\n Alleggeriti e rinforzati.\u003cbr\u003e\n Superfici di scambio termico maggiorate.\u003cbr\u003e\n Segmenti\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Segmenti in ghisa sferoidale ad alta resistenza meccanica con riporto sulla superficie di contatto di cromo duro antiusura rettificato e lappato.\u003cbr\u003e\n Testa\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Materiale: lega speciale di alluminio pressofusa.\u003cbr\u003e\n Geometria delle superfici di scambio termico ricalcolata e maggiorata.\u003cbr\u003e\n Lavorazione su macchine a controllo numerico super precise con utensili di diamanti.\u003cbr\u003e\n Trattamento superficiale antiossidante.\u003cbr\u003e\n Tenuta dellacompressione con guarnizione in Viton.\u003cbr\u003e\n Camera di scoppio emisferica con squish e candela al centro.\u003cbr\u003e\n Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio\u003cbr\u003e\nTabella Compatibilità\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e3116252 GRUPPO TERMICO MALOSSI 139CC D.61 VESPA PX 80 2T GHISA -\u003cbr\u003e\nCod: 3116252\u003cbr\u003e\nIl Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.\u003cbr\u003e\nPER INFORMAZIONI NON ESITATE A CONTATTARE\u003cbr\u003e\nStaf billaricambi\u003c\/p\u003e\n","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770706051396,"sku":"3116252","price":273.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/A98SV1SD84_V9ADDV9SDV.png?v=1757265760"},{"product_id":"gruppo-termico-albero-pinasco-225cc-d-69-960rr-piaggio-vespa-pe-200-corsa-60-26032902-26081827","title":"26360015 gruppo termico albero pinasco 225cc d.69 960rr piaggio vespa pe 200 corsa 60 26032902 + 26081827","description":"\u003cp\u003e26360015 GRUPPO TERMICO ALBERO PINASCO 225CC D.69 960RR PIAGGIO VESPA PE 200 CORSA 60 26032902 + 26081827\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRacing Kit Vespa Large \"960 RR\" 225cc - 26032902 + 26081827\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTabella Compatibilità\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePIAGGIO VESPA PE 200\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePIAGGIO VESPA PX 200\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePIAGGIO VESPA COSA 200\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePIAGGIO VESPA RALLY 200 DUCATI\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCod: 26360015\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePER INFORMAZIONI NON ESITATE A CONTATTARE\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eStaf billaricambi\u003c\/p\u003e\n","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770705985860,"sku":"26360015","price":807.84,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/6ASC565V1S6DV5_CVD9X51VD.png?v=1757265759"},{"product_id":"gruppo-termico-dr-130cc-d-57-modifica-piaggio-vespa-et3-125-2t-1976-1983","title":"kt00135 gruppo termico dr 130cc d.57 modifica piaggio vespa et3 125 2t 1976-1983","description":"\u003ch2\u003eCilindro in alluminio DR HP 130cc Vespa Primavera\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ecilindro in alluminio da 130cc della DR. HP è sinonimo di alte prestazioni, ed è esattamente quello che ci si può aspettare. Ideale per i vespisti che cercano un cilindro robusto e potente per la città e le lunghe distanze.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePer i modelli Vespa Smallframe Vespa ET3 \/ Vespa Primavera.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCilindro tuning DR - prestazioni e durata\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCilindro in alluminio con prestazioni termiche eccezionali\u003c\/strong\u003e: il cilindro in alluminio DR HP 130 cc è la scelta ideale per i vespisti che cercano durata, raffreddamento ottimale e prestazioni affidabili. Grazie alla struttura in alluminio di alta qualità, il cilindro garantisce un'eccellente dissipazione del calore. Il rivestimento del cilindro è resistente all'usura.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrestazioni elevate\u003c\/strong\u003e: sei condotti di sfioro e un'uscita ovale assicurano prestazioni ottimizzate e una migliore erogazione di potenza. La fasatura (176° \/ 116°) è stata progettata per ottenere prestazioni sportive fin dall'inizio.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePistone migliorato\u003c\/strong\u003e: lo speciale pistone ad alto contenuto di silicio mantiene la sua forma anche ad alte temperature e garantisce la massima affidabilità con due fasce elastiche.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRaffreddamento ottimale\u003c\/strong\u003e: la testa del cilindro con alette di raffreddamento allargate è stata ottimizzata con precisione per migliorare la dissipazione del calore. L'ampia camera di combustione aumenta l'efficienza della combustione.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDR raccomanda l'uso di una\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ecandela NGK BR8HS. Come di consueto con i cilindri in alluminio, è necessario regolare il bordo di compressione (1,2 - 1,4). E come sempre, è necessario regolare le regolazioni del carburatore.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003ecaratteristiche cilindro in alluminio DR Vespa Smallframe\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCilindro in alluminio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlesaggio: 57 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCilindrata: 130 ccm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCorsa 51 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epistone a 2 anelli con spinotto da 15 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIncl. testa del cilindro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSet di guarnizioni incluso\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePerni di scarico M8 inclusi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSenza omologazione stradale\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAPPLICAZIONI:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVESPA SPECIAL RLN (MODIFICA MOTORE 130)\u003cbr\u003e125 ET3 PRIMAVERA (MODIFICA MOTORE 130)\u003cbr\u003ePK S XL (MODIFICA MOTORE 130)\u003cbr\u003eHP (MODIFICA MOTORE 130)\u003cbr\u003eAPE (MODIFICA MOTORE 130)\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770705887556,"sku":"DR-KT00135","price":330.53,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/A9G8E91B_9D9S8V4DVD.png?v=1755876874"},{"product_id":"gruppo-termico-malossi-178cc-d-63-lml-star-125-2t-ghisa-ac-aria-sp-15","title":"3117676 gruppo termico malossi 178cc d.63 lml star 125 2t ghisa - ac aria - sp.15","description":"\u003cp\u003eGRUPPO TERMERMICO Ø 63 IN GHISA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e CILINDRO\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Il cilindro ha l’alesaggio portato a 63 mm con cilindrata di 178cc e una fluidodinamica interna completamente rivista. La nuova travaseria permette un corretto accoppiamento sia con carter raccordati, che con carter completamente originali, e prevede una speciale profilatura pensata per ottimizzare il flusso e ottenere notevoli incrementi di prestazioni, anche senza effettuare lavorazioni aggiuntive sul veicolo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e TRAVASI\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e I travasi di aspirazione presentano un profilo studiato per orientare correttamente il flusso in entrata e ottenere un’elevata turbolenza, garantendo in tal modo un miglioramento dell’efficienza di combustione e un lavaggio ottimale. Queste migliorie consentono di aumentare il rendimento di combustione, ridurre le perdite di carica fresca allo scarico e mantenere la temperatura in camera entro i livelli consentiti, anche sul cielo del pistone.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e I travasi posteriori sono stati oggetto di un profondo studio che ha portato alla definizione di un profilo innovativo a doppia inclinazione (1-2) che, sfruttando il noto effetto Coandà, permettono di avere una maggior portata rispetto ai travasi posteriori di tipo tradizionale, differenziando però l’orientamento del getto dalla singola luce in ingresso di camera di combustione: in questo modo è stato possibile ridurre i cortocircuiti di carica fresca allo scarico e aumentare contemporaneamente la quantità di miscela fresca immessa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Anche lo scarico è stato oggetto di una profonda rivisitazione e presenta una nuova e più ampia fasatura e un profilo riprogettato per garantire il corretto flusso di gas in uscita e diretti verso la marmitta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e PISTONE Ø 63\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Il pistone Ø 63 bi-fascia calcolato e ottimizzato grazie ad ore di test in sala prova. Il pistone ha un profilo studiato per far fronte alle elevate temperature sviluppate in camera durante il funzionamento, specie nelle condizioni più gravose. Permettere allo stantuffo di assumere la corretta forma cilindrica, una volta raggiunta la temperatura di esercizio, consente di ottenere una superficie di scorrimento più uniforme al cilindro in ghisa. Grazie a questo nuovo profilo è stato possibile ridurre il gioco di accoppiamento tra cilindro e pistone per garantire una maggiore guida nel moto alternato nella canna e ridurre le rotazioni attorno all’asse spinotto, diminuendo in tal modo il rischio del grippaggio, un fenomeno molto pericoloso e ricorrente in cilindri in ghisa ad elevate prestazioni. Persino il tintinnio metallico, udibile al minimo e tipico di questa categoria di veicoli, è stato notevolmente ridotto. La doppia fascia elastica garantisce il corretto scorrimento del pistone e, al contempo, una tenuta costante nel tempo alle pressioni sviluppate in camera.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e TESTA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e La testa é stata oggetto di una profonda rivisitazione a partire dalle alette di raffreddamento, ora curve e più sinuose, in grado di esporre una maggior quantità di superficie all’aria e di massimizzare il raffreddamento. L’alettatura della testa é stata inserita anche nell’intercapedine tra testa e cilindro per generare un significativo flusso d’aria in grado di mitigare ulteriormente la temperatura d’esercizio. Il risultato é piacevole alla vista per la sua forma unica ed originale dovuta all’accurato posizionamento delle alette, il cui disegno è interrotto solo quando indispensabile, rispetto ai fori di fissaggio dei prigionieri. La struttura stessa della testa é stata profondamente rivista aumentando la massa per ottenere una rigidità da primato, coniugando leggerezza e massima lunghezza possibile delle alette di raffreddamento e sfruttando tutto lo spazio reso disponibile dal convogliatore. L’interno della testa é emisferico e lavorato con macchine a controllo numerico. Il posizionamento della candela è notevolmente inclinato, pur rimanendo centrale. Il kit prevede due boccole di centraggio per garantire il perfetto accoppiamento tra testa e cilindro, separate esclusivamente da un oring. Questa soluzione, importata direttamente dal mondo delle competizioni, garantisce la massima tenuta e il maggior scambio termico possibile, eliminando qualsiasi tipo di guarnizione e rimuovendo, pertanto, ogni barriera tra testa e cilindro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e 3117676 Ø 63 mm\u003cbr\u003e\n Utilizzo Urban \/ sport\u003cbr\u003e\n Range di Potenza 14 \/ 22\u003cbr\u003e\n Livello di elaborazione easy\u003cbr\u003e\n Carburatore consigliato Si 24\/24 phbh 30\u003cbr\u003e\n Corsa 57\u003cbr\u003e\n Rapporto di compressione 1:10,5\u003cbr\u003e\n N° segmenti 2\u003cbr\u003e\n N° travasi 6\u003cbr\u003e\n Testa emisferica\u003cbr\u003e\n Candela Iw f 27\u003cbr\u003e\nTabella Compatibilità\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLML STAR 125 2T\u003cbr\u003e\n LML STAR 150 2T\u003cbr\u003e\n VESPA COSA 125 2T\u003cbr\u003e\n VESPA COSA 150 2T\u003cbr\u003e\n VESPA PX 125 2T euro 0-1\u003cbr\u003e\n VESPA PX 125 2T euro 2 (VLX2M)\u003cbr\u003e\n VESPA PX 125 2T euro 3\u003cbr\u003e\n VESPA PX 150 2T euro 0-1\u003cbr\u003e\n VESPA PX 150 2T euro 2 (VLX2M)\u003cbr\u003e\n VESPA PX 150 2T euro 3\u003cbr\u003e\nCod: 3117676\u003cbr\u003e\nIl Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.\u003cbr\u003e\nPER INFORMAZIONI NON ESITATE A CONTATTARE\u003cbr\u003e\nStaf billaricambi\u003c\/p\u003e\n","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770705854788,"sku":"3117676","price":273.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/5SD41V94D1_CAV191DVV.png?v=1757265758"},{"product_id":"gruppo-termico-malossi-210cc-d-685-vespa-px-e-200-2t-alluminio-sp-16-2","title":"3116349 gruppo termico malossi 210cc d.68,5 vespa px e 200 2t alluminio sp.16","description":"\u003cp\u003e3116349 GRUPPO TERMICO MALOSSI 210CC D.68,5 VESPA PX E 200 2T ALLUMINIO SP.16\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Descrizione\u003cbr\u003e\n La Vespa non muore mai\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e 1983: nasce il cilindro in alluminio Ø 68,5, punto di svolta nell'elaborazione della Vespa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e In alluminio Nicasil, con pistone super leggero, fasce semitrapezoidali da 1.2 mm, il nuovo cilindro diventa subito un mito, un vero must per tutti gli appassionati.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e 2008: il cilindro viene aggiornato, con l'aggiunta della testa con camera di scoppio emisferica e candela centrale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e 2013: il cilindro, pur essendo ancora realizzato in alluminio Nicasil, viene riprogettato completamente nei condotti di travaso, sia principali che posteriori, e nel condotto di scarico, e presentato in tre versioni:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e SPORT: Art. 3116346\u003cbr\u003e\n MHR: Art. 3116349\u003cbr\u003e\n MHR corsa 60: Art. 3116129\u003cbr\u003e\n La versione MHR differisce dalla SPORT, oltre che nella luce di scarico, anche nei diagrammi di travaso decisamente racing.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Il perfetto centraggio tra testa e cilindro è garantito da due boccole di centraggio poste su due prigionieri, mentre l'oring assicura una perfetta tenuta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e 2016: a completamento della lunga lista di aggiornamenti arriva il nuovo pistone dal mantello di colore nero, risultato di un trattamento al solfuro di molibdeno. La segmentatura semi trapezoidale e il cielo restano immutati, mentre la vera innovazione è nello stampo totalmente inedito, in cui le nuove asole consentono non solo una perfetta raccordatura con l'ultima generazione del cilindro, ma anche l'intercambiabilità con le sue versioni precedenti. Le nervature, totalmente rivisitate, assicurano un design leggerissimo e una resistenza ancora maggiore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Art. 3116346\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Gruppo Termico Ø 68,5 alluminio CVF2 spinotto Ø 16: utilizzo turistico-sportivo\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Più performante rispetto alla precedente versione, è indicato per essere abbinato a carter motore completamente originali o con modifiche poco radicali, carburatore originale o Ø 30 mm e con marmitta Malossi Power Exhaust Art. 3213843.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Il cilindro versione SPORT Art. 3115619 è abbinabile alla testa originale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Art. 3116349\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Gruppo Termico MHR Ø 68,5 alluminio CVF2 spinotto Ø 16: utilizzo sportivo-racing\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Indicato per essere abbinato a carter motore fortemente preparati, con carburatori di Ø 30 e oltre, con marmitta Malossi o ad espansione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Art. 3116129\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Gruppo Termico MHR Ø 68,5 alluminio CVF2 spinotto Ø 16 corsa 60: utilizzo racing\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Indicato per essere abbinato ad un albero motore corsa 60 e a carter motore fortemente preparati, con carburatori di Ø 30 e oltre, con marmitta Malossi o ad espansione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Attenzione: è assolutamente indispensabile utilizzare rubinetti carburante con portata maggiorata.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e CARATTERISTICHE TECNICHE\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e CILINDRO in ALLUMINIO\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Cilindri ottenuti per fusione a gravità in specifiche conchiglie di acciaio.\u003cbr\u003e\n Materiale: lega primaria di alluminio ad alto tenore di silicio bonificato e stabilizzato.\u003cbr\u003e\n Lavorazione: su macchine utensili a controllo numerico ad elevata precisione.\u003cbr\u003e\n Canna con riporto di carburi di silicio in una matrice di nichel galvanico e levigatura incrociata con passaggi di diamanti con tolleranze ristrettissime.\u003cbr\u003e\n Superfici di scambio termico ricalcolate e maggiorate.\u003cbr\u003e\n Condotti di scarico e travasi studiati e sperimentati per il massimo rendimento termodinamico.\u003cbr\u003e\n Controlli dimensionali di forma e di rugosità secondo norme Malossi.\u003cbr\u003e\n Accoppiamento pistone cilindro selezioni di 0,005 mm.\u003cbr\u003e\n Controllo delle tenute idrauliche effettuate al 100%.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio\u003cbr\u003e\nTabella Compatibilità\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVESPA PX E 200 2T\u003cbr\u003e\n VESPA COSA 200 2T\u003cbr\u003e\nCod: 3116349\u003cbr\u003e\nIl Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.\u003cbr\u003e\nPER INFORMAZIONI NON ESITATE A CONTATTARE\u003cbr\u003e\nStaf billaricambi\u003c\/p\u003e\n","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770705756484,"sku":"3116349","price":443.58,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/5S651V5D1_651SV65SVV.png?v=1757265758"},{"product_id":"gruppo-termico-albero-pinasco-190cc-d-63-piaggio-vespa-ts-125-corsa-60-26032931-26081826","title":"26360010 gruppo termico albero pinasco 190cc d.63 piaggio vespa ts 125 corsa 60 26032931 + 26081826","description":"\u003cp\u003e26360010 GRUPPO TERMICO ALBERO PINASCO 190CC D.63 PIAGGIO VESPA TS 125 CORSA 60 26032931 + 26081826\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRacing Kit Vespa T5 \"Slave\" 162cc - 26031905 + 25080904\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTabella Compatibilità\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePIAGGIO VESPA TS 125\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePIAGGIO VESPA PX 125\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePIAGGIO VESPA PX 125 EURO 1\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePIAGGIO VESPA PX 125 EURO 2\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePIAGGIO VESPA PX 125 EURO 3\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePIAGGIO VESPA PX 150\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePIAGGIO VESPA PX 150 EURO 1\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePIAGGIO VESPA PX 150 EURO 2\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePIAGGIO VESPA PX 150 EURO 3\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePIAGGIO VESPA PX 80\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePIAGGIO VESPA COSA 125\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePIAGGIO VESPA COSA 150\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLML STAR 125 2T\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLML STAR 150 2T\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCod: 26360010\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePER INFORMAZIONI NON ESITATE A CONTATTARE\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eStaf billaricambi\u003c\/p\u003e\n","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770705690948,"sku":"26360010","price":738.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/S6A51VBDS65_CV6DS5CS.png?v=1757265757"},{"product_id":"gruppo-termico-dr-d-47-modifica-75cc-piaggio-ape-50-2t-09-17-ghisa-2","title":"kt00011 gruppo termico dr d. 47 modifica 75cc piaggio ape 50 2t 09-17 ghisa","description":"\u003cp\u003eKT00011 GRUPPO TERMICO DR D. 47 MODIFICA 75CC PIAGGIO APE 50 2T 09-17 GHISA\u003cbr\u003e\nTabella Compatibilità\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePIAGGIO APE 50 2T 09-17\u003cbr\u003e\n PIAGGIO APE FL - FL2 50 2T 89-95\u003cbr\u003e\n PIAGGIO APE FL3 EUROPA 50 2T 96-99\u003cbr\u003e\n PIAGGIO APE MIX 2T 50 2T 98-08\u003cbr\u003e\n PIAGGIO APE P 50 2T 80-85\u003cbr\u003e\n PIAGGIO APE RST MIX 50 2T 99-03\u003cbr\u003e\n PIAGGIO APE TM P 50 2T 85-89\u003cbr\u003e\n PIAGGIO VESPA 50 2T 67-82\u003cbr\u003e\n PIAGGIO VESPA FL 50 2T 90-90\u003cbr\u003e\n PIAGGIO VESPA FL2 AUTOMATICA 50 2T 90-91\u003cbr\u003e\n PIAGGIO VESPA FL2 HP 50 2T 91-97\u003cbr\u003e\n PIAGGIO VESPA N 50 2T 89-90\u003cbr\u003e\n PIAGGIO VESPA PK 50 2T 82-84\u003cbr\u003e\n PIAGGIO VESPA PK AUTOMATICA 50 2T 84-89\u003cbr\u003e\n PIAGGIO VESPA PK XL 50 2T 85-88\u003cbr\u003e\n PIAGGIO VESPA PK XL PLURIMATIC 50 2T 85-90\u003cbr\u003e\n PIAGGIO VESPA PK XL RUSH 50 2T 88-89\u003cbr\u003e\n PIAGGIO VESPA SPECIAL 50 2T -\u003cbr\u003e\nCod: KT00011\u003cbr\u003e\nIl Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.\u003cbr\u003e\nPER INFORMAZIONI NON ESITATE A CONTATTARE\u003cbr\u003e\nStaf billaricambi\u003c\/p\u003e\n","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770705559876,"sku":"KT00011","price":88.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/252624_5255542SC.png?v=1757265756"},{"product_id":"gruppo-termico-albero-pinasco-225cc-d-69-960vtr-slave-piaggio-vespa-pe-200-corsa-60-26032903-26081827","title":"26360016 gruppo termico albero pinasco 225cc d.69 960vtr slave piaggio vespa pe 200 corsa 60 26032903 + 26081827","description":"\u003cp\u003e26360016 GRUPPO TERMICO ALBERO PINASCO 225CC D.69 960VTR SLAVE PIAGGIO VESPA PE 200 CORSA 60 26032903 + 26081827\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRacing Kit Vespa Large \"960 RR\" 225cc - 26032902 + 26081827\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTabella Compatibilità\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePIAGGIO VESPA PE 200\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePIAGGIO VESPA PX 200\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePIAGGIO VESPA COSA 200\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePIAGGIO VESPA RALLY 200 DUCATI\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCod: 26360016\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePER INFORMAZIONI NON ESITATE A CONTATTARE\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eStaf billaricambi\u003c\/p\u003e\n","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770705527108,"sku":"26360016","price":885.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/SA951SVB9_A1V9SDV19.png?v=1757265756"},{"product_id":"gruppo-termico-malossi-d-685-cvf2-sp-16-piaggio-vespa-px-e-200-2t","title":"3118591 gruppo termico malossi d.68,5 cvf2 sp 16 piaggio vespa px e 200 2t","description":"\u003cp\u003eVESPA NEVER DIES\u003cbr\u003e\n Gruppo termico Ø 68,5 in alluminio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Un ulteriore upgrade per l’intramontabile gruppo termico Ø 68,5!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e 1983\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Nasce il cilindro in alluminio Ø 68,5, punto di svolta nell’elaborazione della Vespa. In alluminio Nicasil, con pistone super leggero, fasce semitrapezoidali da 1.2 mm, il nuovo cilindro diventa subito un mito, un vero must per tutti gli appassionati.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e 2008\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Il cilindro viene aggiornato, con l’aggiunta della testa con camera di scoppio emisferica e candela centrale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e 2013\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Il cilindro, pur essendo ancora realizzato in alluminio Nicasil, viene riprogettato completamente nei condotti di travaso, sia principali che posteriori, e nel condotto di scarico, e presentato in tre versioni.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e 2016\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e A completamento della lunga lista di aggiornamenti arriva il nuovo pistone dal mantello di colore nero, risultato di un trattamento al solfuro di molibdeno. La segmentatura semi trapezoidale e il cielo restano immutati, mentre la vera innovazione è nello stampo totalmente inedito, in cui le nuove asole consentono non solo una perfetta raccordatura con l’ultima generazione del cilindro, ma anche l’intercambiabilità con le sue versioni precedenti. Le nervature, totalmente rivisitate, assicurano un design leggerissimo e una resistenza ancora maggiore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e 2022\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Il collegamento alla marmitta è permesso da un complessivo flangiaraccordo fissato al cilindro mediante 4 viti a testa cilindrica ed un Oring di tenuta al condotto di scarico inserito per evitare ogni trafilamento dal gruppo termico. Con questo sistema estremamente semplice nel montaggio è possibile alloggiare tutti i tipi di marmitta presenti sul mercato con imbocco Ø44,5 con la massima resistenza evitando qualsiasi problema di svitamento o rotazione dovuto alle vibrazioni del veicolo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e IL COLLEGAMENTO ALLA MARMITTA È PERMESSO DA UN COMPLESSIVO FLANGIA-RACCORDO.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e UTILIZZO TURISTICO-SPORTIVO\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e 3118591 - Gruppo Termico Ø 68,5 alluminio CVF2 spinotto Ø 16\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Più performante rispetto alla precedente versione, è indicato per essere abbinato a carter motore completamente originali o con modifiche poco radicali, carburatore originale o Ø 30 mm e con marmitta Power Exhaust Black Sound art. 3218742.\u003cbr\u003e\n Il cilindro versione SPORT art. 3118887 è abbinabile alla testa originale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e UTILIZZO RACING\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e (*) 3118599 - Gruppo Termico MHR Ø 68,5 alluminio CVF2 spinotto Ø 16 corsa 60\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Indicato per essere abbinato ad un albero motore corsa 60 e a carter motore fortemente preparati, con carburatori di Ø 30 e oltre, con marmitta Malossi o ad espansione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e (*) La versione MHR differisce dalla SPORT, oltre che nella luce di scarico, anche nei diagrammi di travaso decisamente racing. Il perfetto centraggio tra testa e cilindro è garantito da due boccole poste su due prigionieri, mentre l’oring assicura una perfetta tenuta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Articolo\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e 3118591\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e 3118599\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Diametro\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Ø 68,5 mm Ø 68,5 mm\u003cbr\u003e\n Utilizzo\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Sport Sport \/ Racing\u003cbr\u003e\n Range di Potenza\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e 16\/23 24\/32\u003cbr\u003e\n Livello di elaborazione\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e easy easy\u003cbr\u003e\n Carburatore consigliato\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Si 24\/24 phbh 30 Phbh 30\u003cbr\u003e\n Corsa\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e 57 60\u003cbr\u003e\n Rapporto di compressione\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e 1:11,8 1:12,1\u003cbr\u003e\n N. segmenti\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e 2 1\u003cbr\u003e\n N. travasi\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e 7 7\u003cbr\u003e\n Testa\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Emisferica Emisferica\u003cbr\u003e\n Candela\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Centrale iw 24 Centrale iw 27\u003cbr\u003e\nTabella Compatibilità\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePIAGGIO VESPA PX E 200 2T\u003cbr\u003e\n PIAGGIO VESPA COSA 200 2T\u003cbr\u003e\nCod: 3118591\u003cbr\u003e\nIl Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.\u003cbr\u003e\nPER INFORMAZIONI NON ESITATE A CONTATTARE\u003cbr\u003e\nStaf billaricambi\u003c\/p\u003e\n","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770705396036,"sku":"3118591","price":431.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/651V9SD1V9SD_C6525AVD.png?v=1757265755"},{"product_id":"gruppo-termico-vespa-et3-125-d-57-5-ghisa-basecvfl-2a-serie","title":"3114930 gruppo termico vespa et3 125 d.57.5 ghisa base+cvfl 2a serie","description":"\u003cp\u003eContinuamente affinati nel corso degli anni, i mitici gruppi termici in ghisa per Vespa si presentano ora con un nuovo codice, dopo essere stati sottoposti ad un ulteriore upgrade riguardante soprattutto i travasi principali posteriori, condotto di scarico e il condotto di aspirazione, nettamente aumentato nelle dimensioni.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Si tratta dell’unico gruppo termico del suo genere che utilizza un oring come guarnizione di tenuta tra testa e cilindro, la nuova testa presenta anche una pista di centraggio per potersi accoppiare alla perfezione con il cilindro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Migliorando soprattutto la coppia ai bassi regimi, questo gruppo termico incrementa ulteriormente le prestazioni.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Proseguendo nel suo percorso di instancabile e totale rinnovamento e continua ricerca delle migliori soluzioni tecniche possibili, Malossi ha creato un nuovo pistone specifico per il cilindro in ghisa destinato alla Vespa. Mutuato dalla tecnologia costruttiva alla base del pistone che equipaggia il cilindro in alluminio, il nuovo pistone guadagna una fascia e tanta robustezza in più. La sua asola di aspirazione è sdoppiata per aumentarne la robustezza e per una migliore guida all’interno della canna del cilindro. Questa soluzione ha permesso di ottenere sia ulteriore rigidità, eliminando l’asolatura superiore da entrambi i fianchi del pistone, sia un ottimo flusso ai travasi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Sbirciare all’interno del cielo del pistone consente di farsi un’idea del lavoro quasi maniacale che connota tutta la fase di progettazione e sviluppo di questo nuovo prodotto. L’estrusione è stata abbandonata in favore di una struttura con nervature più pronunciate che garantisce al pistone una resistenza di prim’ordine, rendendolo al contempo sensibilmente più leggero.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Ancora una volta, con questa evoluzione i tecnici Malossi hanno superato ogni aspettativa!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Gruppo Termico Ø 57,5 ghisa\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Cilindro\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Materiale: leghe di ghisa speciali autolubrificanti, antiusura ad elevatissimo grado di affinazione, ottenute per fusione a gravità con processo di formatura Shell Moulding.\u003cbr\u003e\n Lavorazione: su macchine utensili a controllo numerico ad elevata precisione.\u003cbr\u003e\n Superfici di scambio termico ricalcolate e maggiorate.\u003cbr\u003e\n Condotti di scarico e travasi studiati e messi a punto per il massimo rendimento termodinamico.\u003cbr\u003e\n Controlli dimensionali di forma e di rugosità secondo norme Malossi.\u003cbr\u003e\n Accoppiamento pistone cilindro al 100% in selezioni di 0,010-0,005 mm.\u003cbr\u003e\n Controllo delle tenute idrauliche effettuate al 100%.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Pistone\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Materiale: lega speciale di alluminio ad alto tenore di silicio e a bassa dilatazione termica.\u003cbr\u003e\n Lavorazione: su macchine a controllo numerico.\u003cbr\u003e\n Alleggeriti e rinforzati.\u003cbr\u003e\n Superfici di scambio termico maggiorate.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Segmenti\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Segmenti in ghisa sferoidale ad alta resistenza meccanica con riporto sulla superficie di contatto di cromo duro antiusura rettificato e lappato.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Testa\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Materiale: lega speciale di alluminio pressofusa.\u003cbr\u003e\n Geometria delle superfici di scambio termico ricalcolata e maggiorata.\u003cbr\u003e\n Lavorazione su macchine a controllo numerico super precise con utensili di diamanti.\u003cbr\u003e\n Trattamento superficiale antiossidante.\u003cbr\u003e\n Tenuta della compressione con guarnizione in Viton.\u003cbr\u003e\n Camera di scoppio emisferica con squish e candela al centro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Ø 57,5 mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Utilizzo Urban \/ sport\u003cbr\u003e\n Range di Potenza 12 \/ 18\u003cbr\u003e\n Livello di elaborazione easy\u003cbr\u003e\n Carburatore consigliato Shb 20\/ phbl 25\u003cbr\u003e\n Corsa 51\u003cbr\u003e\n Rapporto di compressione 1:11,4\u003cbr\u003e\n N° segmenti 2\u003cbr\u003e\n N° travasi 7\u003cbr\u003e\n Testa emisferica\u003cbr\u003e\n Candela Centrale iw f 24\u003cbr\u003e\nTabella Compatibilità\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eESA 3114930 GRUPPO TERMICO VESPA ET3 125 D.57.5 GHISA BASE+CVFL 2A SERIE\u003cbr\u003e\nCod: 3114930\u003cbr\u003e\nIl Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.\u003cbr\u003e\nPER INFORMAZIONI NON ESITATE A CONTATTARE\u003cbr\u003e\nStaf billaricambi\u003c\/p\u003e\n","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770705363268,"sku":"3114930","price":199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/A9C8V1SB_65CSA6C1S.png?v=1757265755"},{"product_id":"gruppo-termico-dr-d-57-modifica-130cc-piaggio-vespa-et3-125-2t-76-83-ghisa","title":"kt00015 gruppo termico dr d. 57 modifica 130cc piaggio vespa et3 125 2t 76-83 ghisa","description":"\u003cdiv data-wrapper=\"true\" aria-expanded=\"true\"\u003e\n\u003cdiv class=\"pvd_pc__accordion_content uk-accordion-content uk-active\"\u003e\n\u003cdiv data-b=\"beschreibung\"\u003e\n\u003ch2\u003eKit cilindro DR Evolution 130cc Vespa Primavera 125\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDR Evolution Minachrom cilindro in ghisa grigia 130cc - Economico, robusto e adatto all'uso quotidiano cilindro per Vespa Primavera \/ ET3 125. Il DR Evolution sono le controparti economiche dalla stessa fucina come i kit Top Performances Black Trophy popolari e impressionare con erogazione di potenza molto buona.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePer vostra informazione: Minachrom è il nome con cui DR chiama la miscela di ghisa grigia temprata e raffinata che utilizza. I cilindri in ghisa grigia Minachrom sono particolarmente robusti e garantiscono quindi un'elevata idoneità all'uso quotidiano.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDesign del cilindro DR Evolution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl cilindro è dotato di 6 bocche di travaso e viene fornito con un pistone a 2 anelli. Grazie alla fasatura ottimizzata e alle porte di travaso allargate, offre un elevato numero di giri e una grande potenza. L'aumento di cilindrata a 130 cc si fa notare anche per la maggiore potenza. Come per tutti i cilindri sportivi, con i cilindri in ghisa DR non ci si può aspettare miracoli, ma piuttosto un potente tuttofare per l'uso quotidiano.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl cilindro può essere utilizzato con i componenti originali. Si consiglia l'uso di uno\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003escarico sportivo. Potrebbe essere necessario regolare le impostazioni del carburatore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDR consiglia l'uso di una\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.maxiscoot.com\/it\/prodotto\/candela-ngk-b9hs-5810-20109\"\u003ecandela NGK B9HS\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDotazione Cilindro sportivo in ghisa grigia DR\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ecilindro in ghisa da 130 cc\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlesaggio: 57 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCorsa: 51 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epistone a 2 anelli\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTestata in alluminio HC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompressione: 1:9.5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSet di guarnizioni incluso\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-wrapper=\"true\" aria-expanded=\"false\"\u003e\n\u003cdiv class=\"pvd_pc__accordion_content uk-accordion-content pvd_pi\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eTabella Compatibilità\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePIAGGIO VESPA ET3 125 2T 76-83\u003cbr\u003ePIAGGIO VESPA PRIMAVERA 125 2T 67-83\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770705330500,"sku":"DR-KT00015","price":156.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/A98DVB9ND8FB_984VS9DCV.png?v=1755876870"},{"product_id":"gruppo-termico-malossi-170cc-d-65-vespa-t5-125-2t-alluminio","title":"315102 gruppo termico malossi 170cc d.65 vespa t5 125 2t alluminio","description":"\u003cp\u003e5102 GRUPPO TERMICO MALOSSI 170CC D.65 VESPA T5 125 2T ALLUMINIO -\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Cilindro Ø 65 in alluminio CVF2 per Vespa T5 2T 125 cc\u003cbr\u003e\nCod: 315102\u003cbr\u003e\nIl Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.\u003cbr\u003e\nPER INFORMAZIONI NON ESITATE A CONTATTARE\u003cbr\u003e\nStaf billaricambi\u003c\/p\u003e\n","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770705166660,"sku":"315102","price":375.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/VA95VS9B85_CVD9S8V4SD8.png?v=1757265754"},{"product_id":"gruppo-termico-o-47-in-ghisa-x-piaggio-vespa-pk-xl-50","title":"317903 gruppo termico ø 47 in ghisa x piaggio vespa pk xl 50","description":"\u003cp\u003eFondata nel 1930, Malossi continua ad essere uno dei principali produttori di componenti per la messa a punto di scooter e ciclomotori. Materiali di prima qualità e un' ottima lavorazione sono tipici di tutto ciò che è fatto da Malossi.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eIl gruppo termico Malossi da 75cc in ghisa per Vespa V50 \/ PK 50cc (d=47mm) raggiunge un perfetto equilibrio tra prestazioni e affidabilità, utilizzabile sia su strada che in pista. Il cilindro in ghisa di alta qualità è dotato di un pistone a 2 fasce con rivestimento estremamente resistente e testa in alluminio lavorato al CNC. La coppia è migliorata, a partire dai bassi regimi, il che si traduce in migliore accellerazione. La potenza complessiva è molto convincente, sicuramente un kit che non deluderà.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eÈ possibile utilizzare questo cilindro con la configurazione originale, ma si consiglia un carburatore più grande (17,5 mm) e uno scarico sportivo adeguato.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e    6 travasi\u003cbr\u003e    incluso pistone, testa, guarnizioni\u003cbr\u003e    Alesaggio da 47 mm\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770705068356,"sku":"M317903","price":158.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/SA6V51BDSB_VSD65VDV.png?v=1755876867"},{"product_id":"gruppo-termico-dr-d-63-modifica-177cc-lml-star-deluxe-eu1-125-2t-01-03-ghisa","title":"kt00017 gruppo termico dr d. 63 modifica 177cc lml star deluxe eu1 125 2t 01-03 ghisa","description":"\u003ch2\u003eKit cilindro DR Evolution 177cc Vespa PX 125 - 150\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCilindro DR Evolution in ghisa grigia Minachrom 177cc - cilindro di messa a punto robusto e ad alta coppia per Vespa PX \/ Cosa \/ Sprint 125 - 150 e LML Star 125 - 150. I DR Evolution sono la controparte economica della stessa fucina dei popolari kit Top Performances Black Trophy e convincono per l'ottima erogazione di potenza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePer vostra informazione: Minachrom è il nome con cui DR indica la miscela di ghisa grigia temprata e raffinata che utilizza. I cilindri in ghisa grigia Minachrom sono particolarmente robusti e garantiscono quindi un'elevata idoneità all'uso quotidiano.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDesign del cilindro DR Evolution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl cilindro è dotato di 7 bocche di travaso e viene fornito con un pistone a 2 anelli. Grazie alla fasatura ottimizzata, alle porte di trasferimento allargate e a una grande porta di scarico supportata da porte di sovralimentazione, offre un elevato numero di giri e una grande potenza. Naturalmente, il drastico aumento di cilindrata a 177 cc si traduce in un notevole incremento delle prestazioni.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl pistone a 2 anelli di alta qualità con speciale contenuto di silicio è dotato di fasce cromate da 2 mm per impieghi gravosi. La corona del pistone leggermente bombata aumenta il rapporto di compressione, mentre le aperture laterali sulla gonna posteriore migliorano l'aspirazione e la lubrificazione del motore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi consiglia l'uso di uno\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003escarico sportivo. È necessario regolare le impostazioni del carburatore o utilizzare un\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ecarburatore\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003epiù grande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDR raccomanda l'uso di una\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ecandela NGK B9HS.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDotazione Cilindro sportivo in ghisa grigia DR\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ecilindro in ghisa da 177 cc\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlesaggio: 63 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCorsa: 57 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epistone a 2 anelli, anelli da 2 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTestata in alluminio HC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompressione: 1:8,5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSet di guarnizioni incluso\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eTabella Compatibilità\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLML STAR DELUXE EU1 125 2T 01-03\u003cbr\u003eLML STAR DELUXE EU3 125 2T 08-09\u003cbr\u003eLML STAR DELUXE EU1 150 2T 01-03\u003cbr\u003eLML STAR DELUXE EU3 150 2T 08-09\u003cbr\u003ePIAGGIO VESPA PX 125 2T 98-01\u003cbr\u003ePIAGGIO VESPA PX 125 2T 11-16\u003cbr\u003ePIAGGIO VESPA PX 30 ANNI 125 2T 07-08\u003cbr\u003ePIAGGIO VESPA PX E ARCOBALENO 125 2T 81-97\u003cbr\u003ePIAGGIO VESPA PX EU2 125 2T 01-07\u003cbr\u003ePIAGGIO VESPA PX 150 2T 98-01\u003cbr\u003ePIAGGIO VESPA PX E ARCOBALENO 150 2T 81-97\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770705002820,"sku":"DR-KT00017","price":178.42,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/DVSD51N899B9_DF9BF84VV.png?v=1755876867"},{"product_id":"gruppo-termico-malossi-177cc-d-63-lml-star-125-2t-alluminio-sp-15-2","title":"3117163 gruppo termico malossi 177cc d.63 lml star 125 2t alluminio sp.15","description":"\u003cp\u003e3117163 GRUPPO TERMICO MALOSSI 177CC D.63 LML STAR 125 2T ALLUMINIO SP.15\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Descrizione\u003cbr\u003e\n Gruppo Termico Ø 63 in alluminio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Nasce il gruppo termico completamente nuovo e progettato in ogni sua parte per ottenere il massimo risultato in termini di prestazioni e durata. E’ stato studiato ogni aspetto del sistema per massimizzare la resistenza meccanica, la fluidodinamica e migliorare la combustione: il risultato è un kit top di gamma per qualità costruttiva e avanzamento tecnologico.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Caratteristiche tecniche\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Cilindro\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Realizzato completamente da zero, in lega di alluminio ad alta resistenza e canna con riporto al nichel-cromo.Composto da un nocciolo centrale a spessore costante attorno alla canna e ai travasi, garantisce uno scambiotermico costante, quindi una temperatura di immissione dei gas in camera controllata e un ottimale scambiotermico allo scarico, ha un’alettatura di raffreddamento profilata aerodinamicamente attorno al nocciolostudiata per essere penetrata con la migliore efficienza possibile dall’aria di raffreddamento.La maggiore innovazione è rappresentata dalla travaseria completamente rivista e aggiornata, introducendoil CVF secondo gli ultimi aggiornamenti ottenuti grazie all’esperienza maturata dalle competizioni.I travasi sono ora stati portati a 7, tratto distintivo dei kit Malossi, grazie al quale è stato possibile ottenere lemigliori performance fluidodinamiche.\u003cbr\u003e\n Il collegamento alla marmitta è permesso da un complessivo flangia-raccordo fissato al cilindro mediante4 viti a testa cilindrica ed un Oring di tenuta al condotto di scarico inserito per evitare ogni trafilamento dalgruppo termico. Con questo sistema estremamente semplice nel montaggio è possibile alloggiare tutti i tipidi marmitta presenti sul mercato con imbocco Ø 37 con la massima resistenza evitando qualsiasi problema disvitamento o rotazione dovuto alle vibrazioni del veicolo.\u003cbr\u003e\n Il collegamento con la testa è invece ora realizzato mediante un centraggio ad elevata precisione sui piani diappoggio ottenuto con macchine al controllo numerico.Viene fornito un set di guarnizioni di base multi spessore per permettere all’utente di regolare la compressioneadattandolo ai più svariati usi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Pistone\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Fuso con un innovativo materiale, costituito da un nocciolo di acciaio rivestito da una lega di alluminio esilicio, che conferisce estrema leggerezza oltre ad una eccellente resistenza alla corrosione, anche alle altetemperature e una riflessione del calore derivato dalla combustione, il flusso termico viene quindi indirizzatoverso le superfici di dissipazione favorendo il raffreddamento della camera di combustione e il mantenimentodi questa entro il range di temperature ottimale.Nella parte interna del mantello presenta delle nervature immerse nella fusione con le quali si è ottenutoil giusto irrobustimento nelle zone più sollecitate meccanicamente permettendo al contempo il massimo alleggerimento del pistone.Le finestre nella parte posteriore e gli incavi diametrali invece garantiscono il massimo afflusso possibile dicarica fresca verso i travasi del cilindro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Testa\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Un’altra rivoluzione nella filosofia costruttiva dei motori 2 tempi: le alette diraffreddamento sono state dimensionate per ottimizzare il flusso termico dallacamera all’esterno ma ora sono anche profilate secondo moderne simulazioni perpermettere la massima penetrazione possibile dell’aria proveniente dall’impiantodi raffreddamento, che ora lambisce la testa con un incremento di rendimento dioltre il 10% rispetto ad un sistema tradizionale ad alette dritte.\u003cbr\u003e\n La caratteristica camera di scoppio a profilo emisferico è lavorata con tolleranzeal decimo di millimetro e sviluppa una combustione ad elevata turbolenza, conpicchi di pressione calcolati ai regimi più adatti per ottenere le massime prestazioniin termini di coppia e potenza, le elevatissime temperature che si raggiungonoin questa particolare zona di confine tra testa e cilindro che spesso sono originedi punti caldi e detonazioni sono regolate grazie ad una soluzione di stampoaerospaziale: un condotto a camera di depressione realizzato con due paratie euna serie di deflettori in ingresso e in uscita.Che convogliano, grazie anche ad un preciso profilo superficiale, una partedell’aria di raffreddamento forzandola non solo a lambire le superfici ma anche adespandersi diminuendo, grazie ad un preciso principio fisico la pressione e quindila temperatura delle pareti al confine con la camera di scoppio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Articolo\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e 3118005\u003cbr\u003e\n Ø 63 mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e 3117163\u003cbr\u003e\n Ø 63 mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e 3117361\u003cbr\u003e\n Ø 63 mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Utilizzo Sport Sport \/ Racing Sport \/ Racing\u003cbr\u003e\n Range di Potenza 18 \/ 25 21 \/ 28 22 \/ 30\u003cbr\u003e\n Livello di elaborazione easy easy easy\u003cbr\u003e\n Carburatore consigliato Vhst 28 Phbh 30 Phbh 30\u003cbr\u003e\n Corsa 57 57 60\u003cbr\u003e\n Rapporto di compressione 1:10.8 1:12.5 1:12.5\u003cbr\u003e\n N° segmenti 2 1 1\u003cbr\u003e\n N° travasi 7 7 7\u003cbr\u003e\n Testa emisferica emisferica emisferica\u003cbr\u003e\n Candela iw 27 iw 27 iw 27\u003cbr\u003e\nTabella Compatibilità\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLML STAR 125 2T\u003cbr\u003e\n LML STAR 150 2T\u003cbr\u003e\n VESPA COSA 125 2T\u003cbr\u003e\n VESPA COSA 150 2T\u003cbr\u003e\n VESPA PX 125 2T euro 0-1\u003cbr\u003e\n VESPA PX 125 2T euro 2 (VLX2M)\u003cbr\u003e\n VESPA PX 125 2T euro 3\u003cbr\u003e\n VESPA PX 150 2T euro 0-1\u003cbr\u003e\n VESPA PX 150 2T euro 2 (VLX2M)\u003cbr\u003e\n VESPA PX 150 2T euro 3\u003cbr\u003e\nCod: 3117163\u003cbr\u003e\nIl Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.\u003cbr\u003e\nPER INFORMAZIONI NON ESITATE A CONTATTARE\u003cbr\u003e\nStaf billaricambi\u003c\/p\u003e\n","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770704937284,"sku":"3117163","price":418.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/41894DSV41_C9AS1V84.png?v=1757265752"},{"product_id":"gruppo-termico-dr-d-50-modifica-85cc-piaggio-ape-50-2t-09-17-ghisa","title":"kt00012 gruppo termico dr d. 50 modifica 85cc piaggio ape 50 2t 09-17 ghisa","description":"\u003cp\u003eKT00012 GRUPPO TERMICO DR D. 50 MODIFICA 85CC PIAGGIO APE 50 2T 09-17 GHISA\u003cbr\u003e\nTabella Compatibilità\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePIAGGIO APE 50 2T 09-17\u003cbr\u003e\n PIAGGIO APE FL - FL2 50 2T 89-95\u003cbr\u003e\n PIAGGIO APE FL3 EUROPA 50 2T 96-99\u003cbr\u003e\n PIAGGIO APE MIX 2T 50 2T 98-08\u003cbr\u003e\n PIAGGIO APE P 50 2T 80-85\u003cbr\u003e\n PIAGGIO APE RST MIX 50 2T 99-03\u003cbr\u003e\n PIAGGIO APE TM P 50 2T 85-89\u003cbr\u003e\n PIAGGIO VESPA 50 2T 67-82\u003cbr\u003e\n PIAGGIO VESPA FL 50 2T 90-90\u003cbr\u003e\n PIAGGIO VESPA FL2 AUTOMATICA 50 2T 90-91\u003cbr\u003e\n PIAGGIO VESPA FL2 HP 50 2T 91-97\u003cbr\u003e\n PIAGGIO VESPA N 50 2T 89-90\u003cbr\u003e\n PIAGGIO VESPA PK 50 2T 82-84\u003cbr\u003e\n PIAGGIO VESPA PK AUTOMATICA 50 2T 84-89\u003cbr\u003e\n PIAGGIO VESPA PK XL 50 2T 85-88\u003cbr\u003e\n PIAGGIO VESPA PK XL PLURIMATIC 50 2T 85-90\u003cbr\u003e\n PIAGGIO VESPA PK XL RUSH 50 2T 88-89\u003cbr\u003e\n PIAGGIO VESPA SPECIAL 50 2T -\u003cbr\u003e\nCod: KT00012\u003cbr\u003e\nIl Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.\u003cbr\u003e\nPER INFORMAZIONI NON ESITATE A CONTATTARE\u003cbr\u003e\nStaf billaricambi\u003c\/p\u003e\n","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770704904516,"sku":"KT00012","price":91.32,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/298185_5416054S.png?v=1757265752"},{"product_id":"gruppo-termico-in-ghisa-con-testa-102cc","title":"004900 gruppo termico in ghisa con testa 102cc","description":"\u003ch2\u003eKit ferro Big Bore 102cc Ø55mm ATHENA per Vespa 50 2T\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eMassima coppia e prestazioni per la vostra Vespa classica.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eQuesto kit Athena è stato appositamente progettato per Vespa 50cc PK, HP, XL, Special e Piaggio Ape. Con il suo cilindro in ferro da Ø55mm, fornisce 102cc di potenza se abbinato alla corsa originale dell'albero motore da 43mm.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eKit 100 vespa 50 athena in breve:\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eRealizzato in ferro di alta qualità, questo kit garantisce durata e prestazioni. Il pistone a due anelli offre una coppia eccezionale e il rapporto di compressione di 12,6:1 massimizza la potenza grazie alla testata ad alta compressione.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl kit comprende cilindro in ferro Ø55 mm, pistone a due anelli, spinotto, anelli di sicurezza, set di guarnizioni, viti e manuale di installazione.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eConfigurazione consigliata:\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003ePer ottenere le migliori prestazioni, si consiglia una carburazione più grande, una trasmissione lunga e componenti rinforzati come l'albero motore e lo scarico da corsa.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAttenzione:\u003c\/strong\u003e non è approvato per l'uso su strada.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota: le\u003c\/strong\u003e guarnizioni della testa e della base del cilindro sono progettate specificamente per i kit ATHENA. Se il kit viene smontato, utilizzare solo guarnizioni di ricambio ATHENA.\u003c\/p\u003e","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770704838980,"sku":"AT-004900","price":146.48,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/A6DB5N1DG6_FBF849A84VDV.png?v=1755876866"},{"product_id":"gruppo-termico-albero-pinasco-160cc-d-60-piaggio-vespa-vn1-125","title":"26361001 gruppo termico albero pinasco 160cc d.60 piaggio vespa vn1 125","description":"\u003cp\u003e26361001 GRUPPO TERMICO ALBERO PINASCO 160CC D.60 PIAGGIO VESPA VN1 125\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eApplicazioni: Vespa VN1 125,Vespa VN2 125,Vespa VN3 125,Vespa VL1 150,Vespa VL2 150,Vespa VL3 150,Vespa VNA 125 5%,Vespa VBA 125 5%,Vespa VB1 150 5%.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTabella Compatibilità\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePIAGGIO VESPA VN1 125\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePIAGGIO VESPA VN2 125\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePIAGGIO VESPA VN3 125\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePIAGGIO VESPA VL1 150\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePIAGGIO VESPA VL2 150\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePIAGGIO VESPA VL3 150\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePIAGGIO VESPA VNA 125 5%\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePIAGGIO VESPA VBA 125 5%\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePIAGGIO VESPA VB1 150 5%\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCod: 26361001\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePER INFORMAZIONI NON ESITATE A CONTATTARE\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eStaf billaricambi\u003c\/p\u003e\n","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770704806212,"sku":"26361001","price":747.36,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/9SV19B81_SF9V8V49VS.png?v=1757265751"}],"url":"https:\/\/www.billaricambi.it\/collections\/vespa-classic-gruppi-termici.oembed?page=4","provider":"Billaricambi SRLS","version":"1.0","type":"link"}