{"title":"Kit rapporti primari","description":"\u003cp\u003eI kit rapporti primari per scooter sono componenti dedicati alla trasmissione finale e vengono scelti quando si interviene sul rapporto di trasmissione del motore. Sono indicati per elaborazione scooter, revisioni mirate e configurazioni dove si vuole adeguare la resa del motore alla trasmissione.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIn fase di montaggio verifica anche \u003ca href=\"https:\/\/www.billaricambi.it\/collections\/scooter-trasmissione-e-rapporti\"\u003etrasmissione e rapporti scooter\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"https:\/\/www.billaricambi.it\/collections\/scooter-trasmissione-e-rapporti-kit-rapporti-secondari\"\u003ekit rapporti secondari\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"https:\/\/www.billaricambi.it\/collections\/scooter-trasmissione-e-rapporti-cuscinetti-trasmissione\"\u003ecuscinetti trasmissione\u003c\/a\u003e e \u003ca href=\"https:\/\/www.billaricambi.it\/collections\/scooter-trasmissione-e-rapporti-paraoli-trasmissione\"\u003eparaoli trasmissione\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"ingranaggi-rapporti-primari-malossi-z-15-41-aprilia-sonic-50-2t-lc","title":"677014 ingranaggi rapporti primari malossi z 15 \/ 41 aprilia sonic 50 2t lc","description":"\u003cp\u003eUna trasmissione estesa porta la potenza del motore esattamente dove serve, ovviamente sempre a condizione che il motore fornisca anche la potenza aggiuntiva necessaria. Da un lato, ciò significa che una trasmissione allungata è un grande vantaggio per i motori fortemente regolati, dall'altro, significa che non è possibile utilizzare tale estensione con le configurazioni originali.\u003c\/p\u003e","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770766541124,"sku":"M677014","price":94.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/714G5_1864HD.png?v=1755877107"},{"product_id":"ingranaggi-primari-stage6-minarelli-14-42-1300-per-lalberino-originale-14-denti","title":"s6-2016613p ingranaggi primari stage6 minarelli 14\/42 (1:3,00), (per l'alberino originale 14 denti)","description":"\u003cp\u003ePer allungare il rapporto di trasmissione finale avete bisogno di ingranaggi con rapporti allungati. Se il motore ha una potenza sufficiente per resistere alla trasmissione più lunga, si aumenta anche la velocità finale. I cilindri originali non dispongono di potenza sufficiente per resistere ai ingranaggi con rapporti allungati, quindi è applicabile solo su cilindri tuning. Contrariamente agli ingranaggi originali, gli ingranaggi Stage6 sono già compressi, e questo ad un prezzo imbattibile. Troverete le istruzioni montaggio nel nostro catalogo. Attenzione: gli ingranaggi originali devono essere ricontati I denti sull'albero di rinvio devono essere identici ai numeri dei denti nell'articolo\u003c\/p\u003e","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770766278980,"sku":"S6-2016613P","price":96.12,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/135898_5313901.jpg?v=1755877106"},{"product_id":"ingranaggi-primari-minarelli-oriz-vert-athena-denti-dritti-htq-z-14-42-minarelli-orizzontale-e-verticale-braccio-lungo","title":"071415 ingranaggi primari minarelli oriz vert athena denti dritti htq z 14\/42 - minarelli orizzontale e verticale braccio lungo","description":"\u003cp\u003eINGRANAGGI PRIMARI ATHENA DENTI DRITTI HTQ Z 14\/42 - MINARELLI ORIZZONTALE E VERTICALE BRACCIO LUNGO\u003cbr\u003e\nTabella Compatibilità\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAPRILIA\u003cbr\u003e\n APRILIA AMICO 50 2T \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e FANTIC\u003cbr\u003e\n FANTIC BIG WHEEL 50 2T \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e ITALJET\u003cbr\u003e\n ITALJET PISTA 2 50 2T\u003cbr\u003e\n ITALJET SCOOP 50 2T\u003cbr\u003e\n ITALJET YANKEE 50 2T \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e MBK\u003cbr\u003e\n MBK BOOSTER 50 2T euro 0-1\u003cbr\u003e\n MBK BOOSTER - BOOSTER NG \/ NAKED \/ ROCKET 50 2T euro 2\u003cbr\u003e\n MBK BOOSTER SPIRIT 50 2T euro 0-1\u003cbr\u003e\n MBK BOOSTER NG 50 2T euro 0-1\u003cbr\u003e\n MBK BOOSTER ROCKET 50 2T euro 0-1\u003cbr\u003e\n MBK STUNT 50 2T euro 0-1\u003cbr\u003e\n MBK STUNT 50 2T euro 2 \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e YAMAHA\u003cbr\u003e\n YAMAHA BW'S 50 2T euro 0-1\u003cbr\u003e\n YAMAHA BW'S - BW'S NG 50 2T euro 2\u003cbr\u003e\n YAMAHA BW'S NG 50 2T euro 0-1\u003cbr\u003e\n YAMAHA SLIDER 50 2T\u003cbr\u003e\n YAMAHA SPY 50 2T\u003cbr\u003e\n YAMAHA ZUMA 50 2T\u003cbr\u003e\nCod: 071415\u003cbr\u003e\nIl Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.\u003cbr\u003e\nPER INFORMAZIONI NON ESITATE A CONTATTARE\u003cbr\u003e\nStaf billaricambi\u003c\/p\u003e\n","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770766246212,"sku":"71415","price":58.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/5ae187aca9ee0_071415.png?v=1757266257"},{"product_id":"ingranaggi-primari-stage6-minarelli-13-43-1331-per-lalberino-originale-14-denti","title":"s6-2016602p ingranaggi primari stage6 minarelli 13\/43 (1:3,31), (per l'alberino originale 14 denti)","description":"\u003ch2\u003eCambio primario Minarelli scooter\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRapporto di trasmissione primario Stage6, 13\/43 (3.31), Minarelli, per 14 denti su albero intermedio originale\u003c\/strong\u003e, cambio esteso, pre-stampato.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAdatto a tutti i motori Minarelli (Areox, Booster, F12 ecc...)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAttenzione: il cambio originale ha versioni diverse della coppia di ingranaggi centrali. Questo cambio è adatto se l'ingranaggio piccolo sull'albero intermedio ha 14 denti.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eModifica del rapporto di trasmissione\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003ePer allungare il rapporto di trasmissione finale, è necessario un cambio allungato. Se il motore ha una potenza sufficiente per tirare il rapporto di trasmissione più lungo, aumenterà anche la velocità massima. I cilindri originali non hanno la potenza necessaria per tirare un cambio allungato, quindi possono essere utilizzati solo in combinazione con cilindri tuning. A differenza dei cambi tradizionali, i cambi Stage6 sono già pre-stampati e a un prezzo imbattibile. Fuori il vecchio cambio, dentro il cambio Stage6 - fatto!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAttenzione: questo cambio è adatto a motori con 14 denti sull'albero intermedio originale\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eInfo: per calcolare quanto è più lungo il cambio, sono necessari i rapporti di trasmissione di entrambi i cambi (cambio standard e cambio tuning). Se ora si divide il rapporto di trasmissione del cambio tuning per quello del cambio originale, si sottrae il valore 1 e si moltiplica il totale per -100, si ottiene l'allungamento in percentuale.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eEsempio: ((2,56 : 3,07)-1) x (-100) = 16,62 %\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota: più piccolo è il valore del rapporto di trasmissione, più lungo è il cambio!!!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNumero di denti: 13\/43 (1:3,31)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770766180676,"sku":"S6-2016602P","price":90.78,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/78770_5300332.jpg?v=1755877106"},{"product_id":"ingranaggi-primari-stage6-minarelli-14-42-1300-per-lalberino-originale-13-denti","title":"s6-2016612p ingranaggi primari stage6 minarelli 14\/42 (1:3,00), (per l'alberino originale 13 denti)","description":"\u003ch2\u003eCambio primario Minarelli scooter\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRapporto di trasmissione primaria Stage6, 14\/42 (3.00), Minarelli, per 12 denti su albero intermedio originale\u003c\/strong\u003e, cambio allungato, precompresso.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAdatto a tutti i motori Minarelli (Areox, Booster, F12 ecc...)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAttenzione: il cambio originale ha versioni diverse della coppia di ingranaggi centrali. Questo cambio è adatto se l'ingranaggio piccolo sull'albero intermedio ha 12 denti.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eModifica del rapporto di trasmissione\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003ePer allungare il rapporto di trasmissione finale, è necessario un cambio allungato. Se il motore ha una potenza sufficiente per tirare il rapporto di trasmissione più lungo, aumenterà anche la velocità massima. I cilindri originali non hanno la potenza necessaria per tirare un cambio allungato, quindi possono essere utilizzati solo in combinazione con cilindri tuning. A differenza dei cambi tradizionali, i cambi Stage6 sono già pre-stampati e a un prezzo imbattibile. Fuori il vecchio cambio, dentro il cambio Stage6 - fatto!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAttenzione: questo cambio è adatto a motori con 12 denti sull'albero intermedio originale\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eInfo: per calcolare quanto è più lungo il cambio, sono necessari i rapporti di trasmissione di entrambi i cambi (cambio standard e cambio tuning). Se ora si divide il rapporto di trasmissione del cambio tuning per quello del cambio originale, si sottrae il valore 1 e si moltiplica il totale per -100, si ottiene l'allungamento in percentuale.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eEsempio: ((2,56 : 3,07)-1) x (-100) = 16,62 %\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota: più piccolo è il valore del rapporto di trasmissione, più lungo è il cambio!!!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNumero di denti: 14\/42 (1:3.00)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770765885764,"sku":"S6-2016612P","price":90.78,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/313413_5227018.jpg?v=1755877104"},{"product_id":"ingranaggi-primari-malossi-oriz-vert-htq-z-16-40","title":"673677 ingranaggi primari malossi oriz vert htq z 16\/40","description":"\u003cp\u003eUna trasmissione estesa porta la potenza del motore esattamente dove serve, ovviamente sempre a condizione che il motore fornisca anche la potenza aggiuntiva necessaria. Da un lato, ciò significa che un cambio allungato è un grande vantaggio per i motori fortemente regolati, ma dall'altro lato, non è possibile utilizzare tale estensione con le configurazioni originali.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eQui possiamo offrirvi un \u003cb\u003ecambio primario Malossi, 16\/40 MBK Nitro \/ Booster\u003c\/b\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770765852996,"sku":"M673677","price":73.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/714G5_1864HD_7f53333a-8dce-4e55-b8fc-a334693b486e.png?v=1755877104"},{"product_id":"ingranaggi-rapporti-primari-polini-z-16-51-yamaha-aerox-50-4t-f-r-lc-ie-e2","title":"202.1406 ingranaggi rapporti primari polini z 16\/51 yamaha aerox 50 4t f, r lc ie e2","description":"\u003cp\u003e202.1406 INGRANAGGI RAPPORTI PRIMARI POLINI Z 16\/51 YAMAHA AEROX 50 4T F, R LC ie E2\u003cbr\u003e\nTabella Compatibilità\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eYAMAHA AEROX 50 4T F, R LC ie E2\u003cbr\u003e\n YAMAHA AEROX 50 4T R LC ie E4 dal 2018-\u0026gt;\u003cbr\u003e\n MBK BOOSTER 50 X 4T ie\u003cbr\u003e\n YAMAHA GIGGLE 50 4T H2O ie, C3, VOX (XF)\u003cbr\u003e\n YAMAHA NEO'S 50 4T 2009\u003cbr\u003e\n MBK NITRO 50 4T H2O ie E2\u003cbr\u003e\n YAMAHA ZUMA 50 4T F, FX\u003cbr\u003e\nCod: 202.1406\u003cbr\u003e\nIl Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.\u003cbr\u003e\nPER INFORMAZIONI NON ESITATE A CONTATTARE\u003cbr\u003e\nStaf billaricambi\u003c\/p\u003e\n","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770765197636,"sku":"202.1406","price":99.88,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/67164D_817H45.png?v=1757266251"},{"product_id":"ingranaggi-primari-malossi-oriz-vert-htq-z-13-44","title":"6714039 ingranaggi primari malossi orizontale verticale htq z 13\/44","description":"\u003cp\u003eUna trasmissione estesa porta la potenza del motore esattamente dove serve, ovviamente sempre a condizione che il motore fornisca anche la potenza aggiuntiva necessaria. Da un lato, ciò significa che una trasmissione allungata è un grande vantaggio per i motori fortemente regolati, ma dall'altro lato, non è possibile utilizzare tale estensione con le configurazioni originali.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eQui possiamo offrirvi un \u003cb\u003ecambio primario Malossi, 13\/44 MBK Nitro \/ Booster\u003c\/b\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770764902724,"sku":"M6714039","price":73.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/714G5_1864HD_db67c6e7-fdfe-439c-a037-5951972fe669.png?v=1755877100"},{"product_id":"ingranaggi-primari-stage6-minarelli-13-43-1331-per-lalberino-originale-13-denti","title":"s6-2016601p ingranaggi primari stage6 minarelli 13\/43 (1:3,31), (per l'alberino originale 13 denti)","description":"\u003cp\u003ePer allungare il rapporto di trasmissione finale avete bisogno di ingranaggi con rapporti allungati. Se il motore ha una potenza sufficiente per resistere alla trasmissione più lunga, si aumenta anche la velocità finale. I cilindri originali non dispongono di potenza sufficiente per resistere ai ingranaggi con rapporti allungati, quindi è applicabile solo su cilindri tuning. Contrariamente agli ingranaggi originali, gli ingranaggi Stage6 sono già compressi, e questo ad un prezzo imbattibile. Troverete le istruzioni montaggio nel nostro catalogo. Attenzione: gli ingranaggi originali devono essere ricontati I denti sull'albero di rinvio devono essere identici ai numeri dei denti nell'articolo\u003c\/p\u003e","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770764509508,"sku":"S6-2016601P","price":90.78,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/78758_5301472.jpg?v=1755877098"},{"product_id":"ingranaggi-primari-malossi-oriz-vert-htq-z-14-42-per-malaguti-phantom-f12-r-ad-aria","title":"6713602 ingranaggi primari malossi oriz vert htq z 14\/42 per malaguti phantom f12 r ad aria","description":"\u003cp\u003e6713602 INGRANAGGI RAPPORTI PRIMARI MALOSSI z 14 \/ 42 KEEWAY MATRIX 50 2T (KW1E40QMB-4) con calettamento forzato Ø 17 -\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Descrizione\u003cbr\u003e\n Ingranaggi H.t.q. primari\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e La Malossi S.p.A. é lieta di rendere disponibile alla propria clientela una serie completa di ingranaggi di TRASMISSIONI finali.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Questi ingranaggi nascono usufruendo della ventennale esperienza della Malossi nella progettazione e realizzazione di ingranaggi. I nuovi ingranaggi H.t.q. sono stati studiati e realizzati con denti dritti \/ elicoidali per ridurre al minimo le perdite per attrito e le sollecitazioni sui supporti. Inoltre i nostri ingranaggi ottimizzano la rapportatura permettendo di sfruttare tutta la potenza erogata dal vostro mezzo garantendovi un notevole allungo rispetto la condizione originale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio\u003cbr\u003e\nTabella Compatibilità\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMALAGUTI PHANTOM F12 R AD ARIA\u003cbr\u003e\n BENELLI PEPE LX 50 2T EURO 2 (QJ1E40QMB-4)\u003cbr\u003e\n BENELLI QUATTRONOVEX 50 2T EURO 2 -\u003cbr\u003e\n CPI OLIVER 50 2T 2003-\u0026gt; -\u003cbr\u003e\n CPI ARAGON GP 50 2T -\u003cbr\u003e\n CPI HUSSAR 50 2T 2003-\u0026gt; -\u003cbr\u003e\n CPI POPCORN 50 2T 2003-\u0026gt; -\u003cbr\u003e\n EXPLORER CRACKER 50 2T 2003-\u0026gt; (GE 1E 400 MB)\u003cbr\u003e\n HUPPER MONTECARLO 30 50 2T (1E40QMB) -\u003cbr\u003e\n KEEWAY RY8 50 2T (KW1E40QMB-4 ) -\u003cbr\u003e\n KEEWAY GOCCIA 50 2T (KW1E40QMB-4 ) -\u003cbr\u003e\n KEEWAY F-ACT 50 2T -\u003cbr\u003e\n KEEWAY MATRIX 50 2T (KW1E40QMB-4) -\u003cbr\u003e\n MALAGUTI F12 R ARIA 50 2T EURO 2 (QJ*CMA02C*)\u003cbr\u003e\nCod: 6713602\u003cbr\u003e\nIl Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.\u003cbr\u003e\nPER INFORMAZIONI NON ESITATE A CONTATTARE\u003cbr\u003e\nStaf billaricambi\u003c\/p\u003e\n","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770764214596,"sku":"6713602","price":79.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/714G5_1864HD_7a3c50af-f33d-4a15-928d-fa1228902eb2.png?v=1757266245"},{"product_id":"rapporti-primari-top-performances-allungati-15-50","title":"9913300 rapporti primari top performances allungati 15\/50","description":"\u003cp\u003eUna trasmissione estesa porta la potenza del motore esattamente dove serve, ovviamente sempre a condizione che il motore fornisca anche la potenza aggiuntiva necessaria. Da un lato, ciò significa che una trasmissione allungata è un grande vantaggio per i motori fortemente regolati, dall'altro, significa che non è possibile utilizzare tale estensione con le configurazioni originali.\u003c\/p\u003e","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770764149060,"sku":"T9913300","price":66.29,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/313938_5282899.png?v=1755877096"},{"product_id":"ingranaggi-primari-all-yamaha-minarelli-z13-44","title":"202.1370 ingranaggi primari all.yamaha-minarelli z=13-44","description":"\u003cp\u003eINGRANAGGIO PRIMARIO ALL.YAMAHA-MINARELLI Z=13-44\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eI rapporti del cambio allungano il rapporto finale dello scooter. Se il motore ha una potenza sufficiente per resistere alla trasmissione più lunga, aumenta così anche la velocità finale. Da applicare solo con cilindri tuning! I cilindri originali in genere non hanno la potenza sufficiente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTabella Compatibilità\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eYAMAHA-MINARELLI Z=13-44\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBENELLI 491 50 GT, ST\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBENELLI 491 50 RR, RACING, SP, SPORT\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eYAMAHA AEROX 50 2T H2O\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eYAMAHA AEROX 50 2T H2O dal 2004-\u0026gt;\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAPRILIA AMICO 50\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAPRILIA AREA 51\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBETA ARK 50 AIR\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBETA ARK 50 LC, SERIE K\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePGO BIG MAX\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMBK BOOSTER 50\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMBK BOOSTER 50 dal 2004 -\u0026gt;\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMBK BOOSTER 50 NEXT GENERATION\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMBK BOOSTER 50 R, ROCKET\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMBK BOOSTER 50 TRACK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eYAMAHA BW'S 50 dal 2004-\u0026gt;\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eYAMAHA BW'S 50 NEXT GENERATION\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eYAMAHA BW'S 50 ZUMA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eATALA CAROSELLO 50\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMALAGUTI CENTRO 50 SL\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eITALJET DRAGSTER 50 LC\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMALAGUTI F 12 50 PHANTOM 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMALAGUTI F 12 50 PHANTOM LC\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMALAGUTI F 15 50 H2O FIREFOX\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMBK FLIPPER 50\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAPRILIA GULLIVER 50\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAPRILIA GULLIVER 50 LC\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eYAMAHA JOG 50 LC RR\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBENELLI K2 50\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBENELLI K2 50 LIQUID COOLED\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMBK MACH 50 G\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBENELLI NAKED 50\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eYAMAHA NEO'S 50\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMBK NITRO 50 H2O\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMBK NITRO 50 H2O dal 1996-\u0026gt;\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMBK OVETTO 50\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eYAMAHA SLIDER 50\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eYAMAHA SPY 50\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAPRILIA SR 50 2T LC STEALTH, RACING, NETSCAPER\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAPRILIA SR 50 2T mod.1993\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAPRILIA SR 50 2T mod.94, 95, 96 Air\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAPRILIA SR 50 2T mod.94, 95, 96 H2O\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAPRILIA SR 50 2T\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCod: 2021370\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePER INFORMAZIONI NON ESITATE A CONTATTARE\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eStaf billaricambi\u003c\/p\u003e\n","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770763723076,"sku":"2.021.370","price":82.13,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/18871D_61DA65.png?v=1757266241"},{"product_id":"ingranaggi-primari-malossi-oriz-vert-htq-z-14-42","title":"677580 ingranaggi primari malossi oriz vert htq z 14\/42","description":"\u003cp\u003ecod. 677580 INGRANAGGI PRIMARI MALOSSI ORIZ VERT HTQ z 14\/42\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePer i motori molto elaborati, si consiglia vivamente di allungare il cambio per convertire in velocità la potenza extra ottenuta con le misure di messa a punto. I cambi primari sono adatti a tutti i comuni motori Minarelli lunghi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e14\/42\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTabella Compatibilità\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAPRILIA SR 50 2T \u0026lt;-1993 - -\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eATALA CAROSELLO 50 2T - -\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBENELLI PEPE 50 2T - -\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBETA CHRONO 50 2T - -\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBETA TEMPO 50 2T - -\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMALAGUTI CENTRO 50 2T - -\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMALAGUTI CIAK 50 2T - -\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCod: 677580\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePER INFORMAZIONI NON ESITATE A CONTATTARE\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eStaf billaricambi\u003c\/p\u003e\n","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770763395396,"sku":"677580","price":73.86,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/714G5_1864HD_57331801-f3c1-4521-81df-b9cb72647a0e.png?v=1757266234"},{"product_id":"ingranaggi-primari-athena-denti-elicoidali-htq-z-15-50-minarelli-orizzontale-e-verticale-braccio-lungo","title":"57115 ingranaggi primari athena denti elicoidali htq z 15\/50 - minarelli orizzontale e verticale braccio lungo","description":"\u003cp\u003eIngranaggi primari ATHENA Denti elicoidali HTQ z 15\/50 MBK BOOSTER \u0026amp; MINARELLI ORIZZONTALE BRACCIO LUNGO\u003cbr\u003e\nTabella Compatibilità\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAPRILIA\u003cbr\u003e\n APRILIA AMICO 50 2T \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e FANTIC\u003cbr\u003e\n FANTIC BIG WHEEL 50 2T \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e ITALJET\u003cbr\u003e\n ITALJET PISTA 2 50 2T\u003cbr\u003e\n ITALJET SCOOP 50 2T\u003cbr\u003e\n ITALJET YANKEE 50 2T \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e MBK\u003cbr\u003e\n MBK BOOSTER 50 2T euro 0-1\u003cbr\u003e\n MBK BOOSTER - BOOSTER NG \/ NAKED \/ ROCKET 50 2T euro 2\u003cbr\u003e\n MBK BOOSTER SPIRIT 50 2T euro 0-1\u003cbr\u003e\n MBK BOOSTER NG 50 2T euro 0-1\u003cbr\u003e\n MBK BOOSTER ROCKET 50 2T euro 0-1\u003cbr\u003e\n MBK STUNT 50 2T euro 0-1\u003cbr\u003e\n MBK STUNT 50 2T euro 2 \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e YAMAHA\u003cbr\u003e\n YAMAHA BW'S 50 2T euro 0-1\u003cbr\u003e\n YAMAHA BW'S - BW'S NG 50 2T euro 2\u003cbr\u003e\n YAMAHA BW'S NG 50 2T euro 0-1\u003cbr\u003e\n YAMAHA SLIDER 50 2T\u003cbr\u003e\n YAMAHA SPY 50 2T\u003cbr\u003e\n YAMAHA ZUMA 50 2T\u003cbr\u003e\nCod: 57115\u003cbr\u003e\nIl Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.\u003cbr\u003e\nPER INFORMAZIONI NON ESITATE A CONTATTARE\u003cbr\u003e\nStaf billaricambi\u003c\/p\u003e\n","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770762674500,"sku":"57115","price":61.27,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/7059_RAPPO_20538.png?v=1757266228"},{"product_id":"ingranaggi-primari-malossi-piaggio-htq-z-14-39-calettamento-forzato-o-17","title":"679080 ingranaggi primari malossi piaggio htq z 14\/39 calettamento forzato ø 17","description":"\u003cp\u003ediametro dell'albero 17 mm\u003c\/p\u003e","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55770759528772,"sku":"M679080","price":73.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/279087_5245840c3.png?v=1755877076"},{"product_id":"ingranaggio-primario-17-45-polini-vespa-lx-sprint-primavera-125-4t","title":"P202.1412 Ingranaggio primario 17-45 Polini Vespa LX \/ Sprint \/, Primavera 125 4T","description":"\u003cp\u003ePolini è senza dubbio uno dei produttori leader nel settore del tuning 50cc. Polini è all'avanguardia anche per quanto riguarda la Vespa, sia che si tratti di accessori per Vespa classica che moderna. Cilindri, sistemi di scarico, carburatori, alberi motore e tanti accessori per ottimizzare le prestazioni della Vespa.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCon questo \u003cstrong\u003eingranaggio primario Polini Piaggio \/ Vespa\u003c\/strong\u003e 4 tempi, a denti dritti, il rapporto di trasmissione può essere modificato in modo da tenere il passo con il vostro motore sintonizzato, sia in termini di accelerazione o velocità massima. Il cambio è, come sempre per Polini, estremamente robusto e resistente.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003erapporto di trasmissione: 17\/45 (2,65)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49332370571588,"sku":"P202.1412","price":139.67,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/253794_2776632.jpg?v=1755873691"},{"product_id":"ingranaggi-primario-polini-18-69-aprilia-scarabeo-125-150-rotax","title":"P202.1377 Ingranaggi primario Polini 18\/69 Aprilia Scarabeo 125 \/ 150 Rotax","description":"\u003cp\u003eCambio Polini Primary 18\/69 Aprilia Scarabeo 125 \/ 150 Rotax\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl rapporto di trasmissione ha un'influenza decisiva sulle caratteristiche di potenza del motore. Il rapporto di trasmissione viene modificato in modo da poter tenere il passo con il motore messo a punto e convertire la potenza extra in risultati apprezzabili, sia in termini di accelerazione che di velocità massima. Un rapporto di trasmissione più lungo favorisce la velocità massima a scapito dell'accelerazione.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eQui possiamo offrirvi un \u003cstrong\u003ecambio primario\u003c\/strong\u003e Polini, Z= 18 \/ 69.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eATTENZIONE: Per la sostituzione della ruota dentata dell'albero intermedio è necessaria una pressa idraulica o un attrezzo di montaggio corrispondente.\u003c\/p\u003e","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49332468252996,"sku":"P202.1377","price":121.89,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/527388_4298718.jpg?v=1755870403"},{"product_id":"ingranaggi-primari-malossi-htq-20-72-aprilia-scar-tpsio-125-150cc","title":"M6711539 Ingranaggi Primari Malossi HTQ, 20\/72 Aprilia Scar TPSIO 125-150cc","description":"\u003cp\u003eUna trasmissione estesa porta la potenza del motore esattamente dove serve, ovviamente sempre a condizione che il motore fornisca anche la potenza aggiuntiva necessaria. Da un lato, ciò significa che una trasmissione allungata è un grande vantaggio per i motori fortemente regolati, ma dall'altro lato, non è possibile utilizzare tale estensione con le configurazioni originali.\u003c\/p\u003eQui possiamo offrirvi un \u003cb\u003ecambio Malossi primario HTQ, 20\/72 Aprilia Scar TPSIO 125-150cc.\u003c\/b\u003e \u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49332480999748,"sku":"M6711539","price":90.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/255972_3275601.jpg?v=1755870287"},{"product_id":"ingranaggi-primari-13-40-polini-piaggio-nrg-dopo-il-98","title":"P202.1378 Ingranaggi Primari 13\/40 Polini, Piaggio NRG dopo il '98","description":"\u003cp\u003eUna trasmissione estesa porta la potenza del motore esattamente dove serve, ovviamente sempre a condizione che il motore fornisca anche la potenza aggiuntiva necessaria. Da un lato, ciò significa che una trasmissione allungata è un grande vantaggio per i motori fortemente regolati, dall'altro, significa che non è possibile utilizzare tale estensione con le configurazioni originali.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003erapporto di trasmissione: 13\/40 (3,07) =\u0026gt; +13,3%\u003cbr\u003ediametro albero 20 mm\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNota: Piaggio ha utilizzato cambi diversi a partire dal 1996. Il diametro dell'alberino tra albero primario e secondario è stato ridotto da 18,0 mm a 17,7 mm. Se non siete sicuri, misurate!\u003cbr\u003eQuesto è il cambio per i modelli successivi al 1996, con diametro di 17,7 mm.\u003c\/p\u003e","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49332489683268,"sku":"P202.1378","price":81.7,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/282507_2986926-1.jpg?v=1755870213"},{"product_id":"ingranaggi-primari-malossi-htq-13-35-269","title":"M678378 Ingranaggi Primari Malossi HTQ,\n  13\/35 (2,69)","description":"\u003cp\u003eNaturalmente, disponiamo anche di numerosi ricambi per i numerosi prodotti di tuning Malossi. Per i motori tuning: \u003cb\u003eset di ingranaggi Malossi HTQ 13\/35 (2.69) per Peugeot Speedfight\u003c\/b\u003e. Gli ingranaggi più grandi si traducono in un rapporto di trasmissione più corto, a vantaggio della trazione dello scooter, mentre un rapporto di trasmissione più lungo favorisce la velocità massima. Ottimizzando il cambio, potrete sfruttare al meglio il potenziale prestazionale del vostro scooter, sia per quanto riguarda la trazione che la velocità massima.\u003c\/p\u003e","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49332492108100,"sku":"M678378","price":79.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/298008_2747796.jpg?v=1755870188"},{"product_id":"ingranaggi-primari-malossi-13-43-per-peugeot-speedfight-3-looxor-tsdi","title":"M6712157 Ingranaggi Primari Malossi 13\/43 per Peugeot Speedfight 3\/ Looxor TSDI","description":"\u003cp\u003eQui possiamo offrirvi un \u003cb\u003ecambio primario Malossi 13\/43 per Peugeot Speedfight 3\/ Looxor TSDI\u003c\/b\u003e.Con i motori sintonizzati, il rapporto di trasmissione dovrebbe essere regolato in modo che l'aumento di potenza del cilindro possa anche essere adeguatamente implementato.Il cambio non è pressato, per premere fuori l'originale e premere sul nuovo ingranaggio è necessaria una pressa.\u003c\/p\u003e","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49332492337476,"sku":"M6712157","price":51.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/308994_2608716.jpg?v=1755870186"},{"product_id":"ingranaggio-primario-stage6-13-39-piaggio-nrg-typhoon-dopo-il-98","title":"S6-2014011P Ingranaggio Primario Stage6, 13\/39 Piaggio NRG \/ Typhoon dopo il 98","description":"\u003ch2\u003eRapporti primari Piaggio dal 1998\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRapporto di trasmissione primaria Stage6, 13\/39 (3.00), Piaggio, con\u003c\/strong\u003e controcuscinetto nel coperchio trasmissione, ingranaggio secondario precompresso.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePer Piaggio dopo il 1998, con controcuscinetto nel coperchio del trasmissione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNumero di denti: 13\/39 (1:3.00)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePer scooter con pneumatici da 12\" e 13\" o 10\" con pneumatici alti (Typhoon \/ TPH)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUtilizzabile anche come \"rapporti accelerazione\" con \"pneumatici normali da 10\" (Zip)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePre-assemblato\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota: sui veicoli prodotti dopo l'agosto 1998, l'albero su cui poggia il convertitore di coppia è supportato dal coperchio del variatore. Verificare prima dell'ordine!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eModifica del rapporto di trasmissione\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003ePer ampliare il rapporto di trasmissione finale, è necessario un cambio esteso. Se il motore ha una potenza sufficiente per tirare il rapporto di trasmissione più lungo, aumenterà anche la velocità massima. I cilindri originali non hanno la potenza necessaria per tirare un cambio allungato, quindi possono essere utilizzati solo in combinazione con cilindri tuning. A differenza dei cambi tradizionali, i cambi Stage6 sono già pre-stampati e a un prezzo imbattibile. Fuori il vecchio cambio, dentro il cambio Stage6 - fatto!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eInfo: per calcolare quanto è più lungo il cambio, sono necessari i rapporti di trasmissione di entrambi i cambi (cambio standard e cambio tuning). Se ora si divide il rapporto di trasmissione del cambio tuning per quello del cambio originale, si sottrae il valore 1 e si moltiplica il totale per -100, si ottiene l'allungamento in percentuale.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eEsempio: ((2,56 : 3,07)-1) x (-100) = 16,62 %\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNota bene: più piccolo è il valore del rapporto di trasmissione, più lungo è il cambio!!!\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49332500463940,"sku":"S6-2014011P","price":90.78,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/235567_2314645.jpg?v=1755870118"},{"product_id":"ingranaggio-primario-stage6-13-39-piaggio-nrg-typhoon-dopo-il-98-2","title":"S6-2014001P Ingranaggio Primario Stage6, 13\/39 Piaggio NRG \/ Typhoon dopo il 98","description":"\u003ch2\u003eRapporti primari Piaggio fino al 1998\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRapporto di trasmissione primario Stage6 13\/39 (3,00), \u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003esenza\u003c\/strong\u003e controcuscinetto nel coperchio trasmissione, comprensivo di ingranaggio secondario \u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePer Piaggio 1996 - 1998 senza controcuscinetto nel coperchio trasmissione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNumero di denti: 13\/39 (1:3.00)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePer scooter con pneumatici da 12\" e 13\" o 10\" con pneumatici a palloncino (Typhoon \/ TPH)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUtilizzabile anche come \"rapporti accelerazione\" con pneumatici da 10\" (Zip)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePreassemblato\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota: sui veicoli prodotti dopo l'agosto 1998, l'albero su cui poggia il correttore di di coppia è supportato dal coperchio del variatore. Verificare prima dell'ordine!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eModifica del rapporto di trasmissione\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003ePer ampliare il rapporto di trasmissione finale, è necessario un cambio esteso. Se il motore ha una potenza sufficiente per tirare il rapporto di trasmissione più lungo, aumenterà anche la velocità massima. I cilindri originali non hanno la potenza necessaria per tirare un cambio allungato, quindi possono essere utilizzati solo in combinazione con cilindri tuning. A differenza dei cambi tradizionali, i cambi Stage6 sono già pre-stampati e a un prezzo imbattibile. Fuori il vecchio cambio, dentro il cambio Stage6 - fatto!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eInfo: per calcolare quanto è più lungo il cambio, sono necessari i rapporti di trasmissione di entrambi i cambi (cambio standard e cambio tuning). Se ora si divide il rapporto di trasmissione del cambio tuning per quello del cambio originale, si sottrae il valore 1 e si moltiplica il totale per -100, si ottiene l'allungamento in percentuale.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eEsempio: ((2,56 : 3,07)-1) x (-100) = 16,62 %\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNota bene: più piccolo è il valore del rapporto di trasmissione, più lungo è il cambio!!!\u003c\/p\u003e","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49332500988228,"sku":"S6-2014001P","price":90.78,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/78752_1411705.jpg?v=1755870114"},{"product_id":"ingranaggi-primari-doppler-15-50-13-20-cpi-keeway","title":"CGN493975 Ingranaggi Primari Doppler 15\/50-13 (+20%) CPI \/ Keeway","description":"\u003cp\u003eDal produttore francese Doppler possiamo offrirvi un \u003cb\u003ecambio primario Doppler 15\/50-13 (+20%) CPI \/ Keeway\u003c\/b\u003e. Gli ingranaggi più grandi portano a un rapporto di trasmissione più corto, a vantaggio della trazione dello scooter, mentre un rapporto di trasmissione più lungo favorisce la velocità massima. I motori di serie di solito non hanno la potenza necessaria per tirare un rapporto modificato, quindi un rapporto migliore è consigliato solo per i motori messi a punto. Sicuramente una buona scelta se volete sfruttare al meglio il potenziale del vostro motore messo a punto.\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIngranaggio primario: 15\/50\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epronto per l'albero secondario originale a 13 denti\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49332501348676,"sku":"CGN493975","price":80.32,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/258240_2825112.jpg?v=1755870112"},{"product_id":"ingranaggi-primari-polini-13-44-mbk-nitro-booster","title":"P202.1370 Ingranaggi Primari Polini, 13\/44 MBK Nitro \/ Booster","description":"\u003cp\u003eI rapporti del cambio allungano il rapporto finale dello scooter. Se il motore ha una potenza sufficiente per resistere alla trasmissione più lunga, aumenta così anche la velocità finale. Da applicare solo con cilindri tuning! I cilindri originali in genere non hanno la potenza sufficiente.\u003c\/p\u003e","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49332502331716,"sku":"P202.1370","price":78.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/272334_2831880.jpg?v=1755870100"},{"product_id":"ingranaggi-primari-doppler-13-43-mbk-nitro-booster","title":"CGN283937 Ingranaggi Primari Doppler, 13\/43 MBK Nitro \/ Booster","description":"\u003cp\u003eCambio\u003cb\u003eDoppler primario 13\/43 MBK Nitro \/ Booster\u003c\/b\u003e per motori potenti. Il cambio è già stampato e quindi direttamente pronto per l'installazione.L'albero intermedio ha 14 denti.\u003c\/p\u003e","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49332503183684,"sku":"CGN283937","price":80.32,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/292515_2950299-1.jpg?v=1755870092"},{"product_id":"ingranaggi-primari-malossi-htq-piaggio-96-98-177mm-13-48","title":"M678938 Ingranaggi Primari Malossi HTQ, Piaggio (96-98), 17,7mm, 13\/48","description":"\u003cp\u003eCod: M678938 Ingranaggi Primari Malossi HTQ, Piaggio (96-98), 17,7mm, 13\/48\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Il Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.\u003cbr\u003e\n PER INFORMAZIONI NON ESITATE A CONTATTARE\u003cbr\u003e\n Staf billaricambi\u003c\/p\u003e\n","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49332504658244,"sku":"M678938","price":62.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/284439_2867181.jpg?v=1757272056"},{"product_id":"ingranaggi-primari-doppler-14-42-mbk-booster-nitro","title":"CGN263880 Ingranaggi Primari Doppler 14-42 MBK Booster \/ Nitro","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003eRapporto di trasmissione principalmente Doppler 14-42 MBK Booster \/ Nitro\u003c\/b\u003e per motori sintonizzati. Le marce più grandi portano a un rapporto di trasmissione più corto, a vantaggio della trazione dello scooter, mentre un rapporto di trasmissione più lungo favorisce la velocità massima. I motori standard di solito non hanno la potenza necessaria per tirare un rapporto di trasmissione modificato, quindi un rapporto di trasmissione migliore è consigliato solo per i motori elaborati. Sicuramente una buona scelta se volete sfruttare al meglio il potenziale del vostro motore elaborato.\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCambio primario: 14\/42\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaggio a pressione\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49332513505604,"sku":"CGN263880","price":70.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/281046_2950383-1.jpg?v=1755869976"},{"product_id":"ingranaggi-primari-malossi-htq-14-42-atala-hacker","title":"M677149 Ingranaggi Primari Malossi HTQ, 14\/42 Atala Hacker","description":"\u003cp\u003eCambio Malossi per scooter. Il rapporto di trasmissione differisce dal cambio originale, la velocità massima è aumentata. Consigliato per motori potenti. La qualità del materiale e la lavorazione sono eccellenti, come ci si aspetta da Malossi.\u003c\/p\u003e","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49332520091972,"sku":"M677149","price":52.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/254658_2863971.jpg?v=1755869917"},{"product_id":"ingranaggi-primario-polini-14-43-minarelli-verticale","title":"P202.1318 Ingranaggi primario Polini 14\/43 Minarelli verticale","description":"\u003cp\u003eCambio Polini Primary 14\/43 Italjet Pista\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl rapporto di trasmissione ha un'influenza decisiva sulle caratteristiche prestazionali del motore. Il rapporto di trasmissione viene modificato in modo da poter tenere il passo con il motore messo a punto e tradurre la potenza extra in risultati apprezzabili, sia in termini di accelerazione che di velocità massima. Un rapporto di trasmissione più lungo favorisce la velocità massima a scapito dell'accelerazione.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eQui possiamo offrirvi un \u003cstrong\u003ecambio primario\u003c\/strong\u003e Polini, Z= 14 \/ 43, con ingranaggi diritti (= minori perdite per attrito e sviluppo di calore).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eATTENZIONE: Per la sostituzione della ruota dentata dell'albero intermedio è necessaria una pressa idraulica o un attrezzo di montaggio corrispondente.\u003c\/p\u003e","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49332521533764,"sku":"P202.1318","price":60.44,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/527379_4296507.jpg?v=1755869907"},{"product_id":"ingranaggio-primario-ricambio-originale-piaggio-zip-sp2-14-denti","title":"OE-PIA4795715 Ingranaggio Primario - ricambio originale Piaggio ZIP SP2, 14 Denti","description":"\u003cp\u003eCod: OE-PIA4795715 Ingranaggio Primario - ricambio originale Piaggio ZIP SP2, 14 Denti\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Il Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.\u003cbr\u003e\n PER INFORMAZIONI NON ESITATE A CONTATTARE\u003cbr\u003e\n Staf billaricambi\u003c\/p\u003e\n","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49332524941636,"sku":"OE-PIA4795715","price":84.12,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/489684_3528528-1.jpg?v=1757271914"},{"product_id":"ingranaggi-primari-malossi-14-48-gilera-dna-tph-v-sport-sr-motard","title":"M6711602 Ingranaggi Primari Malossi, 14\/48, Gilera DNA \/ TPH \/ V-Sport \/ SR Motard","description":"\u003cp\u003eCon i motori fortemente regolati, è essenziale allungare il cambio per convertire in velocità la potenza extra ottenuta grazie alle misure di messa a punto. \u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003erapporto di trasmissione: 14\/48\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49332525334852,"sku":"M6711602","price":84.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/254703_2561325.jpg?v=1755869875"},{"product_id":"ingranaggio-primario-polini-14-39-piaggio-diesis-zip-sp-lc-dopo-il-2000","title":"P202.1407 Ingranaggio Primario Polini, 14\/39 Piaggio Diesis \/ Zip SP LC dopo il 2000","description":"\u003cp\u003eIl rapporto di trasmissione ha un'influenza decisiva sulle caratteristiche prestazionali del motore. Il rapporto di trasmissione viene modificato in modo da poter tenere il passo con il motore messo a punto e tradurre la potenza extra in risultati apprezzabili, sia in termini di accelerazione che di velocità massima. Un rapporto di trasmissione più lungo, invece, favorisce la velocità massima a scapito dell'accelerazione.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eQui possiamo offrirvi un \u003cb\u003ecambio primario Polini 14\/39 Piaggio Diesis \/ Zip SP LC dopo il 2000\u003c\/b\u003e.\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRapporto di trasmissione: 14\/39\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCambio primario\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49332525433156,"sku":"P202.1407","price":84.61,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/276825_2986839.jpg?v=1755869874"},{"product_id":"ingranaggi-primari-malossi-piaggio-prima-del-1996-14-39","title":"M678220 Ingranaggi Primari Malossi, Piaggio prima del 1996, 14\/39","description":"\u003cp\u003eCod: M678220 Ingranaggi Primari Malossi, Piaggio prima del 1996, 14\/39\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Il Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.\u003cbr\u003e\n PER INFORMAZIONI NON ESITATE A CONTATTARE\u003cbr\u003e\n Staf billaricambi\u003c\/p\u003e\n","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49332528283972,"sku":"M678220","price":64.57,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/253539_2678919.jpg?v=1757271905"},{"product_id":"ingranaggi-primari-top-performances-15-40-suzuki-katana-zillion-dal-99","title":"M6711297 Ingranaggi Primari Top Performances, 15\/40 Suzuki Katana-Zillion (dal 99)","description":"\u003cp\u003eUna trasmissione estesa porta la potenza del motore esattamente dove serve, ovviamente sempre a condizione che il motore fornisca anche la potenza aggiuntiva necessaria. Da un lato, ciò significa che una trasmissione allungata è un grande vantaggio per i motori fortemente regolati, dall'altro, significa che non è possibile utilizzare tale estensione con le configurazioni originali.\u003c\/p\u003e","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49332534706500,"sku":"M6711297","price":118.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/305832_2819793.jpg?v=1755869821"},{"product_id":"ingranaggio-primario-stage6-15-38-piaggio-nrg-typhoon-dopo-il-96-98","title":"S6-2014003P Ingranaggio Primario Stage6, 15\/38 Piaggio NRG \/ Typhoon dopo il (96-98)","description":"\u003ch2\u003eRAPPORTI PRIMARI Piaggio fino al 1998\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRapporto di trasmissione primario Stage6, 15\/38 (2,53), Piaggio, non controcuscinetto\u003c\/strong\u003e nel coperchio trasmissione, ingranaggio secondario compreso e assemblato\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePer Piaggio 1996 - 1998 senza controcuscinetto nel coperchio del variatore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNumero di denti: 15\/38 (1:2.53)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdatto solo per scooter con pneumatici da 10\" (Zip) - non per Typhoon \/ TPH!!!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePre-assemblato\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota: sui veicoli prodotti dopo l'agosto 1998, l'albero su cui poggia il correttore di coppia è supportato dal coperchio del variatore. Verificare prima dell'ordine!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eModifica del rapporto di trasmissione\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003ePer ampliare il rapporto di trasmissione finale, è necessario un cambio esteso. Se il motore ha una potenza sufficiente per tirare il rapporto di trasmissione più lungo, aumenterà anche la velocità massima. I cilindri originali non hanno la potenza necessaria per tirare un cambio allungato, quindi possono essere utilizzati solo in combinazione con cilindri tuning. A differenza dei cambi tradizionali, i cambi Stage6 sono già pre-stampati e a un prezzo imbattibile. Fuori il vecchio cambio, dentro il cambio Stage6 - fatto!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eInfo: per calcolare quanto è più lungo il cambio, sono necessari i rapporti di trasmissione di entrambi i cambi (cambio standard e cambio tuning). Se ora si divide il rapporto di trasmissione del cambio tuning per quello del cambio originale, si sottrae il valore 1 e si moltiplica il totale per -100, si ottiene l'allungamento in percentuale.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eEsempio: ((2,56 : 3,07)-1) x (-100) = 16,62 %\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNota bene: più piccolo è il valore del rapporto di trasmissione, più lungo è il cambio!!!\u003c\/p\u003e","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49332538802500,"sku":"S6-2014003P","price":90.78,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/402399_5199028.jpg?v=1755869793"},{"product_id":"ingranaggio-primario-stage6-15-33-peugeot-speedfight","title":"S6-2017502P Ingranaggio Primario Stage6, 15\/33 Peugeot Speedfight","description":"\u003ch2\u003eCambio primario Peugeot scooter\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRapporto di trasmissione primario Stage6, 15\/33 (2.20), Peugeot verticale\u003c\/strong\u003e, cambio esteso, precompresso.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCambiare il rapporto di trasmissione\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003ePer allungare il rapporto di trasmissione finale, è necessario un cambio esteso. Se il motore ha una potenza sufficiente per tirare il rapporto di trasmissione più lungo, questo aumenterà anche la velocità massima. I cilindri originali non hanno la potenza necessaria per tirare un cambio allungato, quindi possono essere utilizzati solo in combinazione con cilindri tuning. A differenza dei cambi tradizionali, i cambi Stage 6 sono già pre-stampati e a un prezzo imbattibile. Fuori il vecchio cambio, dentro il cambio Stage6 - fatto!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eInfo: per calcolare quanto è più lungo il cambio, sono necessari i rapporti di trasmissione di entrambi i cambi (cambio standard e cambio tuning). Se ora si divide il rapporto di trasmissione del cambio tuning per quello del cambio originale, si sottrae il valore 1 e si moltiplica il totale per -100, si ottiene l'allungamento in percentuale.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eEsempio: ((2,56 : 3,07)-1) x (-100) = 16,62 %\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota bene: più piccolo è il valore del rapporto di trasmissione, più lungo è il cambio!!!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNumero di denti: 15\/33 (1:2,20)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49332539425092,"sku":"S6-2017502P","price":90.78,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/78776_1328142.jpg?v=1755869790"},{"product_id":"ingranaggi-primari-doppler-15-50-mbk-booster-nitro","title":"CGN263894 Ingranaggi Primari Doppler 15-50 MBK Booster \/ Nitro","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003eRapporto di trasmissione primario Doppler 15-50 MBK Booster \/ Nitro\u003c\/b\u003e per motori regolati. Gli ingranaggi più grandi si traducono in un rapporto di trasmissione più corto, a vantaggio del tiro dello scooter, mentre un rapporto di trasmissione più lungo favorisce la velocità massima.I motori di serie di solito non hanno la potenza necessaria per tirare un rapporto di trasmissione modificato, quindi un rapporto di trasmissione migliore è consigliato solo per i motori messi a punto.Sicuramente una buona scelta se volete sfruttare meglio il potenziale del vostro motore messo a punto.\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCambio primario: 15\/50\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaggio a pressione\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49332540473668,"sku":"CGN263894","price":70.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/307428_2702475-1.jpg?v=1755869783"},{"product_id":"ingranaggio-primario-stage6-15-38-piaggio-nrg-dopo-il-98","title":"S6-2014012P Ingranaggio Primario Stage6, 15\/38 Piaggio NRG dopo il 98","description":"\u003ch2\u003eRAPPORTI PRIMARI Piaggio dal 1998\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRapporto di trasmissione primario Stage6 15\/38 (2,53), \u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio, con\u003c\/strong\u003e controcuscinetto nel coperchio trasmissione, ingranaggio secondario compreso, pre-assemblato\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePer Piaggio dopo il 1998, con controcuscinetto nel coperchio trasmissione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNumero di denti: 15\/38 (1:2,53)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdatto solo per scooter con pneumatici da 10\" (Zip) - non per Typhoon \/ TPH!!!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePre-assemblato\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota: sui veicoli prodotti dopo l'agosto 1998, l'albero su cui poggia il correttore di coppia è supportato dal coperchio trasmissione. Verificare prima dell'ordine!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eModifica del rapporto di trasmissione\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003ePer ampliare il rapporto di trasmissione finale, è necessario un cambio esteso. Se il motore ha una potenza sufficiente per tirare il rapporto di trasmissione più lungo, aumenterà anche la velocità massima. I cilindri originali non hanno la potenza necessaria per tirare un cambio allungato, quindi possono essere utilizzati solo in combinazione con cilindri tuning. A differenza dei cambi tradizionali, i cambi Stage6 sono già pre-stampati e a un prezzo imbattibile. Fuori il vecchio cambio, dentro il cambio Stage6 - fatto!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eConsigliamo le scatole del cambio con cuscinetti soprattutto per i motori molto elaborati.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eInfo: per calcolare quanto è più lungo il cambio, sono necessari i rapporti di trasmissione di entrambi i cambi (cambio standard e cambio tuning). Se ora si divide il rapporto di trasmissione del cambio tuning per quello del cambio originale, si sottrae il valore 1 e si moltiplica il totale per -100, si ottiene l'allungamento in percentuale.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eEsempio: ((2,56 : 3,07)-1) x (-100) = 16,62 %\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota bene: più piccolo è il valore del rapporto di trasmissione, più lungo è il cambio!!!\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49332541620548,"sku":"S6-2014012P","price":90.78,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/407025_5296708.jpg?v=1755869775"},{"product_id":"ingranaggi-primari-malossi-htq-z15-38-piaggio-dal-8-98","title":"M6713339 Ingranaggi Primari Malossi HTQ, Z=15\/38, Piaggio dal 8\/98","description":"\u003cp\u003eUna trasmissione estesa porta la potenza del motore esattamente dove serve, ovviamente sempre a condizione che il motore fornisca anche la potenza aggiuntiva necessaria. Da un lato, ciò significa che una trasmissione estesa è un grande vantaggio per i motori fortemente regolati, ma dall'altro lato, non è possibile utilizzare tale estensione con le configurazioni originali.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eQui possiamo offrirvi un \u003cb\u003ecambio primario Malossi HTQ, Z=15\/38, Piaggio dall'8\/98\u003c\/b\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49332542275908,"sku":"M6713339","price":73.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/316884_2680065.jpg?v=1755869769"},{"product_id":"ingranaggio-primario-stage6-15-50-cpi-oliver-hussar","title":"S6-2019501P Ingranaggio Primario Stage6 15\/50 CPI Oliver \/ Hussar","description":"\u003cp\u003e Stage6 Trasmissione primaria 15\/50 CPI Oliver \/ Hussar.\u003cbr\u003eLe marce più strette riducono il rapporto di trasmissione complessivo e si traducono in una migliore accelerazione, e con un cilindro abbastanza potente, la velocità massima non viene influenzata (o addirittura aumentata). I motori OEM di solito non hanno abbastanza potenza per tirare questo tipo di trasmissione, quindi avrete bisogno di un cilindro sportivo o da corsa.\u003c\/p\u003e","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49332544471364,"sku":"S6-2019501P","price":90.78,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/292398_5211139.jpg?v=1755869746"},{"product_id":"ingranaggi-primari-malossi-htq-suzuki-katana-50cc-fino-al-1998-z15-40","title":"M679433 Ingranaggi Primari Malossi HTQ, Suzuki Katana 50cc (fino al 1998), z=15\/40","description":"\u003cp\u003eCod: M679433 Ingranaggi Primari Malossi HTQ, Suzuki Katana 50cc (fino al 1998), z=15\/40\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Il Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.\u003cbr\u003e\n PER INFORMAZIONI NON ESITATE A CONTATTARE\u003cbr\u003e\n Staf billaricambi\u003c\/p\u003e\n","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49332545126724,"sku":"M679433","price":52.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/316131_2980953.jpg?v=1757271844"},{"product_id":"ingranaggio-primario-polini-z15-38-uv253-229-vespa-et2-98-l-50cc","title":"P202.1405 Ingranaggio Primario Polini, Z=15 \/ 38, ÜV=2,53, +22,9% Vespa ET2 98 \/ L 50cc","description":"\u003cp\u003eIl rapporto di trasmissione ha un'influenza decisiva sulle caratteristiche prestazionali del motore. Il rapporto di trasmissione viene modificato in modo da poter tenere il passo con il motore messo a punto e tradurre la potenza extra in risultati apprezzabili, sia in termini di accelerazione che di velocità massima. Un rapporto di trasmissione più lungo, invece, favorisce la velocità massima a scapito dell'accelerazione.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eQui possiamo offrirvi un \u003cb\u003ecambio primario Polini, Z=15 \/ 38, ÜV=2,53, +22,9% Vespa ET2 98 \/ LX 50cc\u003c\/b\u003e con ingranaggi diritti (= minori perdite per attrito e sviluppo di calore).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRapporto di trasmissione 15\/38: 2,53 = +22,9%\u003c\/p\u003e","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49332549157188,"sku":"P202.1405","price":84.61,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/303270_2826558-1.jpg?v=1755869704"},{"product_id":"ingranaggi-primari-malossi-htq-piaggio-prima-del-1996-18mm-16-37","title":"M677385 Ingranaggi Primari Malossi HTQ, Piaggio prima del 1996, 18mm, 16\/37","description":"\u003cp\u003eCod: M677385 Ingranaggi Primari Malossi HTQ, Piaggio prima del 1996, 18mm, 16\/37\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Il Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.\u003cbr\u003e\n PER INFORMAZIONI NON ESITATE A CONTATTARE\u003cbr\u003e\n Staf billaricambi\u003c\/p\u003e\n","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49332567736644,"sku":"M677385","price":48.69,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/253941_2818851.jpg?v=1757271729"},{"product_id":"ingranaggi-primari-top-performances-piaggio-anno-8-98-177mm-16-37","title":"M6711449 Ingranaggi Primari Top Performances, Piaggio Anno 8\/98, 17,7mm, 16\/37","description":"\u003cp\u003eUna trasmissione estesa porta la potenza del motore esattamente dove serve, ovviamente sempre a condizione che il motore fornisca anche la potenza aggiuntiva necessaria. Da un lato, ciò significa che una trasmissione allungata è un grande vantaggio per i motori fortemente regolati, dall'altro, significa che non è possibile utilizzare tale estensione con le configurazioni originali.\u003c\/p\u003e","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49332570292548,"sku":"M6711449","price":73.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/275571_2594268.jpg?v=1755859327"},{"product_id":"ingranaggi-primari-malossi-piaggio-zip-quartz-96-98-177mm-16-37","title":"M678727 Ingranaggi Primari Malossi, Piaggio Zip \/ Quartz (96-98), 17,7mm, 16\/37","description":"\u003cp\u003eUna trasmissione estesa porta la potenza del motore esattamente dove serve, ovviamente sempre a condizione che il motore fornisca anche la potenza aggiuntiva necessaria. Da un lato, ciò significa che una trasmissione allungata è un grande vantaggio per i motori fortemente regolati, dall'altro, significa che non è possibile utilizzare tale estensione con le configurazioni originali.\u003c\/p\u003e","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49332577796420,"sku":"M678727","price":84.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/315630_2863659.jpg?v=1755859253"},{"product_id":"ingranaggi-primari-polini-piaggio-hyper2-16-37","title":"P202.1392 Ingranaggi Primari Polini, Piaggio Hyper2, (16\/37)","description":"\u003cp\u003eI rapporti di trasmissione estendono il rapporto di trasmissione finale dello scooter. Se il motore ha abbastanza potenza per tirare il rapporto di trasmissione più lungo, aumenta anche la velocità massima. Da utilizzare solo in combinazione con cilindri tuning! I cilindri originali di solito non hanno abbastanza potenza. Per tutti i motori Piaggio dal 99 in poi con controcuscinetto nel coperchio del cambio. \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003erapporto di trasmissione: 16\/37\u003c\/p\u003e","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49332579926340,"sku":"P202.1392","price":84.61,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/313146_5230606.jpg?v=1755859231"},{"product_id":"ingranaggi-primario-polini-17-41-cagiva-city","title":"P202.1334 Ingranaggi primario Polini 17\/41 Cagiva City","description":"\u003cp\u003eCambio Polini Primary 17\/41 Cagiva City\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl rapporto di trasmissione ha un'influenza decisiva sulle caratteristiche di potenza del motore. Il rapporto di trasmissione viene modificato in modo da poter tenere il passo con il motore messo a punto e tradurre la potenza extra in risultati apprezzabili, sia in termini di accelerazione che di velocità massima. Un rapporto di trasmissione più lungo favorisce la velocità massima a scapito dell'accelerazione.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eQui possiamo offrirvi un \u003cstrong\u003ecambio primario\u003c\/strong\u003e Polini, Z= 17 \/ 41, con ingranaggi diritti (= minori perdite per attrito e sviluppo di calore).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eATTENZIONE: Per la sostituzione della ruota dentata dell'albero intermedio è necessaria una pressa idraulica o un attrezzo di montaggio corrispondente.\u003c\/p\u003e","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49332588314948,"sku":"P202.1334","price":60.44,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/527382_4295313.jpg?v=1755859162"},{"product_id":"ingranaggio-primario-stage6-17-51-gy6-4t","title":"S6-2013901P Ingranaggio Primario Stage6 17\/51 GY6 4T","description":"\u003cp\u003ePer allungare il rapporto di trasmissione finale avete bisogno di ingranaggi allungati. Se il motore ha una potenza sufficiente per resistere alla trasmissione più lunga, aumenta anche la velocità finale. I cilindri originali non dispongono di potenza sufficiente per resistere ai ingranaggi allungati, quindi è applicabile solo su gruppi termici cilindri non di serie. Contrariamente agli ingranaggi originali, gli ingranaggi Stage 6 sono già assemblati, e questo ad un prezzo davvero imbattibile. Smontate gli ingranaggi originali, inserite quelli della Stage 6 - fatto! Attenzione: I rapporti Stage6 sono già assemblati, accertarsi che la dentatura dell'ingranaggio di accoppiamento sia identico a quello fornito con questo kit.\u003c\/p\u003e","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49332591001924,"sku":"S6-2013901P","price":90.78,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/135892_1654885.jpg?v=1755859135"},{"product_id":"ingranaggi-primari-doppler-18-50-scooter-gy6","title":"CGN493976 Ingranaggi Primari Doppler 18\/50 Scooter GY6","description":"\u003cp\u003eCod: CGN493976 Ingranaggi Primari Doppler 18\/50 Scooter GY6\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Il Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.\u003cbr\u003e\n PER INFORMAZIONI NON ESITATE A CONTATTARE\u003cbr\u003e\n Staf billaricambi\u003c\/p\u003e\n","brand":"Billaricambi SRLS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49332591493444,"sku":"CGN493976","price":92.92,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0856\/3730\/0548\/files\/398802_2778165-1.jpg?v=1757271623"}],"url":"https:\/\/www.billaricambi.it\/collections\/scooter-trasmissione-e-rapporti-kit-rapporti-primari.oembed?page=2","provider":"Billaricambi SRLS","version":"1.0","type":"link"}